Vous n'êtes pas identifié(e).
Filoux, si tu veux reproduire le phénomène:
- Tu démarres le bus près à décoller en début de piste
- Tu n'entres pas de plan de vol
- tu décolles et tu montes sans arrêt.
Là je rencontre le problème cité (cabin pressure alert).
Patrice.
Cordialement, Patrice
CM MSI MPG Z690 EDGE wifi DDR4, Proc. Core I7-12700KF, 32GO RAM DDR4 Corsair 3200, CG NVIDIA FE RTX 3090 24 GO VRAM GDDR6X, 2 Moniteurs ASUS ROG PG279Q + PG278Q G-sync (1440*2560), Alim Seasonic Focus 850W, OS Windows 10 PRO x64, OS et prog. sur SSD NVME Samsung 860 EVO 500 GO, P3D sur SSD Crucial X500 2TO + 850 EVO 2TO dédiés, Autres stockages Seagate Constellation 2TO
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Normal, il faut tourner un bouton (de mémoire : overhead : au dessus du switch pour l'éclairage cockpit) et je n'ai plus en tête son intitulé.
Cela m'arrive aussi quand je fais des réglages du sim et que je n'entre pas de pdv.
Edit : en image
Dernière modification par Rémy (19-09-2016 08:23:26)
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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Celui-la, si je ne le touche pas sans pdv, il me fait un warning "landing elevation not set", mais pa plus que çà .
L'autre phénomène est plus "dangereux", il me fait une alerte avec demande de descente.
Cordialement, Patrice
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Désolé de n'avoir pu t'aider
"V1, Rotate, V dormir..."
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Bon, finalement, en entrant quelques paramètres dans le FMGS, ca marche (poids, cost index, vitesses).
A 26000 pieds, je suis à 4300 pieds de cabin pressure.
J'ai remarqué que si on n'entre pas de pdv (départ/arrivée), il est impossible d'entrer une CRZ altitude.
Concernant ta suggestion Rémy, en effet, en tournant seulement un peu ce bouton le warning "landing alt" disparait. Merci.
Dernière modification par Patricepilvirt (19-09-2016 10:25:24)
Cordialement, Patrice
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@ Flomartin
Bonjour,
Chez moi: FTX Global + UTX + AS2016 + FSLab + Orly Aerosoft = 1,4-1,3 Go de VAS résiduelles. Donc on finit le vol sans problème.
Pour les problèmes de freins, après avoir fini un vol avec 980 C° sur une roue droite et bus bloqué, j'ai fait une réinstallation de l'avion et tout est redevenu normal (250 ° C au freinage). Il est vrai que sur l'Airbus A320 d'Aerosoft je n'utilisais pas les reverse. Maintenant, c'est reverse + freins manuels sous les 70 kts.
J'ai encore un pb avec le push back. J'utilise celui d'IVAp mais c'est pas terrible. Souvent je suis bloqué dans le virage.
Vous conseillez GSX ? pas trop consommateur (fps et VAS ?)
Merci
W7 64 bits // CPU: i7 4770 3,5 Ghz - 4 Ghz Turbo non OC // CM: Z97 M Plus // CG: GTX 970 4 Go // RAM : 2x4 Go G-Skill// 2 DD de 1 To
P3Dv4 AS16(Météo) REX (Textures) UTX ORBX FTX Global // 30 airports (Aerosoft/Fly Tampa/FSD)
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GSX consomme que dalle. Et est 100% compatible.
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
A2A :: FSLabs :: HotStart :: Leonardo SH :: Level-D :: Majestic :: RealAir :: VRS :: NO "BALTRINGUEWARE" ALLOWED
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OK merci Epikk
W7 64 bits // CPU: i7 4770 3,5 Ghz - 4 Ghz Turbo non OC // CM: Z97 M Plus // CG: GTX 970 4 Go // RAM : 2x4 Go G-Skill// 2 DD de 1 To
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La même.
Cheers, Fritz ESSONO
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A titre d'info il n y a pas que les portes et les fenetres qui peuvent depressuriser l'avion. Il y a aussi la RAM AIR INLET qui lorsqu'elle est activée entraîne via le CPC le positionnement de l'outflow valve à 50% (circulation d'air cabine). Dans le prochain update les skin air inlet seront également des interfaces avec l'exterieur.
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Peut-être est-ce parce que je choisis l'avion sans passer par l'ulm? et que je charge l'avion "prêt à décoller"?
Cordialement, Patrice
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Alors, Après avoir choisi l'avion après le chargement d'un cessna, ca ne se reproduit pas.
Patrice.
Cordialement, Patrice
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Merci pour les livrées, je n'étais pas connecté et je ne pouvais donc pas toute les voir
Cependant j'ai un gros problème, j'ai installé FSX SE ce matin, j'ai installé le Bus, et lorsque je le load, voici ce qu'il ce passe
https://youtu.be/MtQGxz4Agg4
Souvent il plante même avant que je puisse voir le cockpit
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Lance fsx avec le trike. choisis ta meteo et ton aeroport puis lance le bus...
Holidays : wasted time between 2 flights...
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Plike, tu as juste un problème avec tes shaders. Il y a la solution dans le manuel d'installation et sur FAQ du forum je crois.
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
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Aloha,
J'ai pas de soucis particuliers avec ce magnifique A320. Juste une question.
J'ai vu sur des vidéos que lorsque l'on fait le test des FIRE APU ou ENGINES, l''alarme reste et l'on peut ainsi observer l'ECAM avec les instructions. chez moi, ça ne reste pas, j'appuie quelques secondes et l'alarme s'éteint. Je dois donc ouvrir les POP-UP pour voir les instructions. Ai-je loupé quelque chose ?
Merci d'avance
Amitiés et bon vols
AMD Ryzen 5900X-Asus ROG Crosshair VIII Hero-64Go RAM-Corsair iCUE H115i Elite-1TB - m.2 NVMe Gen4 - Samsung 980 Pro-2TB - m.2 NVMe Gen4 - 4TB - HDD BarraCuda - Samsung 860 QVO - 2TB -Seagate -Samsung 980 Pro-Asus TUF RTX 3080 Gaming V2 OC - 10GB-Windows 11 Pro
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Merci Solo1984... m'en vais tester ça dès que j'ai atterrri à Orly
[EDIT] ça marche impec merci
Dernière modification par ymu (20-09-2016 16:36:35)
Amitiés et bon vols
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Je ne trouve pas la réponse à une question! Quand on programme le MCDU on choisit, entre autres, la config des flaps au décollage, mais à quoi correspond la valeur après le slash? J'ai souvent vu "1/UP1" mais à ça signifie quoi?
Dernière modification par solo1984 (20-09-2016 17:02:14)
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