Vous n'êtes pas identifié(e).
Bon allez, une dernière carte ... c'est bien parce que tu ma l'as demandé gentiment ...;)
Par contre pas eu le temps de tout reprendre, c'est seulement la fin du parcours ....
En plus comme certains AD ne sont pas connus de SkyVectyor [Dargaville (NZDA) et Okiwi (NZOX)], j'ai fait une recherche sur Google et j'ai rentré les coordonnées ....
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Armand t'es un super potos, i love you............naissance d'une grande histoire d'amour
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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ETAPE 18: Un vol de chez nos militaires de NZWP WHENUAPAI to AUCKLAND the big airport NZAA
cap au 95
les baies Saint Marys puis Freeman's et la zone portuaire de Auckland ( on tourne autour de la ville)
Cap au 62: les zones de ports derrière
les iles de MOTUKORA et MOTUIHE
Notre 1ere destination l'ile de WAIHEKE
Un complet à WAIHEKE airport pour prendre deux passagers.
Piste chaotique en herbe. Décollage et cap au 206 vers AA VOR 114.80. Shelly Park et Somerville à survoler
East Tamaki puis Otahuhu et au fond la23L d'AUCKLAND.
On nous donne une main gauche pour la 05R. ILS 110.300 histoire de s'aider !
au tarmac des moyens !
allez à +
bons vols avec prudence....toujours
cordialement
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Joli vol mais pb d'anti aliasing sur cet appareil... curieux !
Pilote virtuel FSX/Air Hauler - Condor Soaring.
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Anticrénelage serait de bon aloi !
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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salut et merci
expliquez moi comment vous voyez. Je peux régler avec la Nvidia peut être...suis assez nunuche sur ces sujets !!!!
cordialement
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toute les lignes ou fuyantes sur l'avion sont crènelées NVI il y a un truc à cocher le spargridMultisampling machin truc .....!
Patou
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ok merci je vais voir le machin truc bidule
cordialement
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toute les lignes ou fuyantes sur l'avion sont crènelées NVI il y a un truc à cocher le spargridMultisampling machin truc .....!
Patou
Ah putain !! Ils sont forts les gars pour voir ça ....
Moi ça ne m'empêcherait pas de voler ...... =8
Dernière modification par Armand42 (28-06-2017 12:38:38)
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moi non plus mais chapeau et respect !
j'ai ouvert Nvidia et fait des modifs
à +
cordialement
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C'est çà les pros...
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Anticrénelage serait de bon aloi !
Patou
Bon aloi mon c... !
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NEPTUNE6P2V7 a écrit :Anticrénelage serait de bon aloi !
Patou
Bon aloi mon c... !
L'aloi Yo ! si bas ?? =8
Patou
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ce post part en biberine mais c'est pour la bonne cause car, je crois que l'anti truc est réglé. j'ai fait ce que Patou a dit sur le machin truc chose bidule et j'attends vos commentaires pointus et pros
ETAPE 19:De NZAA AUCKLAND to NKHN HAMILTON en passant par NZAR et NZME...que du bon .
Je prends des passagers, je pose des passagers mais surtout du fret car, suivant les bons conseils de Loïc, "les passagers n'ont qu'à faire du vélo...le fret n'attends pas". (heuuuu c'est la Bible selon St Loïc .........)
décollage du big one airport par la 5R et cap au 079
la machine pour une analyse par les pros de l'antimachin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et quelques minutes après 3 passagers à NZAR ARDMORE
Un survol avant de prendre le cap 124 vers l' ADF SY 350 e SURREY NZME (cap au 223 Ã la verticale du NDB)
Aérodrome curieux et sympa avec son petit pont
Une fort sympatique pilote qui rejoint Hamilton et profite de notre vol. Nous avons chargé 3 caisses d'une boisson pour homme.
Une vertical et cap au 143 ( VOR HN 114 et NDB HN 390) + des repères d'enfer: on ne se perdra pas !!
Le lac WAIKARE
Puis le lac KIMIHIA, la centrale HUNTLY POWER STATION ( gaz), et derrière le lac WAHI.
la centrale
La ville HAMILTON traversée par la WAIKATO RIVER.
on est clean pour la 36R et hop au tarmac avec les sérieux !
à + et volez avec prudence les gugusses
cordialement
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Ah ben voilà il est tout beau ton navion... en plus le fret il se plaint jamais...
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Ah ben voilà il est tout beau ton navion... en plus le fret il se plaint jamais...
exact c'est de bon aloi avec de belles lignes .
Patou
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meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerci
cordialement
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salut ETAPE 20. Je fais dans le cargo rustique. (AC500 de Milton Shupe http://www.sim-outhouse.com/sohforums/local_links.php?catid=34 ici avec les derniers postés B18 etc...)
Décollage de NZHN HAMILTON par la 36R et cap direction NZTO TOKOROA
TOKOROA
On laisse du fret
Navigation vers NZAP TAUPO ( NDB AP=230). "craters of the moon" et les sources chaudes
La ville de TAUPO au bord de TAPUAEHARURY BAY du Las TAUPO
L'airport NZAP avec les passagers en attente...par pour nous, nous ne sommes que fret (conseils avisés de Loïc...un ancien !!)
allez, bons vols et surtout volez avec prudence
cordialement
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un cargo amerloc en zéland c'est pas du fret weight .
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Dis Daniel, tu changes souvent d'appareil ... tu trouves toujours les C/L et les paramètres ??? Ou tu fais tout à l'expérience ???
Parce que moi, avant de faire un grand vol avec un avion que je ne connais pas, je m’entraîne (et si j'ai trouvé les paramètres ..) ... sinon je n'ose pas
Voilà où tu en es après ces deux étapes :
Dernière modification par Armand42 (13-07-2017 08:27:47)
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salut, nous avons été obligé de faire appel à de la loc cher Patou (en fait je n'ai pas trouvé d'immat et je souhaitais testé la dernière version de Milton)
Armand merci pour le plan .
Sur le fanion du bataillon para de Bigeard il y avait sa devise "j'ose" ............... faut oser !!=V de plus cet avion est très facile.
Mais dans tous les cas j'imprime check list et paramètres de vol. Je lis, la littérature fournie. Je fais un vol ou deux avant et hop en l'air. Sur cette machine la doc est complète.
C'est pour cela que je ne vole pas sur les gros liners because trop d'infos à avaler et du temps en amont.
bisous
Dernière modification par PAPY DANIEL (13-07-2017 08:32:41)
cordialement
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Mais dans tous les cas j'imprime check list et paramètres de vol. Je lis, la littérature fournie. Je fais un vol ou deux avant et hop en l'air. Sur cette machine la doc est complète
Ahhhh, bon, tu me rassures.
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C'est cool Daniel,
Faut bien qui y'en ai qui fassent le boulot
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Le standing baisse sérieusement ... tu te laisses aller !
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