[P3D][X-Plane][FSX][FS9] Sur les traces de l'aeropostale

@thos Nick'Thim · [↑]

Merci beaucoup Androl ! ça fait vraiment plaisir !

J'ai qu'une chose à dire... à qui le tour???!

@thos Nick'Thim · [↑]

Hier soir j’ai regardé ceci !

Un documentaire riche en histoire et en anecdotes sur la ligne l’atécoère

https://www.dailymotion.com/video/xrhpeu

Et pour rebondir sur la question de Daniel, on est obligé de prendre des avions à piston? Clairement non..

Personnellement ce documentaire m’a donné une idée et si certains savent de quoi je parle, seraient-ils prêts à me suivre?

Dernière modification par @thos Nick'Thim (27-05-2018 21:55:05)

LFQQ · [↑]

Bonne idée le nouveau tour !
Je vais essayer de trouver un peu de temps entre deux révisions pour faire un petit segment, mais je promet rien !
F.

PAPY DANIEL · [↑]

j'imagine qu'il ne s'agit pas de révisions de moteurs:=V

PAPY DANIEL · [↑]

salut les potos,
Je prends LEBL to LEVC ce soir histoire de faire avancer le courrier car sinon les nouvelles ne seront plus fraiches.
Au fait je viens de découvrir (honte à moi pour le retard) la chaine 112 sur la TNT. Je suis peu télé, mais là c'est du top aéronautique.
bisous

PAPY DANIEL · [↑]

ET voila c'est fait.
Nav sans GPS ni VOR ni ILS. Utlisation de l'ADF en contrôle.
Machine: Beech 18 bimoteurs de chez Milton (free)
FSX Acc avec Orbx Global , LC Europ, Vector.
La nav du Little Nav qui sert en fait de carte aéro.

A l'aube au départ de El Prat LEBL: roulage pour la 7R à 6h47 et déco à 6H51. Niveau 2500 fts. ADF VNV 380.
NAV facile because on suit la côte.

aérodrome de dégagement TARAGONA LERS: ( autorisé à transiter) on passe du 257 au 218

en vol

Arrivée sur l'EBRE. Il faut passer à gauche du Torrena de Montsia ( le colline au fond)

la colline à gauche, le parc naturel du delta de l'EBRE à gauche.

village de ALCANAR très caractéristique

aérodrome de dégagement PINAR de CASTELLON LECN ( autorisé à transiter)

Arrivée Manises LEVC: la tour nous donne une main droite sur la 30. L'ADF 400 est dans l'axe à l'entrée. Le terrain est à 239 fts.
posé 7h58 stop moteurs 8h07

courrier déposé
à+

Dernière modification par PAPY DANIEL (14-06-2018 00:11:25)

@thos Nick'Thim · [↑]

Sympa ! Cool les précisions sur l’environnement !
Merci d’avoir pris le suite, j’avais peur que ce poste soit un peu oublié..

La chaine de télé c’est Aérostar TV?

Jackpilot · [↑]

Le 18 etait un regal à piloter, mini DC3 plus vif et plein de bonnes odeurs d'huile chaude!

Armand42 · [↑]

Beau vol et belle présentation.... comme je les aime.
Bravo papy Daniel.

PAPY DANIEL · [↑]

merci merci
oui Jack j'ai saisi l'occasion pour ressortir ce 18 .
à+

Jackpilot · [↑]

snifff...=N

PAPY DANIEL · [↑]

superbe,
veux tu 1 rouleau de sopalin ??

androl2015 · [↑]

annulé

Dernière modification par androl2015 (15-06-2018 20:34:08)

PAPY DANIEL · [↑]

ok je suis chaud à, cause de la détresse de Jack, donc retour sur le D18 (une autre texture).
je prends la suite LEVC to LEAL
à +

PAPY DANIEL · [↑]

OK donc un vol de 35 minutes avec un bug à l'arrivée. j'avais installé une scène LEAL mais pouf pouf des creux et des bosses malgré VECTOR.=B
L'avion: un Beech 18SNB-5 reçu par la Marine Nationale le 17 mai 1953 ( j'avais 4 ans !). Le paint est celui de la 55S basée à Agadir.

Décollage 19H40 Piste 30. Cap au 183 d'une traite.
On se rassure par une radiale du VOR de LEVC 116.10 dans les fesses . On commence à 2500 fts puis 4500 fts avec un fleurt à la fin à 5000 et descente directe sur LEAL

Un repère sympa: nœud routier à ALCUDIA

belle machine non ??

le MONTCABRER 1380 m (calculez en pieds les gugusses)

Alicante nous voilà ! et on bifurque sur le NDB 330 qui est dans l'axe de la piste 10 donnée par la tour. Nous n'utilisons pas l'ILS.

screen cacaboudin because probleme avec la scène que je viens de virer.

et voilà
à+ et surtout volez avec prudence.

Armand42 · [↑]

Encore superbe Daniel.
C'est vachement bien avec la carte.

Et il est vrai que cet appareil est des plus joli.
Au prochain vol, met nous une vue du cockpit.

PAPY DANIEL · [↑]

yes merci

PAPY DANIEL · [↑]

androl2015 a écrit :

annulé

? what

androl2015 · [↑]

PAPY DANIEL a écrit :

androl2015 a écrit :
annulé
? what

salut Daniel super ton dernier vol
Ben figures toi que je m'etais lancé dans une grande etape et comme chui un gros feneant j'avais tout calé au PA et GPS et bim tout a commencéà merder les panels, etc... La flemme de tout faire au manche j'ai annulé et balancé le courrier par dessus bord y'a bien qq.un qui le trouvera ....Ouais je sais c'est pas joli,joli ....
Voilà tu sais tout
j'attends ton severe jugement....
Pffffuff....=(

cro · [↑]

PAPY DANIEL a écrit :

j'avais installé une scène LEAL mais pouf pouf des creux et des bosses malgré VECTOR.

Beaux reportages, et jolis vols.

Concernant ORBX et Vector, il est conseillé de faire un " Airport Elevation corrections " dans Vector après ajout ou suppression de scènes. Pour ma part, afin d'éviter les baignoires et planches à repasser, quand je sais, je vais un tour sur les aéroports à venir.
Bons vols,

PAPY DANIEL · [↑]

Cro salut, non mais j'avais fait vector.....c'est la scène ancienne qui merdouille.
Roro je te donne l'absolution mon fils; tu récites 20 paters et 10 avés
bisous
PS j'essaie d'éviter le GPS, et autres modernismes pour essayer de rester vintage, car je suis vintage.

PAPY DANIEL · [↑]

salut je viens de partir pour LEMG Malaga
bisous

PAPY DANIEL · [↑]

posé
Donc LEAl Alicante to LEMG Malaga toujours en Beech 18
2500 ft 160 kts 1h25 environ. Déco 6h30, HEA 8h00
déco à l'aube naissante et cap au 202: nous allons longer la côte car pourquoi se compliquer la vie ! de plus il y adu VOR et du NDB histoire de se rassurer .

Lagunes de MATA et de TORREVIEJA un beau repère VFR en suivant la route et la côte. (+ un VOR , elle est pas belle la vie)

LELC San JAVIER si besoin, puis cap au 232. Pour ARMAND du cockpit

le soleil : c'est joli tout plein, c'est beau comme une crèche !

Sirre CABRERA vue du cockpit pour ARMAND (en croisière 2000 RPM et 28/30 HG)

la "crassouille" arrive de temps en temps

passage sur ALMERIA et LEAM (dégagement si besoin)

Balsa de SARO zone de El EJIDO

arrivée à destination: Malaga

Il ya deux pistes 13/31 et 12/30. On nous donne la 12 main gauche. Donc un direct à 2500ft sur le NDB 50(GM) qui est dans l'axe de la 13. Verticale le NDB cap au 300 pour une PTL sur la 12 en assurant 1500 ft puis 1000 fts en amorce de la finale. Tous les volets sortis.

courrier remis. Repos du guerrier.
à+ et surtout volez avec prudence.

jpette78 · [↑]

super serie! ca avance bien merci les copains!

de mon cotes je risque pas de revenir de suite, c'est la semaine ou je passe mon IR et j enchaine avec 3 semaines mini sur 737 pour la MCC... donc j ai pas le temps du tout pour faire du simu malheureusement :(
mais je me tiens tres a jour de l avance du tour!

encore merci et bravo!

jp

PAPY DANIEL · [↑]

pas de souci.....faut bosser pour financer nos retraites =V

#51 [↑][↓] 26-05-2018 22:08:51

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#52 [↑][↓] 27-05-2018 21:21:56

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#53 [↑][↓] 28-05-2018 18:29:35

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#54 [↑][↓] 28-05-2018 23:25:26

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#55 [↑][↓] 13-06-2018 21:28:09

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#56 [↑][↓] 14-06-2018 00:04:59

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#57 [↑][↓] 14-06-2018 00:23:03

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#58 [↑][↓] 14-06-2018 01:48:57

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#59 [↑][↓] 14-06-2018 02:39:19

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#60 [↑][↓] 14-06-2018 09:30:35

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#61 [↑][↓] 15-06-2018 02:44:24

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#62 [↑][↓] 15-06-2018 17:43:44

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#63 [↑][↓] 15-06-2018 19:45:36

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#64 [↑][↓] 15-06-2018 22:10:08

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#67 [↑][↓] 16-06-2018 09:13:13

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#68 [↑][↓] 16-06-2018 09:13:53

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#69 [↑][↓] 16-06-2018 09:30:09

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#70 [↑][↓] 16-06-2018 09:53:14

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#71 [↑][↓] 16-06-2018 11:32:42

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#72 [↑][↓] 17-06-2018 21:06:23

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#73 [↑][↓] 17-06-2018 23:07:03

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#74 [↑][↓] 18-06-2018 00:22:41

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#75 [↑][↓] 18-06-2018 12:41:33

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