[FSX] Nouvelle compagnie au pays

Corsaire31 · [↑]

Maintenant qu'on n'a plus besoin de bidouiller FTX Central, je n'ai pas résisté à créer une nouvelle compagnie cargo dans mon pays natal, en plus de celle qui m'occupe pas mal entre la Colombie Britannique et l'Alaska.

La compagnie est basée à Dinard Pleurtuit LFRD et s'appelle Air Emeraude ( en référence à la côte du même nom ) Ce soir vol inaugural de mon Cessna 337 Skymaster pour un transport de lecteurs Blu Ray vers Shoreham EGKA. Le plan de vol est déposé pour un IFR à 5000 ft par les routes aériennes basses.

La météo n'est pas de mon côté et il tombe des cordes sur la piste 35 en ce début de soirée.

Au passage du premier waypoint, le VOR de Jersey, le temps s'est éclairci et je vois les lumières de Saint Hélier qui s'allument.

Puis, alors que le soleil se couche, je traverse le Cotentin au sud de Cherbourg.

En traversant la Manche on se sent moins seul en compagnie des navires d'Henrik.

Il y a pas mal de trafic aérien à l'approche de la côte sud de l'Angleterre alors que le contrôle m'a déjà écarté du plan de vol original pour m'amener vers la piste 02 à EGKA.

Descendu à 2000 ft je tombe pile poil dessus !

En finale vu depuis le manche.

Direction le parking pour livrer mon client alors que la nuit est tombée.

Un premier job sans souci malgré la météo peu encourageante au départ. Ne me reste plus qu'à souhaiter la réussite de cette nouvelle entreprise !

Dernière modification par Corsaire31 (15-06-2016 00:23:57)

androl2015 · [↑]

Salut Corsaire,

Beau récit,belles photos et longue vie à ta petite entreprise

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

androl2015 a écrit :

Salut Corsaire,
Beau récit,belles photos et longue vie à ta petite entreprise

qui ne connait pas la crise

sympa ton reportage comme tu sais faire

Patou

Corsaire31 · [↑]

Vol retour par le Mont St Michel avec une bien meilleure météo...

Dernière modification par Corsaire31 (15-06-2016 16:59:40)

Armand42 · [↑]

Dit Loïc, y'a pas quelques lecteurs blue-ray qui seraient tombés du camion ?? non, de l'avion voulais-je dire ?? =8

Corsaire31 · [↑]

En fait je fais aussi des livraisons dans un autre endroit, mais comme disait le Petit Lion à la fin des épisodes : " Çà, c'est une autre histoire ! "

Dernière modification par Corsaire31 (21-06-2016 23:29:14)

Corsaire31 · [↑]

Un riche anglais ayant acheté auprès d'un antiquaire de Saint Malo un lot de meubles anciens demande à se les faire livrer au plus tôt à Dunkeswell EGTU. Et qui c'est qu'on appelle dans ces cas là ? Air Emeraude !

On quitte Dinard Pleurtuit LFRD avec une solide couverture nuageuse et quasiment pas de vent.

On s'extrait des nuages en question à 6000 ft, en montée vers 7000 ft.

Passage à l'Ouest de Guernesey.

Je suis presque "feet dry" en atteignant la côte anglaise à l'Est d'Exeter.

Le contrôle m'envoie faire le tour par le Nord pour revenir me poser sur la piste 23 à EGTU. Avec 11 nds de vent au 183, il faudra une petite correction pour toucher en milieu de piste.

C'est bon, il n'y a plus qu'à recevoir la monnaie ...

Dernière modification par Corsaire31 (22-06-2016 17:59:07)

Corsaire31 · [↑]

Pendant le week end j'ai enfin installé FTX England et Wales ( Scotland et Ireland suivront ) et je dois reconnaître que c'est plus mieux que mon vieux GEX Europe ( bien que j'y étais habitué depuis lontemps ) et les terrains sont bien améliorés par rapport à mes freewares sans perte notable de fps.

J'ai fait un petit vol de liaison à titre comparatif entre Dunkelswell EGTU et Shoreham EGKA où j'ai un chargement à ramasser pour ramener à ma base de LFRD.

Départ de Dunkerswell EGTU ( dernière photo du post précédent en "ancienne version" )

En route vers le VOR de Southampton

Au dessus de Southampton EGHI

Au roulage à Shoreham EGKA

philouplaine · [↑]

Salut Corsaire,
Il n'y pas à dire, la qualité du travail de FTX pour le terrain de l'Angleterre est vraiment réussi et de bonne qualité. Sans toucher les fps? ça vaut le coup! Même qualité que les terrains du pack Australie à première vue.Est-ce que tu utilises l'openLC Europe de FTX ? Et que penses-tu du Cessna bipoutre?
Bons vols l'ami,
Philippe

Corsaire31 · [↑]

Salut Philippe !

Je n'utilise que les régions complètes FTX, donc pas besoin d'en rajouter. Et j'adore le Cessna 337 Skymaster !

androl2015 · [↑]

superbes tes récits et tes vols y'a du boulot de flibustiers là

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

toujours sympa tes récits ; le C337 je vol qu'avec un moteur (pour mumuse) , il tiens bien la ligne .

Patou

Corsaire31 · [↑]

Or donc pour accélérer les livraisons et étendre le rayon d'action j'ai pris en leasing un Cessna 406 Caravan II. Il va falloir s'en occuper un peu car 60.000 $ à payer chaque mois et je ne peux pas encore embaucher de pilote ( AH demande une réputation minimum qui s'acquiert en terminant des missions dans les temps )

Premier vol trans-Manche assez court pour se familiariser avec la bête entre Dinard LFRD et Exeter EGTE 139 nm ( un peu plus avec l'approche )

Le bi-turboprop tout beau tout propre m'attend au parking pas loin du terminal.

12 nds de vent de Noroît et des nuages à 2800 ft, vol IFR prévu à 7000 ft. Départ de Dinard Pleurtuit.

Bien au dessus de la couche nuageuse je laisse Guernesey derrière moi. La vitesse de croisière s'établit à 185 nds avec le pod cargo.

Après 45 mn de vol on atteint la côte anglaise près de Lyme Regis et de ses falaises, en descente vers 2200 ft.

Approche ILS sur la piste 26 d'Exeter avec 14 nds de vent au 320, atterrissage sans souci, arrêt assez court avec les reverses et direction le parking.

Encore quatre livraisons à faire et je pourrai embaucher un pilote et faire tourner les deux avions.

Dernière modification par Corsaire31 (05-07-2016 16:47:12)

Corsaire31 · [↑]

Grâce à une double livraison à Manston EGMH, j'ai atteint le niveau de réputation requis pour pouvoir embaucher mon premier pilote !

Départ de Dinard Pleurtuit LFRD, on laisse la Rance et la baie de St Malo derrière nous. Le temps ce soir est super dégagé ! Si si, çà arrive quelquefois...

Quelques nuages bas qui trainent au dessus de Jersey.

Après la traversée du Cotentin, on est de nouveau "feet wet" et on croise les navires qui quittent le terminal du Havre.

Le beau temps nous offre un joli coucher de soleil à l'approche des côtes anglaises.

Un coup d'oeil rapide au bureau " by night ".

Et nous voilà en approche ILS sur la piste 28 à Manston, en passant au dessus de Ramsgate.

Plus qu'à aller livrer dans les bâtiments éclairés au fond à droite.

Mon nouveau pilote, Alain Barras, commence Lundi à Dinard sur le Skymaster ...

Dernière modification par Corsaire31 (09-07-2016 22:55:32)

Alexandre Passegué · [↑]

vraiment sympa tout ça ! tes screens sont de très bonne qualité ! L'ambiance est top avec des météo variées et des décollages de jour pour un posé de nuit c'est top ! Tes appareils aussi sont chouettes !

Corsaire31 · [↑]

Merci bien ... Par principe les vols se font toujours en temps réel GMT, météo réelle du moment et démarrage "cold and dark" avec la check-list.

La seule exception que j'ai dû faire c'est pour mon tour d'Australie ( http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=71834 ) où je suis obligé de remonter un peu dans le temps, mais la fonction "historique" de mon moteur météo me permet d'avoir la météo réelle de l'heure du vol.

Dernière modification par Corsaire31 (10-07-2016 14:21:36)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Encore un retraité qui bosse, tes screen en témoignent ...

Patou

Corsaire31 · [↑]

Oui mais c'est fait sous le statut d'auto-entrepreneur, j'ai le droit !

Corsaire31 · [↑]

Des news d'Air Emeraude :

Maintenant que j'ai pu embaucher un pilote qui gère les opérations à Dinard LFRD, il est temps de poser un pied de l'autre côté de la Manche.

J'ai choisi de me baser à Coventry EGBE à cause de sa position centrale, ses loupiotes la nuit et son ILS. Je démarre les opérations avec un BN2 Islander loué à British Airways.

Aujourd'hui au menu une livraison de DVDs à Lydd EGMD sur la côte sud. Vol IFR à 6000 ft because météo, de VOR à VOR en faisant le tour de Londres par l'Est.

Départ de Coventry en début d'après midi.

Il y a une couche nuageuse basse sur la campagne anglaise

Puis çà se dégage alors que je contourne Londres

Passage de la Tamise près de l'embouchure

Arrivée à la côte sud à l'Est de Lydd

Approche sur la piste 21 de EGMD, je dois garder de la puissance car j'ai 23 nds de vent dans le pif !

Une fois posé, livraison au client. Premier job terminé !

Dernière modification par Corsaire31 (04-08-2016 21:55:38)

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#4 [↑][↓] 15-06-2016 16:57:43

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#5 [↑][↓] 15-06-2016 21:23:42

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#6 [↑][↓] 21-06-2016 23:25:04

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#7 [↑][↓] 22-06-2016 16:27:29

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#8 [↑][↓] 27-06-2016 21:02:28

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#9 [↑][↓] 02-07-2016 20:34:57

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#10 [↑][↓] 02-07-2016 22:35:55

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#11 [↑][↓] 02-07-2016 23:52:42

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#12 [↑][↓] 03-07-2016 08:45:33

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#13 [↑][↓] 05-07-2016 16:29:40

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#14 [↑][↓] 09-07-2016 22:40:15

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#15 [↑][↓] 10-07-2016 12:55:15

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