[X-Plane] Tuto - Démarrage en cold & dark du 737-800 Zibo

keeping · [↑]

Salut peter

Merci de ton travail, c'est super, j'ai installe cet avion de Zibo qui devient de plus en plus abouti, je me regale vraiment avec Xplane 11 on est vraiment en immersion je n'ai pas les memes sensations avec le 737 NGX de PMDG dans P3d version 4.3.
Cordialement

Jose · [↑]

Salut les gars,
Juste pour info, on utilise aussi les wheel well durant le jour, les turnoff sont ON pour le taxi et on met ON les inboard landing light si c'est vraiment on y voit rien.
Bon vol

Peter092 · [↑]

--
keeping - Un grand merci.
J'ai vécu l'évolution du Zibo depuis Avril 2017... Parfois, je m'arrachais les cheveux car ce qui marchait un jour ne marchait plus deux jours après. Il faut préciser qu'il y avait une MAJ presque quotidiennement. Aujourd'hui le 737-800 Zibo est, en ce qui me concerne, un avion abouti tant sur le modèle de vol que sur l'immersion et tout cela en freeware (don possible que j'ai fait il y a un bon moment). Quand on le compare à certain payware ultime, il n'y a pas photo, il y a bien de quoi en faire rougir certain. Actuellement dans la catégorie liner, mes deux préférés sont le 737-800 et l'A330 JD.

Jose - Dans le tuto, si tu as pu le lire , j'écris : "mettre RWY TURN sur ON (si nécessaire).
Merci quand même de l'info, c'est très sympa de ta part.

BERDE · [↑]

Bonsoir Peter,

sur X-Plane.fr, c'était les deux seuls avions que tu disais avoir, maintenant tu en as beaucoup d'autres ?

Peter092 · [↑]

Désolé mais cette information est erronée.

Sur les conseils, à cette époque et si ma mémoire est bonne de Sloboda producteur d'excellents tutos vidéos et BERDE ICI, le premier liner que j'ai acheté, fut le 767-300 de Flight Factor. Le dernier, l'A320 également de Flight Factor.

Dernière modification par Peter092 (26-08-2018 10:18:07)

BERDE · [↑]

Exact, on voit que tu es passionné !

Pour le 320 de Flight Factor j'ai eu du mal à convaincre quelques uns ; maintenant j'avoue avoir une préférence dans mes vols avec le 319 Toliss .

Bernard .

victor echo · [↑]

Je viens de prendre le FF-A320 et le pack sons. Il est bien mais très exigent en ressources, j'ai déjà eu un plantage ou deux. Qu'est-ce qui te parait mieux sur le Toliss ?

BERDE · [↑]

Le modèle de vol est impeccable, possibilité de programmer des pannes, beaucoup de petits détails qui font que cet addon est très attractif . Le Toliss .

ps : mais je ne vole pas beaucoup en ce moment, trop occupé avec les scènes !

Bernard .

Dernière modification par BERDE (26-08-2018 18:39:43)

Peter092 · [↑]

Peter092 a écrit :

--
Bonjour à tous,
Qui ne s'est jamais pris la tête en déchiffrant le checklist d'un liner ? Mais où se trouve "Isolation valve....OFF" ?
Pour les débutants et pourquoi pas pour les autres, je vous propose un pas à pas à mettre sur votre tablette pour démarrer le 737-800 Zibo 3.29d de X-plane.
NB : ce "pas à pas" suit dans les grandes lignes la procédure simplifiée de démarrage préconisé par le FCOM 737-800. Ainsi, il devrait être fonctionnel sur les autres 737-800.
Voici le sommaire :
http://i.imgur.com/DkZkbh9.jpg
[large]Vous pouvez télécharger le .pdf version 11 du 24/08/2018[/large] : ICI
Enjoy !!!

Un petit up pour ceux qui rentrent de congés. Enojy !

djetdail · [↑]

Bonjour;

Je découvre ton pdf sur la mise en route du Zibo.

Excellent travail, je vais le proposer au groupe VolenduO (utilisateurs de Smartcopilot) comme document de base pour leur apprentissage du Zibo

Merci Peter

Pour couper les cheveux en quatre ... il me semble que dans certaines compagnies l'interrupteur IGN est positionné sur R les jours pairs, sur L les jours impairs et sur both les jours de météo boudeuses.

Hervé

Dernière modification par djetdail (02-09-2018 14:11:43)

Jose · [↑]

On place IGN sur R quand on part de la maison et L hors base.
La raison est simple, le Igniter R est branché à l'AC standby bus. Si ca démarre pas la bus déconne et ca serait ta seule source électrique en cas d'une perte de poussée sur les deux moteurs et pas d'APU.
Tu es dans ta base, tu appelles la maintenance, easy. Au cas contraire t'es tanké quelquepart au téléphone avec ta maintenance et c'est déjà plus relou

djetdail · [↑]

Re

Sur certains sites il est indiqué de mettre sur R pour le premier vol de la journée (base ou pas base) car cela va effectivement permettre de faire une vérif du circuit de secours (stanby bus), puis d'utiliser L pour le vol suivant.

Peter092 · [↑]

Bonjour djetdail,

Tout d'abord sache que je suis sincèrement très heureux de te lire ensuite, pour le .pdf, tu auras remarqué qu'il n'est ni signé ni "copyrighté" donc chacun peut en disposer comme il le souhaite et tant mieux s'il peut profiter aux débutants de VolenduO.

Enfin pour le démarrage des moteurs, je dirai "vaste débat !!!". Si tu suis le fil du post, j'avais commencé dans le doc par démarrer le moteur gauche, @Loader m'a dit : "on démarre le moteur droit en premier", simmer de salon, j'ai changé sans problèmes. Mais tu comprendras qu'il m'est difficile d'écrire : "IGN est positionné sur R les jours pairs, sur L les jours impairs et sur both les jours de météo boudeuses" ça pourrait pour le néophyte, prêter à sourire au motif : "de coupage de cheveux en quatre". Donc, si toi ou un autre forumeur as une formule passe-partout (universelle), je l'adopterai volontiers et sans problèmes.

Plus simplement, je peux également t'envoyer le tuto en format word pour que tu fasses les reformulations qui te conviennent.

A+ de te lire et bien cordialement.

PS : tu auras noté que j'ai tenu compte de ton conseil pour l'activation des pompes hydrauliques associées au repoussage.

Dernière modification par Peter092 (03-09-2018 11:09:06)

djetdail · [↑]

Bonjour Peter

Oui je traine également sur ce forum qui petit à petit ce "X-planise" :-)

Concernant ton PDF je suis intéressé par ton fichier word pour pouvoir l'adapter à la mise en route du B737 en cockpit partagé (qui fait quoi).

Bons vols

Hervé

Peter092 · [↑]

djetdail a écrit :

Bonjour Peter
qui fait quoi
Hervé

C'est moi !!! voir ta MP

Enjoy !

djetdail · [↑]

Je te remercie.

Hervé

djetdail · [↑]

Salut Peter

A tu vue cela ?

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/157470-tutorial-cold-dark-start-of-the-737-800-zibo-329d/

C'est un pote à toi ?

Hervé

Peter092 · [↑]

—-
Plus que vue puisque la remarque pertinente de CaptainHamburger's sur l’org a été prise en compte.

Lis mon dernier post de ton lien sur l’org et tu pourras constater que la version « Tuto - Démarrage en cold & dark du 737-800 Zibo 3.29d » proposée sur l’org mise à été mise à jour(*).

Ainsi, je te conseils de télécharger la version précitée sur l'org ou ici.

Enjoy !!!!

PS : Version Word de cette MAJ(*) à ta disposition sur ta demande.

Dernière modification par Peter092 (10-09-2018 08:47:15)

Peter092 · [↑]

--
Bonjour à tous,

Je vous signale une mise à jour du tuto, elle concerne la partie : "Initialisation des IRS : Renseigner SET IRS POS".

Vous pouvez télécharger le tuto version 12 du 08/09/2018 à partir du post #1 de cette discussion.

Enjoy !!!

Peter092 · [↑]

--
Profitez des soldes : Tuto - Démarrage en cold & dark du 737-800 Zibo 3.29d GRATIS en post #1.

car la version 737-800 Zibo 3.30 puis 3.30a est sorties ces derniers jours.

Dernière modification par Peter092 (16-09-2018 17:46:13)

Nardeus · [↑]

Bonjour.

Merci à toi d'avoir pris le temps de faire cela.

Petites remarques / suggestions :

A) Page 23 Perf Ini.

1-Serait-il possible d'ajouter une explication (lien ou autre) sur comment faire pour trouver les valeurs ISA DEV (comment avoir la valeur prédite de la table ISA) Un exemple ?

2-T/C OAT : Y aurait-il un site ou programme en particulier à utiliser ? ( perso je diminue la température par rapport à celle du sol de 2° ( ou 3°? ) par palier de 1000 pieds. ( mais peut-être serait-ce une bonne idée de l'expliquer aussi ).

B) Page 26 Take Off ref.

1-RW Slope/HDG : J'ai vu que ce n'était pas fonctionnel mais j'ai eu du mal à comprendre comment saisir ces valeurs. A savoir qu'il faut un "D" ou un "U" devant le chiffre.

• Valid runway slope entries are 1 or 2 digit numbers between 0.0 through 2.0 in percent gradient.

Pour ce qui est du HDG, je n'ai pas compris comment faire exemple de ce que je mettais : U0.94/ ?
Je ne serais pas contre une petite explication ou exemple.

Dans la procédure il est écrit :

Saisir la pente en° (non fonctionnel) et le cap du hdg (de la piste) exemple saisir 223 puis cliquer lsk 4de gauche

Si on met /220 cela ne fonctionne pas chez moi. Donc je cherchais à savoir comment bien écrire : U0.94/223 mais invalid.
Deplus, il faudrait mettre cliquer sur LSK 2 de gauche ( pas le 4 ).

ps: on es même à la version 3.30 J2 non ?

Dernière modification par Nardeus (01-10-2018 09:47:22)

silverstar · [↑]

Salut,

A1) tu trouves ton ISA DEV sur ton plan de vol ou tu le calcules.
A2) quand tu rentres ton ISA DEV le FMC calcule automatiquement le T/C OAT (sinon tu le trouve dans le plan de vol partie Weather).
B1) D pour pente negative et U pour pente positive, as tu essayer de remplacer U0.94/223 par 0.94/223 ou +0.94/223 (peut etre non supporter par zibo).

Nardeus · [↑]

Je ne comprends pas silverstar.

A1) Je fais mes plans de vol avec onlineflightplanner. Je n'ai pas de ISA DEV sur le plan de vol. Peut-être peux-tu me conseiller autre chose de plus complet en gratuit ? ( simbrief sera-t-il plus complet et me permettra-t-il de combler ces manques ?) Y a-t-il un autre ?

A2) Oui si j'obtiens le ISA DEV j'aurai alors le T/C OAT. ( plan de vol partie weather ) O$ : encore une fois où ça - quel programme ?

B1) pas encore essayé non

Dernière modification par Nardeus (01-10-2018 15:34:13)

NezHaut · [↑]

!Bonjour,

Simbrief en gratuit te donnera l'ISA DEV et l'OAT au T/C.

Pour les gradient sur les pistes, si la doc dit que sur le Zibo c'est non fonctionnel encore, alors il te dira systématiquement que les données sont invalides. C'est toujours comme ça avec les fonctions non gérées sur le Zibo.

Nardeus · [↑]

Merci je regarderai cela.

BTW, j'ai une question pratique niveau MAJ de ce petit bijou freeware.

Je suis actuellement en version 3_29e.

Quelle est la meilleure méthode pour avoir la toute dernière version de l'avion ?

Prendre le dernier gros pack style :

Release 3.30h (full package) + le hot fix Release 3.30i

Mais il y en a encore 2 autres : 3.30g2 et 3.30 g2 qui ne sont pas dans sa liste de maj sur son post :
https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/138974-b737-800x-zibo-mod-info-installation-download-links/

Dernière modification par Nardeus (01-10-2018 18:01:41)

#26 [↑][↓] 25-08-2018 16:32:26

Re : [X-Plane] Tuto - Démarrage en cold & dark du 737-800 Zibo

#27 [↑][↓] 25-08-2018 16:51:27

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#28 [↑][↓] 25-08-2018 18:44:12

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#29 [↑][↓] 25-08-2018 21:00:10

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#31 [↑][↓] 26-08-2018 10:31:03

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#38 [↑][↓] 02-09-2018 17:17:01

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#39 [↑][↓] 06-09-2018 05:18:11

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#45 [↑][↓] 16-09-2018 17:45:50

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#47 [↑][↓] 01-10-2018 14:33:49

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#48 [↑][↓] 01-10-2018 15:31:22

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#49 [↑][↓] 01-10-2018 15:48:32

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#50 [↑][↓] 01-10-2018 17:40:13

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