[FSX] Comanche qui hésite ...!

jahna · [↑]

Tu me l'as déjà fait aussi celle là , " des coup de pied ....... " pour faire avancer !
je demande de l'aide pour faire tourner plus vite le Comanche sur mon PA ou celui d'origine , c'est tout ce que j'ai demandé !

mais merci quand même de ta proposition que je juge prématurée tant que l'avion ne tourne pas bien avec son PA d'origine !
au fait , tu as le Comanche ?

bede40 · [↑]

Pas la peine de perdre du temps, A2A empêche l'utilisation de quoi que ce soit d'externe. Ce n'est pas exactement qu'ils l'empêchent mais leur gestion des systèmes et de l'avion ne tient pas compte des données envoyées par les systèmes par défaut ou autres hormis ce qu'ils ont prévus.

jahna · [↑]

MERCI , je viens de perdre 2 jours ! à bricoler j’arrête !
c'est toi le meilleur

@+JAHNA

Dernière modification par jahna (02-10-2018 17:40:12)

Fuchs · [↑]

jahna a écrit :

au fait , tu as le Comanche ?

oui.

jahna · [↑]

et comment va le PA d'origine ? mou ou pas ?
tu as aussi le GTN 750 ? est ce qu'il fonctionne avec le Comanche ( sur FSX )

NezHaut · [↑]

Pourquoi ces questions ??? Ca fait 2 sujets entiers que TOUT LE MONDE te dis que le comportement du PA du Comanche est NORMAL. Tu en es toujours pas convaincu ? Tu penses qu'on te ment tous ??
Et le GTN 750 semble très bien fonctionner chez toi sur le Comanche sur FSX, non ? Alors pourquoi demander s'il marche aussi chez quelqu'un d'autre ? C'est un problème qu'il marche chez toi ?

Si ça peut t'aider, puisque je possède le Comanche aussi :

- oui il est "mou" comme tu dis.
- oui le GTN 750 fonctionne parfaitement, comme chez toi.

Ca aide ??

Dernière modification par NezHaut (02-10-2018 17:54:13)

Fuchs · [↑]

oui, j'ai le GTN 750 et Je n'utilise pas le S-tec 30 pour pilote l'avion à ma place mais pour me faciliter la vie lors des longs transites lors des changements de cap, je passe en pilotage manuel ou en HDG mode selon l'angle du virage.
Idem pour les capture de LOC/Glide.

Loader · [↑]

Le PA du Comanche ne gère pas le glide. Lors d'une approche ILS il ne suivra que le LOC. A toi de gérer la descente à l'aide du VOR ou du HSI si tu l'as activé.

Molam · [↑]

Je ne vois pas pourquoi tu te poses autant de questions
moi j'aime bien le PA du Comanche ( c'est le même que celui du Cherokee ), il n'est pas comme les autres et agréable à utiliser ; c'est un avion déjà ancien et le PA va avec

jahna · [↑]

désolé , j'ai posé une seule question mais je la regrette car je n'aurai jamais le réponse ....
et j'ai compris , le PA du comanche est une merveille !

Molam , ton bled en Thailande you thi nai ? mi tchu arai mai ?

NezHaut · [↑]

Si si, tu as bien eu ta réponse... Elle ne te plaît pas c'est tout !

Molam · [↑]

Province de Prachinburi, à l'est de Bangkok , 160 kms par la route

jahna · [↑]

ça c'est bon je vois bien , mais je connais moins bien , moi c'est Phetchaboon , la cambrousse plus au nord !
tu y vas souvent ? Perso c'est un peu foutu pour moi mais avant je vivais souvent avec les Thais , en famille !

pour rester dans le pilotage , as tu des trucs récents pour voler en Thailande car je ne retrouve même plus le forum Thai qui donnait les aéroports , les repeint d'avions Thai , .... UN COMANCHE non , je déconne !!!

Sawasdee krap @+JAHNA

Bee Gee · [↑]

jahna a écrit :

désolé , j'ai posé une seule question mais je la regrette car je n'aurai jamais le réponse ....
et j'ai compris , le PA du comanche est une merveille !

J'ignore comment A2A gère les pilote automatique, s'il passe par des modules complémentaires tu ne pourras rien faire, par contre s'il passe par l'aircraft.cfg tu peux toujours essayer d'aller jouer dans les paramètres de la section auto_pilot

Tu peux déjà le vérifier en augmentant la réponse en roulis aussi bien sur l'accélération en roulis et le taux de roulis, si la réaction change, alors il reste un espoir.

[autopilot]
……..
max_bank=25.0
max_bank_acceleration=1.8 //<<<<<<<<
max_bank_velocity=3.00 //<<<<<<<<

jahna · [↑]

salut et merci Bee Gee

j'ai déjà essayé cela , conseillé par un autre ancien du forum ! Rien à faire , comme si on ne faisait rien !
j'ai testé les fichiers " .xml " mais trop risqué pour moi !
Je vais abandonner car tout seul , et pourtant j'y passe du temps , je n'arriverai qu'à faire des bêtises .....
ça m'embête un peu car ce Comanche étant dérivé de FSX , ça devrait être possible ... et non !!!
J'ai supprimé le GTN 750 pour être certain de ne pas tout mélanger (réinstall du Comanche) mais à l'ouest rien de nouveau !
@+JAHNA

NezHaut · [↑]

Il n'y a pas de rapport. A2A code ses propres gauges. Tu peux imaginer ça comme si les systèmes de ton Comanche tournaient en fait "à l'extérieur" du simu. L'avion n'utilise le simu que pour l'affichage graphique, mais tout le calcul se fait en dehors des variables du simus.

D'où le fait qu'on s'échine à te faire comprendre que tu ne peux rien y faire. Achètes du Carenado, ce sera plus facile de bidouiller...

Molam · [↑]

j'y habite depuis 8 ans ( retraite ) , aussi dans ma belle famille
pour la simulation, avant il y avait un site " thai flight " et maintenant ils sont sur facebook , ils parlent de FSX

https://fr-fr.facebook.com/thaiflight/

Depuis Martin Strong sur FS9 , il n'y a plus rien sur la Thaïlande; peut -être ORBX un jour , sur P3dv4 ou XPlane

jahna · [↑]

merci Molam

j'ai bien sur les scenes Martin Strong et j'adore MAE HONG SON et ses montagnes mais faire du VFR , pas terrible !
j'ai essayé avec FSHeart mais ce n'est pas terrible non plus , trop de différences dans les zones ...
merci pour le lien

chokdi khrap @+JAHNA

NezHaut · [↑]

Vous connaissez probablement, mais au cas où...
Il y a ça en freeware :

http://www.freewarescenery.com/maps/scenerymap.php?country=thailand&sim=FSX

Et ça en payware :

http://www.flightsim-scenery.com/maps/scenerymap.php?country=thailand&sim=comFSX

jahna · [↑]

Le Comanche
il m'attend , je l'ai laissé , y'a bien un Thai qui va me bricoler le PA , je les connais ils réparent n'importe quoi !!!!
j'en connais un qui répare les télé , devant sa porte !
Là , c'est Mae Hong Son , presque la frontière ... quand j'y allais , souvent on entendait tirer à la Kalach !!!

Bee Gee · [↑]

Conclusion, fais comme tout le monde: du 787, …. oui, je sais …. c'est bien moins amusant !

Sinon il faut t'adapter à la situation, et encore là tu as encore de la chance l'oscillation fini par s'amortir ! C'est quand ça diverge que ça devient vraiment drôle !

a+

jahna · [↑]

pour l'instant , je vole !!!! j'arrive à Chiang Mai et pas de réparation ! on abandonne ! les bricoleurs Thai , c'est plus ce que c'était !!!

jahna · [↑]

j'ai cherché un peu ce matin pour savoir ! juste pour savoir , pas de nouvelle polémique , merci

le BONANANZA A36 date de 1945 celui de P3D tourne vite
le COMANCHE date de 1956

j'ai une image réelle du comanche , il n'y a pas l'air d'avoir ce PA qui empêche de tourner ...!!!
curieux , pourquoi ce choix de A2A ? pour faire " vintage " ?
Celui là , a l'air bien équipé ....!

Bon vols , il y a du brouillard ce matin ! attention !

NezHaut · [↑]

C'est du Carenado, donc pour le réalisme, pas vraiment une référence...

La photo du Comanche que tu montre ne montre pas de PA. Il est équipé comme un DR400 d'aéroclub (on dirait le F-HARA sur lequel je vole). Mais je ne vois pas de PA (possible qu'il soit planqué tout à gauche en bas). Donc ça ne nous dit rien sur la façon dont son PA fonctionne... Il n'en a peut-être tout simplement pas !

Ensuite, en cherchant, tu trouveras ABSOLUMENT TOUS les équipements que tu veux sur un avion léger.
Pour reproduire le Comanche de la façon la plus réaliste possible, A2A c'est basé sur un avion réel : N6229P
Il n'était probablement pas équipé exactement comme celui que tu montres, car dans les avions légers, ils sont TOUS équipés différemment les uns des autres...

Mais encore une fois, sur un avion léger, un PA qui fonctionne comme celui par défaut de FSX (celui utilisé par le A36 dont tu parles), je n'en ai jamais connu !

NezHaut · [↑]

En Comache tu as aussi ce type là :

Avec un PA moderne, mais que ne tient pas mieux les routes...

Ou bien celui-ci :

Ni GPS, ni PA, et un chrono maison collé sur le tableau de bord... J'aurais préféré que A2A reproduise celui-là...

Donc pour répondre à ta question, non A2A n'a pas fait ça pour faire "vintage", ils ont juste reproduit un avion qui existait et auquel ils avaient accès afin de pouvoir faire toutes les mesures qu'ils voulaient...

Dernière modification par NezHaut (04-10-2018 10:23:12)

#26 [↑][↓] 02-10-2018 17:36:16

Re : [FSX] Comanche qui hésite ...!

#27 [↑][↓] 02-10-2018 17:37:00

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