[FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

bede40 · [↑]

Si tout se passait comme dans FsX, il y a belle lurette qu'il n'y aurait plus deux gugusses dans le cockpit.

Pour le dernier 747 planté à l'atterrissage en se guidant exclusivement sur l'ILS (d'après les enregistreurs):

L'avion est arrivé un peu haut sur le plan du glide: à 3,2 NM du VOR "MNS" il était à 4050 ft et 200 kts, c'est à dire 650 ft trop haut. Le Localizer était capturé.
L'avion s'est mis en palier à 3400 ft (l'aéroport est à 2055 ft d'altitude) en attendant la capture du glide qu'il ne risquait pas de capturer vu qu'il était derrière lui. Instrumentalement parlant l'index du glide est en butée basse mais il n' y a pas d'indication d'écart vertical.
Il aurait alors capturé un faux glide et la trajectoire est devenue parallèle au plan normal de l' ILS (3°) ceci jusqu'à 100 ft de hauteur et une remise de gaz est effectuée à 52 ft de hauteur.

ou

https://www.youtube.com/watch?v=Wy6BMB3lFEs

Si les deux derniers ont pu raconter leur histoire, les deux premiers non.
Comme quoi.

Dernière modification par bede40 (12-02-2017 18:38:33)

Bobonhom · [↑]

mikado1147 a écrit :

Bede40,
C'est impossible ... Arrêtez avec ces conneries ... l'atterrissage d'un immeuble de 5 étages n'est pas un sport mais une histoire de calculs hyper pointus et de sondes top niveau ... surtout par temps de brouillard où on n'aperçoit la piste qu'à quelques mètres ... Sinon je ne mettrais plus les pieds dans un avion ...
sans rancune camarade !
@+

Eh ho, tu crois vraiment que tout ce fait en automatique??? Allo!

Ça fait beaucoup de piste où l’atterrissage est alors impossible

mikado1147 · [↑]

Bonjour Ydelta,

De mon point de vue ce genre de chose est l'exception qui confirme la règle ... Dans les années qui viennent nous aurons des drônes de ligne piloté à 90% par ordinateur et aussi à distance ... ATC + PA +ILS sont déjà là depuis longtemps et constituent une excellente expérience des automatismes aéronautiques. Il n'y aura plus sur place qu'un "surveillant" ... à la limite un policier en cas de terrorisme ... L'avenir est aux robots qui vont remplacer les hommes y compris les experts, dont les pilotes, l'intelligence artificielle, apprendra plus vite et n'oubliera rien tout en respectant au cordeau les procédures ... et éliminera toutes les défaillances humaines qui sont paraît-il la cause majeur des crashs ...

Merci pour la vidéo
@+

bede40 · [↑]

Tu fais erreur mon ami, il y aura toujours un humain impliqué ne serait-ce que pour supporter la responsabilité en cas d'accident et éventuellement palier aux défaillances du système.
Fais quand même attention à l'avenir dont tu rêves, tu n'y auras pas de place.

barzanai · [↑]

ouh la!! tu en as des certitudes camarade Mikado!!!!

Dernière modification par barzanai (13-02-2017 13:10:18)

mikado1147 · [↑]

Ce ne sont pas des certitudes mais des constatations ... Le robots ont d'abord remplacé les ouvriers puis les employés maintenant c'est au tour des experts de tous poils grâce à l'intelligence artificielle et aux bases de données ... médecins, avocats, analystes financiers, pilotes, etc les drones existent déjà décollent atterrissent tout seul et entre temps font des frappes chirurgicales bien plus précises que ne pourrait le faire un homme aussi entraîné soit-il ... C'est la vie on n'arrête pas le progrès ... dans le vieux temps il y avait même des liftiers dans les ascenseurs des grands magasins ... Aujourd'hui ce serait presque risible ...=8

Bonne journée
@+

ydelta · [↑]

Oui à ceci près que pour les avions, comme pour les voitures l'aspect psychologique est important. Je crois plus au transport de fret par drones dans un avenir proche que de liners commandés par l'IA... Tu serais prêt à monter dans un avion sans pilote toi ?

mikado1147 · [↑]

La responsabilité ce sera la compagnie aérienne de toutes façon quand tu es salarié c'est toujours ton employeur le responsable sauf dans le cas de malversations ou de non respect des procédures par le salariés et encore il peut dire qu'on l'empêche de les appliquer par manque dee temps ou autres ... Donc rien de changé ...

mikado1147 · [↑]

Entièrement d'accord c'est d'abord le fret qui sera entièrement robotisé ... Maintenant comme pour toute nouveauté j'ai l'habitude d'attendre un peu ... Donc pour le drône de ligne il est urgent d'attendre car le côté psychologique compte énormément ... Sur la ligne 14 du métro parisien sans conducteur depuis longtemps au début j'étais un peu inquiet aujourd'hui c'est passé dans les mœurs ... D’autant plus que la conduite par le robot est particulièrement souple et précise.

Et de toute façon "l'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve ça le fatigue" ... Dixit Louis Armand ancien président de la SNCF

bede40 · [↑]

La conduite automatique d'un métro circulant dans un tunnel (ou voie dédiée et aménagée en conséquence) n'a déjà rien à voir avec celle d'un TGV ou celle d'un train ordinaire. Si la SNCF n'a pas fait le pas, les avions en sont encore très loin. Ne pas oublier que le danger, hors ceux des systèmes, vient en général de l'environnement.
Airbus va tenter le coup avec des drones taxis en fin d'année, sur le papier ça marchera, maintenant en réel où le risque environnemental est loin d'être zéro ...

"l'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve ça le fatigue"

à dire à tous les types remplacés par des robots dans l'industrie, sans doute payés, à vous croire, à regarder les machines bosser, ça va les consoler.

mikado1147 · [↑]

C'est sur l'avion n'est pas sur des rails ... Mais l'avion n'a pas en principe d'obstacles à proximité immédiate, si les routes aériennes sont bien gérées, contrairement au train ou n'importe quel véhicule terrestre, donc, pour un avion, les réactions des systèmes ont plus de temps pour corriger une trajectoire ... Ce n'est pas le cas pour une voiture ! la réaction du système doit être immédiate et maximum en cas d'obstacle ... Conclusion : compte tenu de l'environnement pour l'avion c'est plus simple ... sauf pour les derniers moments à l'atterrissage où bien sur il faut être au millimètre surtout compte tenu des poids en cause pour les gros porteurs ... A380 par exemple.

@+

bede40 · [↑]

Décidément, tu n'es même pas au courant des incidents créés par la présence de drones à proximité des plateformes.
Et non, l'espace aérien n'est pas aussi sécuritaire que tu le crois. La sécurité aérienne (relative) ne concerne que les appareils assujettis à la réglementation à laquelle tu fais référence, certains en ont une autre, d'autres pas du tout, du moins pas encore. Sans compter ceux qui ne respecte rien par ignorance ou inconscience.

Dernière modification par bede40 (13-02-2017 20:28:30)

pga51 · [↑]

bonjour,
Je reviens un peu sur les visions de Mikado en ce qui concerne les bases de données et l'IA, pour remplacer un médecin, on voit que tu connais mal cette profession, qui va examiner le patient, l'interroger avec des mots qu'il comprend, le rassurer si besoin, faire preuve d'empathie, bref créer un contact humain.
Ces réflexions sont certainement valables pour d'autres professions citées, mais la première je la connais particulièrement.
Je pense donc que les robots et autres IA ne peuvent pas tout remplacer et la place de l'homme reste primordiale.

Dernière modification par pga51 (14-02-2017 11:37:22)

Bee Gee · [↑]

Notre jeune ami mikado a encore beaucoup de choses à apprendre..

Dans son monde fantasmé il n'y a plus besoins de pilotes ! rires !

D5Turbi · [↑]

C'est vrai que, selon Hergé, on est jeune de 7 à 77 ans. Dans 7 ans, ce sera notre vieil ami

bede40 · [↑]

Sur la BA-118 (Mont-de-Marsan); l'Armée de l'Air met au point une arme anti-drone (de cocktail, pas les militaires), un engin à l'AI hyper évoluée, armé de rayons gamma trucmuche et autres bidules que les robots AI se chargeront d'inventer d'ici juin 2018, date de sa mise en service:

Comme quoi les bestiaux (nous compris) ont encore un avenir.

La base du développement est l'aigle royal vu le poids que peuvent atteindre les cibles.

Dernière modification par bede40 (14-02-2017 15:57:49)

mikado1147 · [↑]

Je vais encore lancer une polémique ... L'avion est obsolète et l'avenir est au train supersonique qui circule dans un tube ... Paris-Marseille 20 minutes ! ... pas de pollution pas de risque de crash et trajet de centre-ville à centre-ville ! ... C'est déjà expérimenté aux USA ... Comme d'habitude ... et aussi bientôt à toulouse :

http://www.liberation.fr/futurs/2017/01/24/hyperloop-un-train-supersonique-bientot-experimente-a-toulouse_1543758

Dans quelques années on se demandera comment on a pu oser monter en avion qui en cas de problème technique majeur en vol tout le monde est précipité au sol vers une mort aussi atroce qu'inéluctable ! ... (le plus lourd que l'air est une abbération pour l'homme) !

Bonne journée
@+

bede40 · [↑]

Erreur, tout ça est déjà dépassé, l'avenir est au voyage virtuel à l'aide de la réalité virtuelle et internet très haut débit.
Coût du voyage: le prix du matos à amortir sur le nombre de séjours hors de son canapé.

D5Turbi · [↑]

Oui, pas mal le trains supersonique dans un tube.

Mais comment il fait pour Paris-Papeete ?
Entre monter dans un avion et voler à 8.000 mètres ou me trouver sous la flotte, je choisis l'avion

mikado1147 · [↑]

Déjà voyons les déplacement sur les continents ... Pour la mer c'est une autre affaire ... Pourquoi pas des tubes sous-marin comme les tubes téléphoniques ? ou des sous-marins super rapides ? Les russes avait expérimenté, il y a longtemps, une torpille à plus de 400 KMh mais ... il y a eu des problèmes ... Le sous-marin "Kourks" et son naufrage corps et biens ... paix à leur âmes ... l'histoire de la science est jalonnée de drames, mais, on n'arrête pas le progrès.
@+

Bee Gee · [↑]

Je pratique très souvent ce genre de voyage, c'est pour cela que je suis si souvent dans la lune ! rires ! et même souvent bien au delà de notre galaxie !

cette obsession du voyage est totalement ridicule, lorsqu'on l'a c'est qu'on a de gros manques dans sa vie, sinon nul besoin d'aller idiotement se bronzer le derrière aux antipodes au prix du gaspillage imbécile de nos ressources.... notre monde est tombé sur la tête.

Bobonhom · [↑]

Un programme fait sur mesure pour toi

[FSX]Autoland

bede40 · [↑]

Oui, mais c'est tellement chic de pouvoir dire qu'on a pris l'avion (surtout pour un Paris-Lyon)

Bee Gee · [↑]

Ce qui m'amuse le plus ce sont mes amis qui me disent, l'an passé "on a fait la Thaïlande", cette année "on va faire le Brésil" et qu'ont ils vu ?..... en fait pas grand chose..... des plages ou des circuits à touriste, c'est ce que j'appelle l'anti-voyage.

Ptipilot · [↑]

qqqqqqqqq

Dernière modification par Ptipilot (16-03-2017 20:45:39)

#26 [↑][↓] 12-02-2017 18:24:42

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#27 [↑][↓] 12-02-2017 23:21:11

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#28 [↑][↓] 13-02-2017 11:40:34

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#29 [↑][↓] 13-02-2017 12:07:33

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#30 [↑][↓] 13-02-2017 12:07:49

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#31 [↑][↓] 13-02-2017 15:01:05

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#32 [↑][↓] 13-02-2017 15:12:00

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#33 [↑][↓] 13-02-2017 15:12:18

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#34 [↑][↓] 13-02-2017 15:20:53

Re : [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ...

#35 [↑][↓] 13-02-2017 15:57:12

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#36 [↑][↓] 13-02-2017 16:29:40

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#37 [↑][↓] 13-02-2017 19:30:30

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#38 [↑][↓] 14-02-2017 11:10:27

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#39 [↑][↓] 14-02-2017 11:47:25

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#40 [↑][↓] 14-02-2017 13:48:37

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#41 [↑][↓] 14-02-2017 15:52:58

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#42 [↑][↓] 14-02-2017 16:06:05

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#43 [↑][↓] 14-02-2017 16:16:55

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#44 [↑][↓] 14-02-2017 16:29:12

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#50 [↑][↓] 14-02-2017 18:15:08

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