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Chers amis,
Je vous ai traduit un petit texte tout récemment publié par FlightGlobal suite à une annonce fracassante du PDG de China Southern Airlines à la conférence 2018 World Route Conference qui a eu lieu à Canton le 17 spetembre dernier.
Je vous livre cette traduction ... à vous de juger ... si les tigres ne sont réellement qu'en papier!
Bonne lecture!
Philippe
China Southern Airlines annonce une flotte de 2000 avions pour 2035!
Source FlightDashboard, 18 septembre 2018, Lewis Harper, de Canton
La compagnie chinoise China Southern Airlines membre de SkyTeam et basée à Guangzhou a annoncé son intention de porter sa flotte à 2000 avions pour 2035.
Lors de la « 2018 World Route Conference » qui s’est tenue à Guangzhou le 17 septembre dernier, M. Tan Wan Geng, PDG de China Southern, a lors de sa conférence déclaré : « Notre objectif est d’atteindre une flotte de 1000 avions en 2020, et de l’augmenter encore pour atteindre les 2000 avions en 2035. »
Il a ensuite expliqué que cette augmentation de la taille de la compagnie était une conséquence de l’extension prévue de son réseau. M. Tan a indiqué : « Cette extension du réseau va être accélérée dans les mois qui viennent (...) La croissance de la demande intérieure de touristes chinois désirant aller à l’étranger est de l’ordre de 20 à 25% par an. C’est cette croissance qui portera notre extension. Nous estimons qu’en 2020, 200 millions de chinois vont vouloir se rendre à l’étranger pour du tourisme. C’est une excellente occasion pour que les compagnies aériennes chinoises, utilisées préférentiellement par les touristes chinois, se développent. »
M. Tan a indiqué qu’actuellement la flotte de la compagnie China Southern est proche des 600 unités. Les commandes passées auprès d’Airbus et de Boeing sont de 97 appareils : 14 Airbus A320neo, 20 Airbus A350-900, 17 Boeing 787-9 et 41 Boeing 737Max.
M. Tan a ensuite expliqué qu’il allait atteindre cet objectif de forte croissance en se focalisant principalement sur le réseau long-courrier en ouvrant de nombreuses lignes directes, et donc l’accroissement de la flotte concernerait principalement l’achat de long-courriers. M. Tan a annoncé que la direction commerciale de China Southern avait identifié de très nombreuses nouvelles destinations qu’il souhaite relier par des vols directs depuis les deux hubs principaux de la compagnie, à savoir Guangzhou-Baiyun et Pékin-Daxing. Une stratégie que M. Tan estime être la clé du futur essor de la compagnie. China Southern vise notamment à représenter 40% des voyageurs transitant par l’aéroport de Pékin en 2025. A cette date, on prévoit que l’aéroport de Pékin recevra 72 millions de passagers.
M. Tan a ensuite révélé que l’expansion du réseau long-courrier de China Southern concernera principalement l’Amérique Latine, avec de nombreuses destinations au Brésil et en Argentine. Ces nouvelles destinations seront annoncées dans les trois années qui viennent. L’autre grande destination sera l’Afrique, en particulier avec un souci particulier de suivre le développement des relations économiques de la Chine dans le cadre de sa politique des Nouvelles Routes de la Soie.
Pour le moment, China Southern ne dessert aucune destination en Amérique Latine et seulement Nairobi en Afrique.
China Southern Airlines
Basée à l’aéroport de Guangzhou-Baiyun (Canton)
Président: M. Tan Wan Geng
Chiffre d’affaire 2017: 19 milliards de $
Détenue à 31 % par la soicté chinoise Private PRC Investors, à 17,4 % par Private Hong Kong Investments, à 10% par M. Nan Lung.
Possède 39% des parts de Sichuan Airlines.
Flotte actuelle de China Southern (d’après World airfleets)
261 Airbus famille A320
49 Airbus A330
5 Airbus A380
186 Boeing 737-700
13 Boeing 737 Max
2 Boeing 747-400
22 Boeing 777-300
16 Boeing 787
20 Embraer ERJ-190
Total 574 appareils
ouaf ouaf ! bon toutou !!
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L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Beh moi j'arrive plus Ă compter.......
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