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Bonjour à tous,
Je vous présente ma dernière vidéo qui résume une année de vols en 5 minutes, en espérant qu'elle vous plaise !
Chaine Youtube: https://www.youtube.com/killianaero
Scènes gratuites pour FS2004/FSX,blog et videos : http://killianaero.com/
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salut , très sympa ta synthèse. j'aime beaucoup. merci du partage.
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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J'ai eu une petite question, est-ce que tu prévois d'"upgrade" par la suite sur plus gros porteurs types a320 ou quoi ?
J'ai entendu dire que pas mal de pilote sur ce genre de compagnie ne sont là que "de passage" pour gagner des heures. J'ai du mal à comprendre pourquoi étant donné que des appareils tels que le B1900D sont des machines où le pilote a davantage la main et où les opérations sont moins automatisées.
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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J'ai du mal à comprendre pourquoi étant donné que des appareils tels que le B1900D sont des machines où le pilote a davantage la main et où les opérations sont moins automatisées.
Question argent et condition de travail. Et pas mal de monde aspire à plus gros et plus vite.
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Merci beaucoup :)
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J'ai eu une petite question, est-ce que tu prévois d'"upgrade" par la suite sur plus gros porteurs types a320 ou quoi ?
J'ai entendu dire que pas mal de pilote sur ce genre de compagnie ne sont là que "de passage" pour gagner des heures. J'ai du mal à comprendre pourquoi étant donné que des appareils tels que le B1900D sont des machines où le pilote a davantage la main et où les opérations sont moins automatisées.
Effectivement comme le dit Antoine, c'est surtout une question de d'argent, la machine est certes très bien mais après il y a aussi l'envie de progresser. Après je ne vais pas me plaindre des conditions de travail, je travaillai bien plus quand j'étais FI salarié en Aeroclub mais pour gagner encore moins
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du moment que ta passion est dans tes mains, l'esprit fait le reste, les opportunités futures se trouverons sur ton chemin .
En tout cas la vidéo est vraiment bien montée on ne s'ennuie pas mes yeux sont comblés d'images .....!
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Ok merci Antoine et Killian c'est plus compréhensible maintenant
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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