Vous n'êtes pas identifié(e).
Allez directement à 3 minutes de la video si vous êtes pressés de connaître le vainqueur
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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Départs parallèles sur les 01, pendant que les arrivées se font sur les sécantes (28) simultanément !
Dernière modification par vbazillio (05-08-2017 17:40:47)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Et comment on fait pour voir la vidéo. ....
"Ce plugin n'est pas compatible " ..... et oui je suppose que c'est du "flash" et ça ne marche plus sous Android
Dernière modification par Armand42 (05-08-2017 16:23:58)
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"Ce plugin n'est pas compatible " ..... et oui je suppose que c'est du "flash" et ça ne marche plus sous Android
Bizarre. J'arrive à voir la vidéo intégrée dans le forum à partir de Chrome depuis mon Android (6.0). Toujours est-il que voici un lien direct vers Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=PLiZCkVQwqk
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C'est bon ça! Sont trop fort ces Ricains!!!
Pierre
"Twin engined aircrafts flying on route over 2000nm of ocean are operating at the limit of their safe operational capacity. It is essential that at all times the crew put airmanship ahead of economical considerations"
W10, i5 12500, 16go RAM, GTX1070 8GO, SSD 1TO, SSD2TO - MSFS, DCS, Condor
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Incroyable, ils se sont "frôlés" à moins de 10 minutes et ça n'a pas fait la une des journaux !!!
MSI B250M Mortar, I7-7700K, 16Go 2400MHz, MSI RTX 4060 Ti 8Go, be quiet! Dark Rock TF, SSD Samsung 850 EVO, DD WD 1To, Oculus rift
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Oups... Supprimé. Erreur de ma part.
Dernière modification par vbazillio (05-08-2017 17:47:04)
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Le 737 sur le coup est plus véloce surement pas le même chargement, plus léger que le bus , qui lui a bcp plus de patate et de VS en général
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Incroyable, ils se sont "frôlés" à moins de 10 minutes et ça n'a pas fait la une des journaux !!!
Aucun des deux n'est nord-coréen.
Blédina: "Essayer c'est grandir"
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Départs parallèles sur les 01, pendant que les arrivées se font sur les sécantes (28) simultanément !
Oui, cela se fait par beau temps ( 5 SM et 3500 ft) et cela permet 54 arrivées par heure (visual approaches)
Les autorisations de décollage sur les pistes 01 sont calculées pour les avions passent les intersections des pistes avant que les avions à l'atterrissage ne passent le seuil de piste = calcul d'une "window"
Pour les arrivées en 28L et R, 2 procédures sont utilisées: (doc FAA)
- Simultaneous Offset Instrument Approaches (SOIA) arrivée sur la 28 R sur un ILS décalé de 3° à droite et dès que la DA /MAP sont atteints, baïonnette à gauche pour s'aligner. Minimas météo : 5 SM /1600 ft. La capacité chute à 36 arrivées / h
- Closely-Spaced Parallel Runway Operations (CSPO) c'est quand la météo devient insuffisante: la 28R utilise alors un autre ILS cette fois bien axé sur la piste, et l' ATC espace les avions en parallèle et les surveille en cas de déviation et donne alors ordre d'extraction de l'ILS. Pour mieux gérer les turbulences de sillage, les glides ne sont pas calés pareils : 28L = 2,85° , 28R = 3°. Capacité chute à 34 arrivées /h
Dernière modification par bricedesmaures (06-08-2017 07:55:00)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Merci pour ces précisions techniques. C'est passionnant. Ils optimisent leurs espaces.
Il y a des documents aussi détaillés publiques et à jour ?
Dernière modification par vbazillio (06-08-2017 07:56:15)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Merci pour ces précisions techniques. C'est passionnant. Ils optimisent leurs espaces.
Il y a des documents aussi détaillés publiques et à jour ?
Oui, tu peux trouver ça en particulier sur un document qui évalue le passage des approches RNP (GNSS) au GLS:
http://laas.tc.faa.gov/documents/Docs/KSFO_RNP_to_GLS_Report_13_Dec_16.pdf
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Armand42 a écrit :"Ce plugin n'est pas compatible " ..... et oui je suppose que c'est du "flash" et ça ne marche plus sous Android
Bizarre. J'arrive à voir la vidéo intégrée dans le forum à partir de Chrome depuis mon Android (6.0). Toujours est-il que voici un lien direct vers Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=PLiZCkVQwqk
OK moi aussi, si j'ouvre dans Chrome ça marche.
Je n'avais pas remarqué, merci.
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OK moi aussi, si j'ouvre dans Chrome ça marche.
Je n'avais pas remarqué, merci.
Par curiosité quel navigateur utilises-tu sur ton Android (si ce n'est pas Chrome) ?
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Oui, tu peux trouver ça en particulier sur un document qui évalue le passage des approches RNP (GNSS) au GLS:
http://laas.tc.faa.gov/documents/Docs/KSFO_RNP_to_GLS_Report_13_Dec_16.pdf
Passionnant, merci !
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Ce qui serait plus rigolo et bien plus sérieux, serait de faire tourner un 737 et un 320 à Reno, juste pour voir s'ils arrivent à taper les warbirds de la dernière...
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"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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