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A voir durant le tour en bus sur la base de Davis-Monthan AFB où se trouve une immense zone de stockage de + de 4000 machines de l'armée US (309TH Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG).
Source : http://www.pimaair.org/tour-boneyard
Dernière modification par vbazillio (17-02-2018 07:23:07)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Au voleur !
Blague à part, à part pour des pièces d'occasion et des touristes, à quoi ça leur sert de garder tous ces avions obsolètes sous cocon ?
Windows 10 64 / i7 4970K / Geforce GTX 1060 / RAM 16 Go / SSHD dédié XP11 /
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Beaucoup de ces avions peuvent rapidement remis en service en cas de conflit ou de crise grave (dixit le site ci dessous) et il sert de stockage de cellules et de pièces de rechange.
http://www.amarcexperience.com/ui/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=213
Les derniers mouvements:
http://www.amarcexperience.com/ui/index.php
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Moi, c'est l'inverse... Quand je pose le Mirage IIIB (ou C) ce sont les roues qu'on ne voit plus =8;)
MSI B250M Mortar, I7-7700K, 16Go 2400MHz, MSI RTX 4060 Ti 8Go, be quiet! Dark Rock TF, SSD Samsung 850 EVO, DD WD 1To, Oculus rift
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Moi, c'est l'inverse... Quand je pose le Mirage IIIB (ou C) ce sont les roues qu'on ne voit plus =8;)
En effet ! le Mirage III c'est un vrai avion pour vrai pilote ! pour ne pas passer le train à travers faut s'en occuper !
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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D5Turbi a écrit :Moi, c'est l'inverse... Quand je pose le Mirage IIIB (ou C) ce sont les roues qu'on ne voit plus =8;)
En effet ! le Mirage III c'est un vrai avion pour vrai pilote ! pour ne pas passer le train à travers faut s'en occuper !
C'est pas toujours non plus.... (d'ailleurs tu m'as écrit que je me débrouilles "plutôt bien")
Jean
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Ben encore heureux qu'on ne le casse pas à tous les coups ! il faut de l'entrainement, et je pense que tu t'es entrainé une paire de fois !
Le plus amusant c'est l'approche sans moteur démarré verticale piste à 15 000 ft, ..... tiens, tu nous fait une petite vidéo ?
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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Ouep, ça serait bien, parce que l'essai que j'ai fait ce matin s'est terminé une cinquantaine de mètres avant la piste et...... un train
Bon là , j'arrête de polluer le post.
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Il existe un livre de John Kelly patron des skunk works (chantiers pourris) de Lockheed sur le SR 71 et le F 117 conçu il y a 40 ans.. la théorie mathématique et physique de la furtivité ayant pour origine les travaux d’un russe. Ses travaux n’ayant pas intéressé ses employeurs soviétiques, ses travaux sont tombés dans le domaine publi c et hors URSS. Les US en ont eu vent et les utilisés pour le F117
L’ingénieur russe se nommait Ufimtsev
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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