[P3D][FSX]Faites bondir le CAT... (Page 53) / Captures d'écran & Vidéos de simulation / Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne

cro · Inscription : 30/09/2014

androl2015 a écrit :

sinon vu pour la direction c'est pour cela que je suis remonté N/E humblement

Au moins un, qui suit, Good Job soldier

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

et là c'est mieux non ?

en vol test au dessus de Marseille : le Cat pour Xplane je précise

Dernière modification par androl2015 (01/11/2016 22:34)

PAPY DANIEL · Inscription : 22/03/2011

Roro ce que tu nous montres "J’suis trop heureux, j’ai même plus envie de sortir, j’sors plus, je mate ! Oh… ! Oh oh oh… ! C’est beau comme une crèche ! "
(Blier dans un film célèbre à trouver ?)

PAPY DANIEL · Inscription : 22/03/2011

moi devant ton tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un indice
https://compagnieaffable.files.wordpress.com/2015/03/faut-pas-prendre-les-enfants-du-bon-dieu-pour-des-canards-sauvages-audiard-bernard-blier1.png

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

PAPY DANIEL a écrit :

moi devant ton tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un indice
https://compagnieaffable.files.wordpress.com/2015/03/faut-pas-prendre-les-enfants-du-bon-dieu-pour-des-canards-sauvages-audiard-bernard-blier1.png

je cale des Blier y ' en a tellement eu ....

cro · Inscription : 30/09/2014

Le plus important est que tu soit en mode le plus réaliste que te propose ton avion, et l'idéal, c'est bien le PBY sous P3D ou FSX.
- carbu trop chaud, maxi 38, tu es à 45
- Pression huile trop élevée.
Réchauffes tu, ou refroidis tu les carbu avec les deux manettes " CARB. HEAT " ?

PAPY DANIEL · Inscription : 22/03/2011

https://compagnieaffable.wordpress.com/2015/03/14/faut-pas-prendre-les-enfants-du-bon-dieu-pour-des-canards-sauvages/

aller bonne nuit

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

cro a écrit :

Le plus important est que tu soit en mode le plus réaliste que te propose ton avion, et l'idéal, c'est bien le PBY sous P3D ou FSX.
- carbu trop chaud, maxi 38, tu es à 45
- Pression huile trop élevée.
Réchauffes tu, ou refroidis tu les carbu avec les deux manettes " CARB. HEAT " ?

Réchauffe ...oui mais les manettes n'ont que deux positions haut et bas sans voyants ...on et off je viens de les mettre sur off teste en cours ...si réaction j'ai réglé l’auto pilot sur toutes pannes possibles...chui pas dans la M....

Dernière modification par androl2015 (01/11/2016 22:47)

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

PAPY DANIEL a écrit :

https://compagnieaffable.wordpress.com/2015/03/14/faut-pas-prendre-les-enfants-du-bon-dieu-pour-des-canards-sauvages/
aller bonne nuit

ha super ce film vraiment

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

peu de changement en température carb....rechauf. off depuis 5 bonnes minutes

Bobonhom · Inscription : 24/04/2012

C'est ce que je dis, c'est pas traité correctement dans ce Canso les réchauffe carbu... Des boutons "on et off" comme des réchauffe d'avion normal...

La dernière photo que tu mets, ils sont près du 50 tes réchauffes, mais tes cylindres eux sont même pas à 50... Pas réaliste ce Canso

Tu va avoir des surprises quand tu arrivera sur le CatalinaX................. Au feu, au feu

cro · Inscription : 30/09/2014

[large]KUKI ( Ukiah Mun ===> KTRK (Truckee-Tahoe ) 149 Nm / 1H16 de vol[/large]

Photos, demain

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

cro a écrit :

[large]KUKI ( Ukiah Mun ===> KTRK (Truckee-Tahoe ) 149 Nm / 1H16 de vol[/large]
Photos, demain

et moi je compte pour du beurre

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=845772#p845772

de KUKI ( UKIAH MUN) > > > to > > > KRDD ( Redding Muni ) 117 mn pour 1h16 de vol

Dernière modification par androl2015 (02/11/2016 23:03)

cro · Inscription : 30/09/2014

OK, j'ai zappé, le PBY à KRDD, pas de pb pour moi

cro · Inscription : 30/09/2014

[large]KRDD (Redding Mun)====>KAHC (Amedee Aaf) 101 Nm / 1H06 de vol / 9000 Ft
KAHC (Amedee Aaf)====>KWMC WINNEMUCCA MUN / 119 Nm / 0H57mn de vol[/large]

[large]Sur la même journée 2 étapes.....

Départ de KRDD[/large]

[large]Et tout de suite on grimpe rapidement[/large]

[large]8000 ft ne suffiront pas, 9000, par sécurit[/large]é

[large]Et une belle plongée sur KAHC[/large]

[large]Vol en patrouille pour rejoindre KWMC[/large]

[large]Données des vols[/large]

Dernière modification par cro (05/11/2016 19:12)

cro · Inscription : 30/09/2014

KRDD ====>KWMC mis à jour

Bobonhom · Inscription : 24/04/2012

Toujours dans les bon paramètre l'ami Cro, lui il l'aime vraiment mon CAT

cro · Inscription : 30/09/2014

Bobonhom a écrit :

Toujours dans les bon paramètre l'ami Cro, lui il l'aime vraiment mon CAT

Oui c'est vrai j'aime et respecte cet appareil car il lui faut du doigté, de l'écoute, de l'attention, pour le mener où et comme tu veux.
D'ailleurs en écrivant cette phrase, je pense que je pourrais faire un parallèle avec les femmes; Elle agissent comme ça pour faire ce qu'elle veulent de nous......
Oup's je m'égare......
Au plaisir de faire un vol en réseau FSX / FSXSE / P3DVXXX

P.S.: Ton topic sur le CAT m'a bien aidé, ainsi que les conseils de Papy Daniel.

Dernière modification par cro (05/11/2016 21:26)

PAPY DANIEL · Inscription : 22/03/2011

waouh i am flatté !!!!
joli vol
je vous ai un peu abandonné les gugusses

Bobonhom · Inscription : 24/04/2012

Mais Catalina, c'est ma femme, merci pour le respect que tu lui porte

cro · Inscription : 30/09/2014

[large]KWMC ( Winnemucca Mun)====>KEKO (Elko Regl) 94.6 Nm / 59 mn de vol[/large]

cr demain

cro · Inscription : 30/09/2014

Beh oui, pas fait le débriefing que je re décolle

[large]KEKO (Elko Regl) ===>KEVW (Evanston-Uinta co burns)228 Nm / 2H01 de vol / 10000 ft[/large]

[large]Désolé, complètement mélangé les pinceaux dans les photos, vous mets que les deux données de vol. Promis referais plus, pas taper.....[/large]

Dernière modification par cro (06/11/2016 21:52)