[FSX][P3D]PMDG 747-400 / 747-8 QOTSII (Topic officiel)

Snowdon · [↑]

Pourtant j'ai pris 2 fois un abonnement d'un an pour P3D et au bout d'un an il fallait repayer pour continuer
à l'utiliser...

Lonevolf · [↑]

Bonjour,
euh désolé Snowdon, ni voit surtout aucun mal mais j'ai éclaté de rire en lisant ta dernière remarque
Si tu prends un abonnement d'un an, forcément une fois ce délai atteint, soit tu le proroge soit il cesse, mais cela est valable pour tous les abonnements à durée spécifiée et non pas propre à LM.

Olivier

Snowdon · [↑]

Non mais il n'y a pas de mal, c'était une réponse par rapport à ça:

pao a écrit :

Tu passes à la caisse pour 49 USD une fois pour toute (soit 35% du prix de cet add-on) et tu as un P3D bien à toi que tu pourras utiliser aussi longtemps que FSX sans même faire les updates.... et si P3D passe à la v4, et bien tu gardes ton v3 et ce sera toujours mieux qu'un FSX bidouillé.....
N'oublions pas qu'à une certaine époque, FS avait une nouvelle version tous les 2 ans... et qu'il fallait repasser à la caisse pour les add-ons...

Jerry150686 · [↑]

mkonareff a écrit :

Et F-GEXA, ça vous dit?

Evidemment!
Faites en le plus possible!

solo1984 a écrit :

Super! Par contre, il me semble que les parties chromées, notamment entrées des réacteurs, sont bien plus convaincants sur le PMDG! Peut-être un mix à faire?

En fait il y a peu de parties chromées, sauf quand l'avion est neuf...
Avec le temps et les frottements, l'alu se ternit et finit avec un aspect brossé mat (en tout cas c'est vrai sur 777).

Pour le coup, la texture de Maxime est bien plus réaliste que celle d'origine de PMDG, qui fait (malheureusement) toujours des avions avez 0h au compteur.
Et pour les entrées d'air, je n'ai jamais d'entrées d'air RR ou GE polies (sauf rares exceptions, avions privés notemment. Ce sont d'ordinaire les PW qui ont les lèvres d'entrée d'air polies/brillantes).

Jerry150686 · [↑]

BucKD4nnY a écrit :

Je vous présente le F-BPXA "Ville de Tokyo"

Très classe, bravo!

Dernière modification par Jerry150686 (02-02-2017 17:45:43)

CVSM · [↑]

Je vois beaucoups de discussions sur le repaint.... qu'en est-il des systèmes, model de vol? faut-il maintenir de la puissance au roulage? Est-il possible de faire de vrais app RNP? Les perfo moteurs sont-elles affectées par la température? Le calcul de l'epr est-il correctement réalisé? .... En gros il y a t- il un mieu par rapport au 777? Honnêtement je n'attends pas PMDG sur ces valeurs sures (modelisation 3d...) mais sur tout le reste.

Dernière modification par CVSM (02-02-2017 17:57:59)

BucKD4nnY · [↑]

Salut CVSM, pour faire court d'après la longue liste de features fournie par PMDG, oui il y a un grand mieux par rapport au 777. Ils on notamment revu l'interaction entre les roues et le sol etc.

BucKD4nnY · [↑]

Merci Jerry, plus qu'à trouver comment faire un bel aspect "chrome ou bare metal" et fignoler deux trois détails comme l'immat dans le poste etc. D'ailleurs si quelqu'un a une idée de SELCAL je suis preneur. Mais désolé celui là il sera a priori tout neuf comme ceux de PMDG ^^

ExEcho · [↑]

Maintenant qu'il est sortis, me reste à me l'offrir et refaire sur base de celui-ci, le document suivant:

http://www.virtualbelgiumsimu.be/wp-content/uploads/2015/12/B744_PMDG01.pdf

Datant de FS9 et avec un grand nombre d'erreur (entre autre de frappes)...
Allez, une fois que mon épouse me dira oui...

Enfin, je penses que la base d'un 747 reste celle d'un 747...

victor echo · [↑]

Très alléchant.
Mais pourquoi diable les updates 737 et 777 dans PMDG operation center ne sont pas disponibles pour les possesseurs de versions boite ? S'il y a des améliorations découlant du 747, j'aimerais pouvoir en bénéficier aussi, snif.

Marcstrasb · [↑]

EDIT MODO

ExEcho,

Pourrais tu réduire la taille de tes bannières ?

"Pour garder des discussions agréables à lire, il est demandé aux membres affichant une signature de respecter une taille maximale en longueur et hauteur.

A partir du 11 décembre 2013 la taille maximale augmente pour passer à 800 x 100 pixels ceci pour l'ensemble texte + image.

Merci de votre compréhension"
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=611131#p611131

Je veux bien croire que tu sois fan, mais la taille de tes bannières attirent plus l'oeil que ta réponse !

Cordialement,
Marc Roujansky

ExEcho · [↑]

Sorry, ce n'est pas moi qui ais crées ces bannières... Si je laisse simplement la CyberAvia, c'est bon?

Amicalement
Jean-Mi

Epikk · [↑]

CVSM a écrit :

Je vois beaucoups de discussions sur le repaint.... qu'en est-il des systèmes, model de vol? faut-il maintenir de la puissance au roulage? Est-il possible de faire de vrais app RNP? Les perfo moteurs sont-elles affectées par la température? Le calcul de l'epr est-il correctement réalisé? .... En gros il y a t- il un mieu par rapport au 777? Honnêtement je n'attends pas PMDG sur ces valeurs sures (modelisation 3d...) mais sur tout le reste.

J'ai réussi à rouler avec 2 moteurs... Ils ont enfin corrigé ça. Je trouve juste la réponse de la roulette trop rapide...
Pour les RNP : ils trainent la même architecture depuis le NGX (pas de format ARINC). Zéro évolution de ce côté là... entre nous oublie.
Il me parait plus "agréable" à piloter en manuel (que le 777). Je ne connais pas assez le 744 pour juger des perfs mais je n'ai noté aucune variation FF/EGT/N1/N2 en fonction de la demande de Bleed (Pack, AI, etc) sur un test rapide au sol... A mon avis, là aussi même (vieille) architecture. A vérifier...

Patricepilvirt · [↑]

Bon, alors, ce 747 PMDG (qui coûte un bras!), est-il vraiment mieux que le 747 IFLY (qui coûte lui moins de la moitié d'un bras!)?
L'écart de prix est-il justifié?

niokilt · [↑]

surement trop tôt pour dire..

ooefo · [↑]

A ça c'est une excellente question.... Pour ceux qui ont le Ifly V2. Ce PMDG apporte quoi de plus ?

JumboJet · [↑]

Les prix du 747 est moins élevé... Et oui 7 version a 139e ça fais 21e par versions, le iFly c'est qu'une seul version a 60e de plus il est pas très personnalisable certains boutons mineurs ne fonctionnent pas comme les boutons de la montre ou j'en passe le iFly est pas très ergonomique, j'aime pas la manière dont est géré la manette des gazs sur l'iFly également...

Dernière modification par JumboJet (02-02-2017 22:31:07)

solo1984 · [↑]

CVSM a écrit :

Je vois beaucoups de discussions sur le repaint.... qu'en est-il des systèmes, model de vol? faut-il maintenir de la puissance au roulage? Est-il possible de faire de vrais app RNP? Les perfo moteurs sont-elles affectées par la température? Le calcul de l'epr est-il correctement réalisé? .... En gros il y a t- il un mieu par rapport au 777? Honnêtement je n'attends pas PMDG sur ces valeurs sures (modelisation 3d...) mais sur tout le reste.

Pour moi aussi, même si j'aime l'immersion et l'émotion, ce qui passe par le visuel, les sons, l'ambiance...etc la fidélité aux systèmes et le modèle de vol sont déterminants!

ooefo a écrit :

A ça c'est une excellente question.... Pour ceux qui ont le Ifly V2. Ce PMDG apporte quoi de plus?

J'ai également le iFly V2. Pour l'instant (1 seul vol et quelques tours de piste) ce qui me parait très différent une fois dans le poste, c'est la réponse des différents systèmes, le travail des sons et les graphismes/modelisation. Su ces 3 plans on est franchement à l'étage au-dessus.

L'utilisation des switches, le son des relais, les temps de réponse des systèmes, les temps de latence du FMC ou des variables d'affichage....Etc Tout ça rappelle plus l'A320 de FSLAB que le iFly, c'est certain!

Visuellement dans le cockpit, c'est FRANCHEMENT plus beau/réaliste/immersif, et pareil pour les sons! Switches, relais, ventilos....

Après, le degré de réalisme de la simulation "derrière", j'en sais rien, en tout cas rien d'objectif! Faudrait faire une batterie de test...

Dernière modification par solo1984 (03-02-2017 00:40:24)

mkonareff · [↑]

Hello,

Encore quelques une avant l'upload sur avsim
J'espère qu'elle vous plaira!

Dernière modification par mkonareff (03-02-2017 02:15:56)

solo1984 · [↑]

Tu rigoles! Elle est sublime!!! =W=W

ydelta · [↑]

+1 j'ai de voir ça sur le Queen of the Skies

Jerry150686 · [↑]

Ton GEXA est superbe Maxime!!!

Tu peux même salir davantage les portes APU, elles étaient souvent crado sur les 747 en service!
Et ajouter des trainées d'hydraulique sous la profondeur!

(C'est pas un AFR, mais les fuites sont les mêmes pour tout le monde! )

Pour les amateurs de Corsair, le F-HSUN est en cours de finition, il devrait arriver dans l'OC dans les jours à venir!

Dernière modification par Jerry150686 (03-02-2017 06:28:39)

Guillaume.a · [↑]

Absolument magnifique cette livrée air France ! merci pour ce beau travail.

Lucky1508 · [↑]

Bonjour ! :)

Vous m'avez fait craquer, il est simplement extra !

Je me suis mis au paintkit direct, l'ancienne livrée du F-HSUN est sur les rails :

Il me reste quelques détails à peaufiner, et la configuration de l'avion de l'époque, et puis go for takeoff !

Que de bons souvenirs :)

@+

Dernière modification par Lucky1508 (03-02-2017 12:04:37)

Joduv · [↑]

Tres belle livrée du F-GEXA, mais en effet plus de salissures serait top !

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#975 [↑][↓] 03-02-2017 12:27:26

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