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Bonjour Ă tous !
Une petite question pratique : à quoi correspondent les pointillés noirs sur les SupAIP ?
Un départ sur les Pyrénnées hier soir, j'ai eu un doute sur le fait que le terrain de Auch soit inclus dans la ZRT CASEX ou non (et les avis que j'ai reçu en personne furent un peu floklorioques...)
Tim
"If flying were the language of man, soaring would be its poetry."
"Think positive, flaps negative !"
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Zone militaire et comme Ă©crit "casex" cas d'exercice ..
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Les zones militaires sont en rouges (ainsi que les exclusions), et les zones de restriction temporaires (ZRT) CASEX et LANDES en traits pleins noirs. Ca ne dit pas ce que sont les pointillés noirs.
A priori rien de "restreint" puisque Pyrénées info m'a laissé libre pour de la mania et un transit au FL65 jusqu'aux Pyrénées.
Tim
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Bonjour,
D'aprÚs ce document, ce serait des zones de relevé d'obstacles : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_11_OCT_2018/FRANCE/AIRAC-2018-10-11/html/eAIP/Documents_AIP/MIA/GEN/GEN-2.3/GEN%202.3%20-%20SIGNES%20CONVENTIONNELS%20CARTOGRAPHIQUES%207.pdf
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Merci pour vos rĂ©ponses. J'ai continuĂ© Ă fouiller, et ça semble ĂȘtre les limites de SIV. Je trouve cela un chouia confus, car habituellement les SIV sont en vert, et surtout c'est la mĂȘme couleur que les limites de la ZRT (qui sont l'intĂ©rĂȘt principal de l'Ă©chantillon de carte). Comme en plus la lĂ©gende pour les altitudes de la ZRT CASEX est en noir pile sur le terrain de Auch, j'avais un gros doute (levĂ© par PyrĂ©nĂ©es info) quant aux limites latĂ©rales de la ZRT...
Merci en tous cas !
Tim
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Pour moi, les pointillés noirs sont justement les zones rajoutées (ou nouvelles) décrites par ce SUP AIP, qui ne sont pas sur le fond de carte habituel (ici SIA France SUD Edition 1-2018). Les encadrés sont de la couleur des pointillés associés, non ?
Je n'ai pas le SUP sous les yeux, mais la description textuelle doit décrire les limites de la zone.
DerniĂšre modification par vbazillio (06-11-2018 19:13:15)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Les zones militaires sont en rouges (ainsi que les exclusions), et les zones de restriction temporaires (ZRT) CASEX et LANDES en traits pleins noirs. Ca ne dit pas ce que sont les pointillés noirs.
A priori rien de "restreint" puisque Pyrénées info m'a laissé libre pour de la mania et un transit au FL65 jusqu'aux Pyrénées.
une possible extension temporaire ??
DerniĂšre modification par NEPTUNE6P2V7 (06-11-2018 19:50:55)
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@Vincent : le lien vers le SupAIP en question : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2018_211_fr.pdf
Il y a les coordonnées des points limites des ZRT, mais je n'ai rien sous la main pour reporter ces coordonnées sur une carte.
A priori non, ce ne sont pas des limites de ZRT, ces derniÚres étant en trait plein, et non en pointillés. Les pointillés correspondent effectivement, comme le fait remarquer micpni, aux limites vertes des SIV habituels. Pourquoi passent-ils en pointillés noirs, bonne question. Ces limites ne sont pas modifiées, elles correspondent trÚs exactement aux limites "normales" de SIV.
Je trouve que c'est vraiment confus comme notation, et je n'Ă©tais pas tranquille au dĂ©part du vol hier, mĂȘme si l'AFIS me garantissait qu'il n'y avait pas de soucis. J'ai contactĂ© PyrĂ©nĂ©es sur la COM2 dĂšs le dĂ©collage pour ĂȘtre sĂ»r... Le seul point "rassurant" Ă©tait l'absence de NOTAM "fermant" LFDH (et le fait qu'il y avait une exclusion pour Condom et pas pour Auch).
DerniĂšre modification par NezHaut (06-11-2018 19:58:12)
Tim
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Effectivement dĂ©routant tout ça, mais ça semble bien ĂȘtre les limites du SIV.
Perso, avec la confirmation orale de l'AFIS que tu as reçu, je pense que j'aurais fait comme toi. Décollage et contact immédiat avec Pyrénées.
Pour enfoncer un peu plus le clou, j'aurais pu envisager d'appeler l'ESCA de Marsan avant décollage pour obtenir confirmation. Les militaires sont en général sympathiques (tant que tu viens pas emplafonner une zone P...:D)
DerniĂšre modification par jeff64 (08-11-2018 16:59:25)
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Pour enfoncer un peu plus le clou, j'aurais pu envisager d'appeler l'ESCA de Marsan avant décollage pour obtenir confirmation. Les militaires sont en général sympathiques (tant que tu viens pas emplafonner une zone P...big_smile)
J'y est pensé, c'était effectivement une excellente idée pour partir sans crainte, mais je n'avais pas mon téléphone sur moi (resté à la maison)...
Tim
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Toujours avoir un phone Ă bord !
Si tu te dĂ©routes sur un terrain avec l'AC du coin fermĂ©... Tu seras bien embĂȘtĂ© pour contacter l'assistance FFA pour te rapatrier...
DerniĂšre modification par RĂ©my (08-11-2018 18:49:21)
"V1, Rotate, V dormir..."
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Toujours avoir un phone Ă bord !
Si tu te dĂ©routes sur un terrain avec l'AC du coin fermĂ©... Tu seras bien embĂȘtĂ© pour contacter l'assistance FFA pour te rapatrier...
Bah Ă l'ancienne... Ca ne serait pas la premiĂšre fois !
En vol Ă voile je me suis vachĂ© dans une vallĂ©e paumĂ©e des Alpes Italiennes, sans rĂ©seau, et aucune trace humaine Ă des km... J'ai marchĂ© 2h30 avant de trouver quelqu'un qui veuille bien me prĂȘter un fixe pour appeler...
Quand je vais voler, c'est pour me couper de la folie du quotidien justement. La plupart du temps j'ai mon téléphone, mais j'avoue que je ne vais pas faire demi-tour si je l'ai oublié...
Tim
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