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Aloha,
Je possède la superbe scène de Jetstream LFML X 2013, nouvelle version sous FSX + Accélération.
Aussi bizarre que cela paraisse, j'ai toujours du atterrir sur la 31, correspondant bien au vent du moment. Cependant, hier lors d'un vol LFPG-LFML en B737 IFly, j'ai eu la 13R pour l'arrivée via AVN et Z13R. Je m'aligne donc à partir de ZEBRA à 4000 pieds. Je suis le plan de descente avec le HUD. En m'approchant de la piste, je vois que selon les PAPI, je suis trop haut.. mais selon l'ILS je suis parfaitement aligné.
Mais finalement c'était bien les PAPI qui étaient corrects. Je suis allé sur le site de Jetstream et j'ai téléchargé une mise à jour de l'AFCAD.
Ce matin j'ai fait une boucle en partant de la 13L et en arrivant sur la 13R selon la même procédure et le même appareil.. résultat pareil : toujours top haut.
J'ai voulu m'assurer que cela ne provenait pas du B737 IFly. J'ai donc refait la manip avec l'A320 Aerosoft... pour un résultat semblable :
Trop haut
Juste avec les PAPI
On dirait que l'alignement en hauteur correspond à la piste 13L ?
J'ai regardé l'AFCAD avec AFX mais les ILS ne sont pas dans ce bgl.
J'ai été sur le forum de Jetstream, mais impossible de poster même en étant inscrit et connecté.
Peut-être quelqu'un parmi vous à une piste à me donner.... en tout cas je la prends de suite
Merci d'avance
[EDIT] finalement j'ai réussi à poster sur le forum Jetstream :)
Dernière modification par ymu (22-05-2016 07:15:18)
Amitiés et bon vols
AMD Ryzen 5900X-Asus ROG Crosshair VIII Hero-64Go RAM-Corsair iCUE H115i Elite-1TB - m.2 NVMe Gen4 - Samsung 980 Pro-2TB - m.2 NVMe Gen4 - 4TB - HDD BarraCuda - Samsung 860 QVO - 2TB -Seagate -Samsung 980 Pro-Asus TUF RTX 3080 Gaming V2 OC - 10GB-Windows 11 Pro
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Aloha,
J'ai enfin réussi à trouver les ILS sur le fichier AFCAD... et la balise ILS de la 13R est presque à la fin de la piste.... je vais donc la déplacer... et refaire cette arrivée.. ouff.. quel boulot
Dernière modification par ymu (22-05-2016 11:00:03)
Amitiés et bon vols
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C'est pas une correction à proposer à l'éditeur ?
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Bonjour!
C'est pas une correction à proposer à l'éditeur ?
Certainement c'est le plus simple....
D'après ADE les ILS sont "Stock" et donc non installé dans la scène de LFML. On peut donc utiliser les Airac à jour de Hervé Sors ou alors modifier avec ADE
le PAPI n'est pas également à sa place...
[img align=C]http://famillemartinez.pagesperso-orange.fr/photos/lfml_1.jpg[/img]
avec deux endroits possibles en Plus...
[img align=C]http://famillemartinez.pagesperso-orange.fr/photos/lfml_2.jpg[/img]
le PAPI corrigé... 15 mètres tout de même pour le mettre au bon endroit...
[img align=C]http://famillemartinez.pagesperso-orange.fr/photos/lfml_3.jpg[/img]
le Glide repositionné la pente de 3° est conforme à celle du SIA...
[img align=C]http://famillemartinez.pagesperso-orange.fr/photos/lfml_4.jpg[/img]
Ces Modifications ILS et Papi Bien alignés
Jean-Paul.
MSFS: I713700KF 5.4GHZ, PNY RTX 4080 16 G0, 64 GO RAM DDR5 5200.
X PLANE 11: I74790K OC 4.7, GIGABYTE 1080 TI 11G0, 16 GO RAM DDR4 2400.
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Aloha,
Après un après-midi passé avec les voisins, je me suis mis au travail
D'abord merci Jean-Paul pour tes précisions. Dans les fichiers de la scène de Jetstream, j'ai bien un fichier AFCAD spécifique à la scène (LFML_ADEX_TLG.bgl) dans lequel se trouve les balises. J'ai donc déplacé l'ILS 13R ainsi que la balise DME (MCE), qui se trouvait à l'extrémité de la piste, donc côté 31L, avec AFX, puis sauvegardé le fichier. J'ai relancé FSX et fait l'arrivée Z13R. Je pense que cette fois c'est pas trop mal. J'ai fait une vidéo. Si vous voulez bien jeter un oeil (reprenez-le quand même.. ça peut encore vous servir ). J'ai laissé le A320 Aerosoft atterrir en autoland pour voir où il se posait... merci d'avance pour vos commentaires
https://youtu.be/0Ke8FrN9w-c
Dernière modification par ymu (22-05-2016 18:13:32)
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