[P3D] [FSX] avion sympa SEP

Cardinal · [↑]

Bonjour tout le monde,

je vole sur le DA40 d'alabeo mais le vol n'est pas super réaliste. Par exemple quand je sors les volets il n'y a pas de pitch effect, l'assiette de montée est très différente de ce que je vois en réalité, des fois l'avion "flotte" un peu, etc...
J'ai pris ce DA40 car c'est sur cet appareil que je vole en aéroclub.

Maintenant j'aimerais trouver un avion un peu plus intéressant avec surtout un bon modèle de vol.
Je recherche un SEP, équipé si possible d'un GNS430 sur lequel je pourrais voler en vfr et ifr, apprendre à ajuster la richesse et le callage de l'hélice (je pense acheter le Saitek throttle quadrant).

Auriez-vous des conseils?

Merci.

Rémy · [↑]

Bonsoir,

Je pense que tu trouveras ton bonheur avec le C172 A2A ou le PA28 A2A.

Bons vols !

claudemarin · [↑]

Bonsoir
effectivement comme le dit Rémy(un normand?)
les avions A2A tiennent la route
cordialement
Claude

Avroliner · [↑]

Pas mieux, les sep's de A2A sont vraiment ce que tu cherches.

Rémy · [↑]

Claude

jeff64 · [↑]

A2A au top concernant les systèmes et l'immersion (prevol, pannes etc).
La gestion se fait non pas au vol mais sur le long terme.
Si tu laisses trop régulièrement ton avion tousser sur le ralenti, tu pourras endommager tes bougies. Etc.

Le 172 et le PA28 sont des hélices à calage fixe.

Le 182 dispose d'un pas variable comme le Comanche.
Le 182 sera un train fixe avec un pilote automatique performant.
Le comanche sera un train rentrant avec un pilote automatique ancienne génération qui sera incapable de gérer seul les interceptions d'altitude et de route.

Tu as également Realair avec son super Legacy 2.0.
Un modèle de vol génial.
Un avion train rentrant hyper rapide, capable de croiser au FL300 et gare à l'hypoxie si tu oublies ton masque à oxygène.
Et pour l'arrivée sur un terrain VFR rien de tel qu'un petit passage bas avant le "break".

Dernière modification par jeff64 (02-10-2016 05:49:07)

jeromeLFPL · [↑]

Bonjour,

Même s'il semble aujourd'hui oublié, Aerosoft a produit un DA20 très bien fichu avec usure, pannes, entretien... Un avion sympa, de la même trempe que les A2A.

http://fr.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_list&shopfilter_category=Flight%20Simulation&s_design=DEFAULT

Cardinal · [↑]

merci à tous pour vos conseils,... qui sont pratiquement unanimes, je vais donc m'intéresser à A2A.

Juste par curiosité, que pensez-vous de carenado? Ils ont une gamme de cessnas vraiment sympa, notamment 2 grand caravans (1 galss cockpit que je n'apprécie pas encore et un hd series). Ils ont aussi un PC12, je ne sais pas pourquoi mais les pilatus m'ont toujours attiré... Ceci dit je pense quand même que le prochain sera un cessna. Mais lequels... je ne uis pas encore complètement décidé.

Daube · [↑]

Carenado c'est joli mais c'est vide.
Leurs avions sont exactement comme les avions par defaut, donc avec un realisme et desz fonctionnalités proches du neant absolu.
Leur seul avantage est d'avoir une tres belle modelisation 3D.
Alabeo et Carenado, c'est bien pour faire des screenshots, c'est tout.

jeromeLFPL · [↑]

Tous les Carenado/Alabeo ne sont pas à mettre dans le même panier.
Certes, ils sont tous simples : pas de gestion d'usure, pas ou très peu de systèmes modélisés, avionique moderne (très) mal fichue (G1000, FMS). Certes, certains bugs ne sont pas corrigés. Certes certains ont un comportement peu agréable. Mais d'autres permettent des vols agréables et de belles navigations.
Je pense particulièrement au C337 à l'architecture pull/push, au P23 Aztec, au King Air C90, au P31 Navajo, au DO228 et à l'AC114. Avec eux, pas de risque de panne moteur ou de volets cassés, mais après tout, ça n'arrive pas tous les jours dans la réalité. Cerise sur le tableau de bord, Carenado/Alabeo propose souvent une variante GTN750 pour ceux qui aurait celui de Flight1.

Les système Accusim d'A2A est un gros plus, sans parler du reste de la réalisation et de l'optimisation. Mais reste qu'en simulation, le plus gratifiant est de planifier un vol et de le réaliser le plus proprement possible. Même avec un C182 ou avec un B737 par défaut de FS2004, ça le fait déjà.

Daube · [↑]

Oui mais la on parle d'un simmeur qui pilote aussi dans le reel et qui aimerait bien retrouver une certaine "consistence" dans ses addons.

En cela, un Carenado/Alabeo ou un avion par defaut qui demarre n'importe-comment, dans n'importe-quelle conditions, et auquel il n'arrive jamais rien peut-importe les parametres de vol, s'avere etre plus une frustration qu'autre chose. Les turbo-props qui fonctionnent pas comme des turbo-props, les surchauffes qui n'existent pas (d'ailleurs les moteurs sont en temperature au bout de 10 secondes...), etc...

Apres oui, si on veut juste faire un peu de navigation VFR a l'ancienne, meme un avion par defaut ira tres bien.

#1 [↑][↓] 01-10-2016 21:15:07

[P3D] [FSX] avion sympa SEP

#2 [↑][↓] 01-10-2016 21:19:34

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#3 [↑][↓] 01-10-2016 21:26:27

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#4 [↑][↓] 01-10-2016 21:27:48

Re : [P3D] [FSX] avion sympa SEP

#5 [↑][↓] 01-10-2016 21:52:14

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#6 [↑][↓] 02-10-2016 05:47:58

Re : [P3D] [FSX] avion sympa SEP

#7 [↑][↓] 02-10-2016 07:44:43

Re : [P3D] [FSX] avion sympa SEP

#8 [↑][↓] 03-10-2016 09:32:06

Re : [P3D] [FSX] avion sympa SEP

#9 [↑][↓] 03-10-2016 09:36:43

Re : [P3D] [FSX] avion sympa SEP

#10 [↑][↓] 03-10-2016 18:00:10

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#11 [↑][↓] 03-10-2016 18:38:22

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