Vous n'êtes pas identifié(e).
parfait, t'es un excellent et opiniâtre !
bon au risque d'en rajouter: dernier jour pour poster vos screens ici
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=845534#p845534
je fais un peu de pub (bénévole !!! pour les mauvaises langues !!) car l’initiative est géniale.
aujourd'hui je suis toujours sur la Dyane...échappement, amortisseurs , batteurs
bisous ..............enfin ....virtuels !!
Dernière modification par PAPY DANIEL (31-10-2016 07:47:07)
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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Salut les Boss,
photos mises là :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=845523#p845523
et une surprise aussi, plutot un choc meme .
Dernière modification par androl2015 (31-10-2016 18:23:20)
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EX-TRA-OR-DI-NAIRE ton récit Roland .... Mort de rire, mais quelle prose !
Pour le boss dont tu parles, je ne vois pas qui c'est ... peut-être un gars qui n'a pas tout réussi en affaires, mais qui s'accroche pour revenir, .. peut-être, .... je ne sais pas trop ... .
Pour les diplômes d'Ingrid, c'est vrai je les ai vu accrochés sur les murs de sa chambre
Bon dans tout ça, tu nous parles de plein de choses, mais rien sur le respect des paramètres d'approche (pas de Ingrid, mais de la piste), rien sur la tenue de cap, de l'altitude de croisière, rien ....ah tu sais noyer le poisson, toi ... =8
Dernière modification par Armand42 (31-10-2016 18:42:35)
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gééééééééééénial Roro, n'écoute pas les sarcasmes de l'autre, il est jaloux. Il n'y a pas plus de diplôme dans sa chambre que de .........................................!
T'es tout de même fortiche de nous relater un vol en Falcon sans aucune info de vol...VOR, NDB, etc............... bravo j'en re demande.
TU as une superbe scène de Djibouti http://www.fafzone.fr/telechar-faf/telecharger?path=scenery%252Farmeeair%252FHDAM2009vFSX.zip
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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Bon vol , Jpette
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Vol effectué:
HDAM (Djibouti Ambouli Airport) -> HAMK (Alula Aba Nega Mekele International Airport) [1h45 de vol]
Bonjour!
Aujourd'hui, j'effectue un vol en C310 de milviz, un vol à haute altitude pour un Bi-piston car le terrain d'arrivé est à 7800ft environ.
On récupère le 310 au parking à Djibouti
Équipé GTN on va faire un bout de chemin sympa
Après le décollage on tourne à gauche pour un direct vers la destination, il manque cruellement d'aeroport ou de balise dans le coin..
Vue d'Ingrid.
Premier pallier du vol à 8500ft car on à décollé avec les pleins complet.. l'avion peine à monter..
Plus on se rapproche plus le relief monte, on va devoir aller à 11500ft, pour eviter une collision
Je vous passe l'approche VOR sur le terrain, en finale bancale, le terrain étant haut la mixture n'est pas reglé sur plein riche je suis à environ 50% des manettes, et pour maintenir la puissance en approche je suis presque à plein gaz tellement la trainée casse la vitesse!
Et piste dégagée
un zoom sur le pit
Voilà vous l'aurez remarqué j'ai changé de repaint entre le briefing et le décollage mais chut
Le coucou vous attend à HAMK
Jp
Dernière modification par jpette78 (01-11-2016 15:13:50)
Amoureux du VFR/IFR sur petits coucous
Pilote sur A32F
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super ce vol et le coté bling bling du Yok va plaire à qui tu sais ....
on avance , on avance
Dernière modification par androl2015 (01-11-2016 16:53:56)
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[b]
.....Bon dans tout ça, tu nous parles de plein de choses, mais rien sur le respect des paramètres d'approche (pas de Ingrid, mais de la piste), rien sur la tenue de cap, de l'altitude de croisière, rien ....ah tu sais noyer le poisson, toi ... =8
......
T'es tout de même fortiche de nous relater un vol en Falcon sans aucune info de vol...VOR, NDB, etc............... bravo j'en re demande.
alors là les potos vous me titilliez d’abord vous savez que moi et la nav ..hein... ..bon d'un autre coté poser ce bijou de puissance sans un peu de méthode c'est impossible je vous l'accorde alors regardez bien ce screenshot je vous le remets là :
y' a tout mettez vous lunettes avec ça Roro à fait le job finger in the nose , je vous l'ai dit
vitesse 120 kts demandée 125
Ils 110.30 radiale 101
auto break armé position 3 demandée 2
reverse affectée à une touche de mon CH Cadran
volets sortis 1 Ã 190 - 2 et 3 Ã partir de 125
descente au PA en cours 1200 pi > 3500 Ã l'enclenchement du GS
tout cela je ne l'ai pas lu dans les yeux d'Ingrid mais dans un super tuto pour xplanien rédigé par After le créateur de ce Falcon
Dernière modification par androl2015 (01-11-2016 17:50:35)
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Félicien tu as vu que the patron t'en veux pas et te ré embauchera
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jpette78 a écrit:Voilà vous l'aurez remarqué j'ai changé de repaint entre le briefing et le décollage mais chut.
Tu viens d'inventer un nouveau métier : peintre en l'air ....
androl2015 a écrit : y' a tout mettez vous lunettes, avec ça Roro à fait le job finger in the nose , je vous l'ai dit
Super Roro, c'est tout à ton honneur de faire super bien et de ne pas le faire remarquer, ... respect !
Dernière modification par Armand42 (01-11-2016 18:27:03)
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Roro : Si il revient dans mon avion, il a intérêt à bien s'accrocher... Un trou d'air est si vite arrivé
Quel dommage que cela l'empêche de continuer "sa conférence" pour reprendre le récit d'androl )
F.
I7 4790 3,6 GHz / GTX 960 2go VRAM / 8go DDR3 / MSI Z87 / Seagate 1to
Saitek X52 + SAITEK PZ35 & X-PLANE 10.45 et 11 / IL2 Cliff of Dover
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tout cela est génial
de plus le Roro a découvert un vocabulaire de grands !
vitesse 120 kts demandée 125
Ils 110.30 radiale 101
auto break armé position 3 demandée 2
reverse affectée à une touche de mon CH Cadran
volets sortis 1 Ã 190 - 2 et 3 Ã partir de 125
descente au PA en cours 1200 pi > 3500 Ã l'enclenchement du GS
je suis impressionné
Bon je disparais demain matin jusqu'Ã samedi matin bons vols et bisous
cordialement
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Salut les Boss,
il y a Félicien alias LFQQ aussi , mon camarade xplanien
Dernière modification par androl2015 (02-11-2016 14:50:46)
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et toi aussi et toute la famille
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La logique voudrait qu'on fasse Égypte, Grèce, les Balkans ou l'Italie pour revenir chez Alex ou si on veut terminer vite fait : Égypte et France
Dernière modification par Armand42 (02-11-2016 17:41:01)
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ben pourquoi pas finir en Afrique ..;C'est le tour d'Afrique .
On est parti de Rabat ... :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=812995#p812995 c'est Nico qui a lancé la balade
pourquoi ne pas finir à Rabat dans la joie autour d'un bon couscous
pourquoi retourner chez Alex , quand on a fait le tour d'Europe on a finit à Nice chez le Boss à manger de la salade , logique mais là ...
en plus Alex n'y est pas ...
c'est juste mon avis
Dernière modification par androl2015 (02-11-2016 18:05:33)
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Bonsoir !
Je viens de lire tout vos récits, c'est top les gars , et Jp tu nous fait découvrir de bien belles machines, ce C310 est top !
Pour la suite du tour , j'ai pensé à un retour par l'Italie en passant par l'Égypte et la Tunisie avant un retour sur Nice.
Roland détrompe toi , j'y suis depuis lundi dernier et je repart vendredi !
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The Boss a parlé .
Sa parole sera respectée
( oui Alex je sais que tu es là mais que tu repars avant la fin du Tour ...)
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