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A 6h du matin à Mexico sur IVAO ( vol pas en même temps que le réel donc l'heure de départ est totalement fausse ) :
En tous cas en ce moment à Paris il fait pas très beau, j'ai dû remettre les gazs a cause d'un avion en urgence et en final c’était limite de la CAT II, heureusement que j'ai vu la piste un peu avant les minimas CAT I car AFR font pas partis de ses compagnies qui le font en manuel avec les deux pilotes en fonctions mais le font en AUTO LDG, mais en tous cas si vous voulez entraîner aux CAT III go LFPG !
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