Dakota

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[FSX]Piper Malibu TBM

Bonjour à tous,

   Je cherche un monoturboprop et le Piper Malibu m'intéresse beaucoup ainsi que le TBM 850, en sachant que je n'aime pas trop les grands glass cockpit ! Qu'en pensez vous de ces deux addons ?
Merci, bonne journée et bons vols !

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Chandelle

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Re : [FSX]Piper Malibu TBM

[...] je n'aime pas trop les grands glass cockpit ! [...]

Il va peut-être falloir se tourner vers le Mirage de Carenado (avec GNS530/430) car le TBM 850, chez Carenado comme Wilco, est équipé d'un G1000:
- Carenado: http://www.carenado.com/CarSite/Portal/index.php
- Wilco: https://www.wilcopub.com/tbm850-fsx-p3d-6609.html

2 reviews de Flightsim.com (qui recommande les deux):
- Mirage: http://www.flightsim.com/vbfs/content.p … -HD-Series
- TBM 850 (au cas ou tu changes d'avis sur le glass cockpit): http://www.flightsim.com/vbfs/content.p … lco/view/3

Autre option: le PC12 de Carenado (http://www.carenado.com/CarSite/Portal/index.php)

Dernière modification par Chandelle (10-12-2016 11:27:53)

jeff64

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Re : [FSX]Piper Malibu TBM

Attention, le Malibu/Mirage n'est pas un Turboprop. C'est un Monomoteur à piston.
La version turboprop du PA46 c'est le Meridian. Je ne sais pas si il en existe une de bonne facture pour FSX.

jpette78

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Re : [FSX]Piper Malibu TBM

si tu veux pas de G1000 ( foireux) prends le PC12

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Dakota

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Re : [FSX]Piper Malibu TBM

Le PC 12 est tentant mais j'ai déjà ceux de Flight1 mais un peu vieillissant maintenant !... Le Malibu PA46 me paraît adapté à mes goûts... Nostalgie du Meridian !!??   Merci !

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BE58

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Re : [FSX]Piper Malibu TBM

Il y a un PA46T Jetprop chez Carenado. Ce sont des Malibu avec une conversion turbine.

Beaucoup le font dans la vraie vie! Niveau avionics, c'est un G500 avec un couple gns 530/430.

Il y a aussi un méridian M500 dans les tuyaux pour Carenado.

Je cherche aussi ce genre de machine, à la manière du TBM 850 - N851TB.

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Panxua

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Re : [FSX]Piper Malibu TBM

Bonjour,
Je possède à la fois le PA46T et le TBM850 de Carenado.
En dehors de la question du panel (G1000 ou pas) il y a également celle du modèle de vol.
Bee Gee dirait que FSX modélise très mal le fonctionnement des turboprops.
S'agissant des performances du PA46T, on a beaucoup de mal a faire coller les consommations et les vitesses avec celles annoncées dans les abaques fournis avec la machine.
Le TBM donne beaucoup plus de satisfactions et se pilote "à la main" de façon convaincante.
Perso, je suis également satisfait du mode de fonctionnement du PA et des informations obtenues sur le G1000, même s'il subsiste encore quelques bugs, en particulier si on franchit un fuseau horaire.
Bons vols.

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Panxua

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