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Salut à tous,
Cela fait déjà des années que j'utilise ce magnifique panel HNAC (Harald Nehring) sur mes A310 et A300-600, mais il y a un bug que j'aimerais résoudre sur le circuit carburant :
En effet, seules les pompes du réservoir central débitent.
Même avec la vanne de transfert ouverte, les quantités de carburant des autres réservoir ne bougent pas, et lorsque le central arrive à zéro, eh ben... c'est la panne stupide quoi
D'ailleurs c'est assez étrange : voici l'écran fuel sur le lower EICAS, en fonctionnement normal :
Comme on le voit, tout est en vert (donc OK) MAIS regardez la position des vannes : seules celles du réservoir central sont ouvertes (position verticale) les autres sont toutes en position horizontale !
Voici la position des switches sur le fuel panel de l'overhead :
Ici la crossfeed est fermée, mais même ouverte cela ne change absolument rien !
Maintenant si je coupe 2 pompes, par exemple ici (inner right):
Eh bien, j'ai bien les pompes fermées en ROUGE sur le display, et horizontales, ce qui correspond bien à la synoptique des pompes coupées :
Or si je réactive les 2 pompes que j'avais coupées, cela redevient en vert, mais le symbole toujours à l'horizontale, et le réservoir ne débite pas !
QUESTION : quelqu'un aurait-il la solution à ce problème ?
Peut-on changer quelquechose dans la syntaxe du panel.cfg (ou aircraft.cfg) ?
Ou est-ce un défaut de conception de ce panel, qui n'est pas solutionné ?
Merci d'avance pour votre aide !
;-))
PS: ce bug me force à faire des vols en n'utilisant que le réservoir central, les autres sont juste là pour la déco ! LOL
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Bonjour
As tu essayé de faire un vol avec le X-feed activé ?..
J'avais exactement le même souci avec le panel wilco pour le 737-500... Une fois le x-fedd activé, le souci disparaissait..
Fav025
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Le souci c'est que, comme je l'explique plus haut, l'anomalie c'est que à aucun moment les pompes de tous les autres réservoirs ne sont activables, d'ailleurs leur position horizontale sur l'EICAS signifie qu'elles sont fermées 😕
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