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Hello,
comme le titre l'indique je prépare un plan de vol IFR (en solo) (ici en exemple Innsbuck LOWI- Zurich LSZH)
en bombardier CRJ 700 (avion native FSX) je fais les demandes via l'ATC pour le décollage sans rencontrer de souci et au moment que l'ATC me donne la piste attribuée d'atterrissage il me propose une piste en approche visuelle
je regarde dans les choix des pistes et toutes sont des pistes à vue !!
sachant que l'aéroport est doté de pistes en ILS d'ou vient ce probléme ?
au plaisir de vous lire.
N.B. je rencontre ce même souci dans d'autres plan de vol autres que celui cité ci-dessus.
Dernière modification par norberth (13-06-2016 13:37:36)
DESKTOP- ASUS ROG STRIX GA35DX-FR126T (MSFS Steam Version)
Processeur AMD Ryzen™ 9-3900X (3.8 GHz / jusqu'à 4.6 GHz) - 64 Mo mémoire cache
Carte graphique NVIDIA® GeForce® RTX 3070 - 8 Go
DDR4 SDRAM 32Go - 1 To HDD - 512 Go SSD Windows 10 - Intel® Wi-Fi (802.11ac) - Bluetooth 5.0
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L'ATC de FS est très très très mauvais pour info ...
Mais cela peut être du à d'autres raisons, faudrait la météo à ce moment la et ton secteur d'arrivée et ou sont les autres avions et ce qu'ils font.
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Si la météo est bonne, pourquoi t'affecterait-il une approche aux instruments ? Plan de vol IFR ne veut pas dire que tu ne peux pas faire d'approche à vue.
Pour faire du jumpseat très souvent, selon la saison les approches à vue sont bien plus courantes que les approches aux instruments.
Donc je ne vois pas de soucis avec ton ATC.
T.
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Hello,
merci de vos commentaires.;)
néanmoins si le contrôleur me donne une piste en visu je peux via l'ATC faire un choix d'une autre approche soit en visu ou en IFR or là dans mes choix je n'ai que des pistes à vue et rien d'autre !! alors que l'on sait que sur un aéroport tel que Zurich il y'a quand même des pistes ILS
d'ou ma question.
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Non aucun addon pour cet aéroport.
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