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Pour la vue je n'utilise pas le système IXEG, je me sers des touches du clavier que j'ai défini moi même (sinon il change le FOV)
Pour les speed brakes tu es configuré comme ça ? (même les mêmes numéros de bouton sans doute mais l'idée est là )
Non moi j'ai "Aérofreins [M/A]". Je n'ai pas assez de boutons pour séparer de déploiement et le repli des aérofreins.
Windows 10 64 / i7 4970K / Geforce GTX 1060 / RAM 16 Go / SSHD dédié XP11 /
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Est il prévu a terme de pouvoir modifier les paramètres type fuel et payload sans que l'avion fassent un reset des systèmes du style fmc etc etc.
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Cavok Repaint: https://www.facebook.com/CAVOK-Repaint-600945326721801/
MSFS // i7-4790K@4.8ghz // RTX3060TI // Maximus VI Hero // 32GB DDR3 // Corsair Hydro Serie H100i // Be Quiet 680 Watt.
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Je ne maîtrise pas bien l'atterrissage ILS. Il faut entrer la fréquence dans NAV 1, régler le MFD adaptée à l'affichage de l'ILS et régler le cap de piste dans course ? Si je fais ça dans l'IXEG, j'ai bien une indication de la distance mais pas d'affichage des plans horizontal et vertical. Par exemple, j'ai essayé Séville LEZL 110,10 pour 271°, ainsi que Beauvais ou Roissy, à chaque fois le même problème. Qu'est-ce que j'oublie SVP ?
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Frequence ILS dans le NAV 1
Course ILS sur l'autopilot
APP mode ARM sur l'autopilot
et c'est tout il devrait suivre l'ILS, le glide et le loc s'affiche sur le PFD
https://www.youtube.com/watch?v=Mf7lWBjUOAQ
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Merci José.
Dernière modification par victor echo (30-05-2018 12:02:16)
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Le 737 d'IXEG est très bien et je n'utilise d'ailleurs plus que lui. Mais je ne comprends pas pourquoi je ne parviens pas à resynchroniser le throttle physique quand je déconnecte A/T. Je sais qu'il faut le bouger pour accrocher le ghost throttle mais en général, ça ne répond plus ! Je finis mes atterrissages en A/T mais c'est un peu aléatoire et frustrant. Je ne trouve pas de réponse.
Sinon, rien à voir, mais je m'étonne toujours qu'en iddle au sol, l'avion avance quand même et il faut mettre le frein de parking.
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...Sinon, rien à voir, mais je m'étonne toujours qu'en iddle au sol, l'avion avance quand même et il faut mettre le frein de parking.
... pour le reste je ne sais pas. Mais concernant le roulage au sol c'est le contraire qui devrait d'étonner en fait : la majorité des jets commerciaux roulent en Idle (une fois lancés) et continuent d'accéler sauf si le terrain monte, s'ils sont très lourds, etc. Et encore...
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
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Salut à tous ! Certain d'entre vous utilise un CDU sur tablette android pour IXEG? Si oui, lequel ?
Merci d'avance!
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Salut
J'utilise WebFMC. Seule la version payante permet d'avoir le 737 IXEG mais le développeur fait évoluer son produit, d'ailleurs depuis que je l'ai acheté il a ajouté la compatibilité avec le 320 FF (dont la solution "FMC tablette" intégrée d'origine est très désagréable à utiliser de mon expérience).
C'est 20$ pour avoir tous les avions compatibles, c'est peut-être un peu cher juste pour le 737 IXEG mais avec plusieurs avions c'est pas mal, surtout que ça fonctionne impeccable .
WebFMC Pro supports the following aircraft at the moment:
FlightFactor A320 Ultimate NEW!
ToLiss 319
JarDesign 320
IXEG 737-300
EADT x737 (x737FMC required) NEW!
Zibo Mod 737-800
737-900 UltimateSupport for the following aircraft is planned via free updates in the future:
FF Boeing 757, 767, 777, JRollon CRJ-200, SSG E-Jets, SSG 747, X-Crafts E-Jets, FF A350, JD330, Rotate MD-80.
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Super merci! Je vais le prendre.
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Super effectivement! Ça marche nickel! Autre petite question, quels sont vos réglages de sensibilité joystick et rudder, car j'ai essayé bcp de truc différent et je trouve les commandes toujours trop sensible.
Avro
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