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Bonjour
Est-ce que quelqu'un connait ce livre "manuel du pilote d'avion" (Cépaduès) ? Je vais peut-être m'inscrire pour être formateur au CAEA. Aux QCM des années précédentes, je réussis à avoir entre 13 et 14 sur 20 sans avoir préparé (pour une admission à 15). Donc je ne suis pas très loin mais mes lacunes sont néanmoins considérables (aérologie, réglementation, aspects techniques parfois assez pointus pour un non-spécialiste).
Comme ce livre coûte assez cher quand même, je pose la question au cas où quelqu'un le connaîtrait, et je ne sais pas s'il pourrait suffire ou s'il faut prévoir d'autres achats.
Merci d'avance pour vos réponses.
Dernière modification par victor echo (06-02-2019 19:23:12)
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Tous les pilotes qui passent leur PPL en France (sauf à de rares exceptions) ont possédé le "Cépadues" (par abus de langage). Pour moi, c'était la 7ième édition. On doit en être à la 18ème édition. J'ai toujours trouvé le truc mal organisé et pas agréable à parcourir. J'étais plutôt "Zilio".
Comme je ne connais pas les exigences requises pour être formateur au CAEA, je suis bien incapable de te dire si le Cépadues (ou plutôt le "Manuel du pilote d'avion") couvre tous les sujets exigés pour cet examen.
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Maintenant ca a un peu changé Vincent (moi c'était la 6ième édition).
En livres tu en as deux : le Cépadues, et celui de Maxima.
Après tu as du online, et la les deux gros c'est Aérogligli et Mermoz.
Le Zilio est un livre sur le pilotage, pas trop sur la théorie, réglementation, ...
A+, Antoine
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Merci pour les infos
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Bonjour,
Pour la partie théorique l'enseignement dispensé en e-learning par Aérogligli est-il suffisant et complet pour le LAPL ?
Je veux dire, faut-il en parallèle, étudier aussi le Manuel du Pilote d'Avion de Cépaduès.
C'est vrai comme dit Vincent B. que le "Manuel du pilote d'Avion" de Cépaduès est un peu "indisgeste" pour l'avoir un
peu parcouru en dilettante...
@ Antoine
De même le Zilio est-il conseillé avec les cours de pilotage, ou est-ce un peu pointu pour une formation de départ ?
Ne pas se saturer l'esprit est sûrement important pour un élève pilote n'est-ce pas ? Qu'en pensez vous ? Vos conseils ?
Merci et bons vol
Dernière modification par Tomy (13-06-2019 14:18:20)
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Joystick et Throttle Hotas warthog Thrustmaster – MFD Thrustmaster
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@ Antoine
De même le Zilio est-il conseillé avec les cours de pilotage, ou est-ce un peu pointu pour une formation de départ ?
Au contraire, c'est parfait pour un début de formation d'avoir le Zilio de même que d'avoir différentes approches.
Dernière modification par FlyingVomito (13-06-2019 15:19:18)
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Le Zilio est très orienté "pratique".
C'est mon avis.
J'ai l'édition de 2003 (10ème).
Ça a été une révélation pour moi , j'ai pu facilement comprendre des théories qui me paraissaient totalement abstraites.
Par contre c'est un "peu artisanal" comme présentation.
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salut,
Je n'ai pas appris avec le Zilio, je ne l'utilise pas et le connais mal. Mais tous ceux qui l'ont eu on adoré.
Une seule chose => si la méthode de Jean Zilio et celle de ton instructeur est différente, ca peut un peu coincer ... Selon ton état d'esprit, celui de ton FI, ...
Différentes méthodes au moment de l'apprentissage cela peut rendre ce dernier plus difficile.
A+, Antoine
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J'ai eu le Zilio, et mon FI le recommandait.
C'était parfait.
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 Ã 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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Merci
Bons vols
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Différentes méthodes au moment de l'apprentissage cela peut rendre ce dernier plus difficile.
Perso j'ai trouvé ça enrichissant de pouvoir voler assez rapidement avec différent instructeurs et avions (j'ai même mené de frond formation planeur et avion), on en ressort avec beaucoup plus d'aisance. C'est une activité où il est important d'être curieux et d'avoir du recul.
Dernière modification par FlyingVomito (14-06-2019 11:22:59)
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antoine a écrit :Différentes méthodes au moment de l'apprentissage cela peut rendre ce dernier plus difficile.
Perso j'ai trouvé ça enrichissant de pouvoir voler assez rapidement avec différent instructeurs et avions (j'ai même mené de frond formation planeur et avion), on en ressort avec beaucoup plus d'aisance. C'est une activité où il est important d'être curieux et d'avoir du recul.
Je ne dis pas le contraire.
Cela peut être top, cela peut être pas top du tout.
Cela dépend des FI, du responsable pédago, de l'élève, ... Bref plein de facteurs.
A+, Antoine
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