[FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

Hiboux 47 · [↑]

Un FSX Pilatus PC-21 est réellement en préparation chez Iris !!! ( Wow !!!! )

Nos amis australiens de Iris auraient eu accès aux beaux PC-21 "Blanc et Orange" de
Singapour, basés à RAAF Pearce Air Base en Australie !

Jettez un coup d'oeil sur cette page Facebook de Iris ici :
http://www.facebook.com/media/set/?set= … amp;type=1

et

Sur cette première vidéo ( raw footage ) à partir de l'aérodrome de Stans/Buochs
en Suisse, ou se retrouve l'usine d'assemblage de Pilatus en bord de piste !!!

http://www.youtube.com/watch?v=KGNra3jQ3oE&feature=related

Intéressant !
Vraiment Intéressant !
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Hiboux 47

Orezza · [↑]

Bonjour messieurs!

Je me permets de faire remonter ce post, ayant vu ceci ce jour sur le site de IRIS Simulations :

IRIS - Pro Training Series - Pilatus PC-21 - 75th Anniversary Edition [FSX]

Apparemment il s'agit de la dernière version du PC-21, une version 3.0, comme l'atteste ce post :

Version 3.0 – 75th Anniversary Edition - Published 6th September 2014

• External 3D model and artwork re-created and replaced for a more accurate appearance and better simulation performance.
• Virtual Cockpit 3D model and artwork re-created and replaced for a more accurate appearance and better simulation performance.
• Internal & External audio adjusted for more accurate sound.
• Updated dsd_fsx_xml_sound.dll file to allow compatibility with Prepar3D V2.3
• Flight Model removed and replaced with new more stable and accurate Turboprop Flight Model.
• Codebase changed to improve system performance
• GPU code removed due to limitations with Turboprop flight model in FSX and P3D engines.
• Smoke Pod and Fuel Tank system recoded to allow addition and removal via the CDU.
• Auto-start system recoded to remove hung and hot-starts.
• Emergency Jettison system coded to allow jettison of external fuel tanks and smoke pods.
• Fuel system re-coded to automatically add or remove external tank fuel when the stores are added via the CDU.

Je possède déjà la 2.0, et je me demandai comment récupérer cette version!

J'ai regardé sur mon compte FSS, il ne me propose que la 2.0 en téléchargement, qui a d'ailleurs disparue du store!

Ma question est donc la suivante, faut-il repasser à la caisse pour s'offrir la version 3.0 du PC-21 ou peut-on compter sur un patch ?

J'ai bien évidement chercher sur le site et le forum de chez IRIS, mais je n'ai rien vu! Mais ne vous gênez pas pour me faire remarquer que je suis miro si je suis passé à côté!

Dernière modification par Orezza (13-09-2014 17:25:32)

wapanomi · [↑]

Non, ce n'est pas un patch, mais une version entièrement nouvelle, et gratos si tu as la V2. Cela étant, je ferai un peu plus tard un commentaire plus nourri, mais si tu essaie la V3, mets de côté précieusement la V2 (à part le manuel de vol, l'installeur va la laisser intacte, d'ailleurs, mais attention quand même). Et puis, fais ta propre comparaison...

Pour moi une 3d/texture extérieure inférieure à la version précédente (pas nulle, mais silhouette modifiée, position au sol incorrecte, détails inexistants rajoutés, reflets ratés, rivets style art-déco...) n'est pas compensée par une amélioration des textures intérieures et des sons (d'autant que j'avais déjà customisé mon soundpack avec les sons du nouveau PC9, ce qui est à peu près ce que Iris a fait). Le Pilatus est un avion très particulier, qui dégage quelque chose de spécial (je viens encore aujourd'hui de passer des heures à regarder le HB-HZC à Kleine-Brögel, et je ne m'en lasse pas), et c'est ce que cette nouvelle version a perdu, à mon avis. Par exemple, même avec les meilleures textures inétrieures, l'impression de voir une tôle rivetée quand on regarde l'aile depuis le VC, ça me gâche le plaisir.

Par ailleurs, le modèle de vol est changé, avec quelques données qui semblent a priori meilleures (vitesse de pointe un peu moins élevée, ...) mais deux gros problèmes :
- sur mon warthog, l'axe RPM joue effectivement sur le régime moteur, ce qui est quand même un peu gênant pour un avion comme celui-là. Mais bon, c'est peut-être lié à mon hardware ;
- le volume du réservoir est incorrect... Le plein est dans les 200L trop court sur 675, quand même...

Alors bon, ce sont des trucs qu'on peut améliorer, mais c'est quand même dingue de faire une V3 avec plus de retraits que d'avancées...

Dernière modification par wapanomi (13-09-2014 18:57:43)

Orezza · [↑]

Merci pour ta réponse Wapanomi, je suis également un fan de cet appareil! C'est pour cela que cette version 3.0 m’intéresse fortement, tout comme le PC-9 que je pense acquérir également!

Ensuite, oui, c'est étonnant que cette nouvelle version apporte des erreurs.. Je n'ai peut-être pas ton œil pour les détails mais je vais tenter de comparer les deux versions!

Comment as-tu fait pour obtenir cette 3.0 et pouvoir la tester ?

wapanomi · [↑]

Tu recharges le fichier là où tu l'as acheté, et si tu as un fichier daté de septembre 2014, c'est que tu as le dernier morceau...

Pour le reste, je ne suis pas un maniaque des détails, même pour un avion que j'apprécie. Il y a plusieurs manière de faire un rendu, et le respect de tous les détails n'est pas forcément la meilleure... Mais il ne faut pas avoir un oeil de lynx pour faire la différence entre ça :

qui est l'ancienne version, et ça :

qui est la nouvelle.

Quant aux 200L de carburant, c'était assez remarquable aussi...

Dernière modification par wapanomi (13-09-2014 19:48:35)

Orezza · [↑]

Effectivement le rendu des rivets saute aux yeux!

Et concernant la différence constatée sur l'emport carburant, je vois dans les features de cette 3.0 que les réservoirs extérieurs sont maintenant largables.. L'erreur viendrait-elle de là ?

Merci en tout cas pour tes conseils!

wapanomi · [↑]

Non, c'est sur les réservoirs internes. Dans le gestionnaire d'emports et sur la jauge dans le jeu, on a 114 gal. interne, 124 externe pour la V3. Pour la V2, c'est 183 gal interne.

Or la fiche de navigabilité du vrai PC21 indique 675L de carburant utilisable en réservoir interne, ce qui fait, sauf erreur de ma part, 178 US gal. La V2 n'était pas trop loin, la V3 est courte de 244 litres. En outre, ça fait aussi un petit 200 kg trop léger à plein, du coup, s'ils ont réglé le modèle de vol sur cette base, il ne suffira de changer un simple fichier pour corriger...

En plus, le PC21 ne brille déjà pas par son autonomie, mais avec la V3, j'étais bingo au départ de Payerne avant d'arriver à Sion (en faisant des tests entretemps, mais quand même, ...)

Je n'ai jamais trouvé la capacité des réservoirs externes, par ailleurs.

Orezza · [↑]

wapanomi a écrit :

ça fait aussi un petit 200 kg trop léger à plein [...]

Oui j'imagine le gabarit que doit avoir l’instructeur en place arrière pour compenser ce poids

Malheureusement je ne suis pas en mesure de répondre sur le pourquoi ni comment de cet oubli, ou erreur..

Peut-être un ticket sur le service après-vente d'IRIS, ici :

[small] IRIS Pro Training Series – PC-21 – Knowledge Base & Changelog

Customer & Product support is important to us at IRIS Flight Simulation Software.
We have a great support system that is self-hosted and user friendly, we use it as both a Knowledge Base and a Support Ticketing System.
For general information and to lodge a support ticket:
http://www.irissimulations.com.au/sts/
For information specific to the IRIS Flight Simulation Software – Pro Training Series – PC-21 product:
http://www.irissimulations.com.au/sts/416640-Pilatus-PC-21-FSX
To view the PC-21 changelog file:
http://www.irissimulations.com.au/media/changelog_pc21.pdf
You can also use the pop-ups on our site at any time.
Please make sure when asking for product support you include:

The name you registered on the store
Your email address
The store you purchased from
The Order ID / Invoice #
The product you are needing help with
Any screenshots that may be helpful

This information helps us expedite your support request.

Read more http://www.irissimulations.com.au/hangar/flight-simulator-planes/fsx-pro-training-series-pilatus-pc-21/knowledge-base-changelog[/small]

wapanomi · [↑]

Oui, tu as raison, mais le problème est que je connais un peu l'histoire de cet add-on, qu'il y a tout un historique là derrière que je devine, et je n'ai pas envie de me lancer là-dedans. Si j'étais dingue de la V3, je n'hésiterais pas une seule seconde, mais ma V2 "customisée" me plaît bien, et donc, j'attends que les beta-testeurs fassent remonter l'info à Iris. Pour ma part, même avec des réservoirs corrects, je ne volerais pas en V3 avant une refonte plus générale, et encore...

Le fait que je trouve la V3 en recul par rapport à la V2 n'est pas dû à quelques erreurs, même grossières, mais à l'impression générale que donne le modèle. Voici encore un exemple, en image, c'est plus simple :

Il y a vraiment de beaux ajouts, comme ceux indiqués par les flèches noires. Mais tu vois ici de nouveau des rivets qui sont non seulement énormes et dignes d'un assemblage des années 1950 (en fait, ces rivets sont très semblables à ceux du PC3), mais qui en plus sont placés au petit bonheur (ceux des ailes, au moins, suivent des lignes de structures à peu près correctes...).

Et puis, vois les deux ronds indiqués par les flèches blanches : tu ne les verras sur aucun appareil de série. (en fait, on dirait les sondes de test qu'on a pu voir sur le premier proto, HB-HZA, aux stades précoces de son développement, mais qu'on n'a plus vu depuis, et qui ne sont même plus sur les photos récentes de HB-HZA lui-même. Bon, on pourrait dire qu'Iris a voulu représenter un appareil bien précis, comme pour le PC9, et qu'alors ce serait HB-HZA de 2004... mais alors il aurait fallu mettre correctement les sondes à tribord également...)

Voilà, ces deux cercles sont l'exemple le plus facile à illustrer sur un forum, mais ce ne sont pas pour moi les principaux problèmes, je le répète : sur le modèle de vol, ce sont les RPM et le réservoir ; sur le rendu, c'est la position de l'avion au sol, qui le fait plus ressembler à une bagnole au coffre trop rempli. Et les rivets...

Je ne veux pas jouer ici au pinailleur qui la ramène avec sa science : je n'ai jamais fait ça, pour aucun add-on. J'ai plutôt tendance à être dans le camp des indulgents que dans celui des compteurs de rivets... Franchement, si c'était une première version, je fermerais ma grande g... , mais ici, ce n'est pas une première version, alors, ce que je vois me fait conclure que cette V3 a été faite par des gens dont la connaissance de l'avion était bien moindre que celle des concepteurs de la V2. Et ça se sent. Et je trouve que c'est un avis que les clients que nous sommes ont le droit de connaître.

Franchement, une bonne V3 aurait à mon avis corrigé quelques bugs au niveau rendu des matériaux, un peu adapté les sons avec ce qu'il y avait de nouveau pour le PC9 (qui est très bon de ce côté là), amélioré la gestion moteur et, peut-être, les performances, et amélioré les FPS, puisqu'il y a pas mal de gens qui s'en plaignent. Au final, à part les sons, on n'a rien de tout ça, mais un nouveau rendu très discutable, et des bugs dignes d'une bêta mal compilée...

Edit : s'agissant des sondes de HB-HZA, je ne suis pas sûr qu'elle n'y sont plus, sur les photos de 2007, il y en avait encore.

Dernière modification par wapanomi (14-09-2014 09:50:21)

Orezza · [↑]

Bonjour Wapanomi, tu as quand même une excellente connaissance de cet appareil, tu repères des détails qui reste totalement invisible à mes yeux et je totalise pourtant un bon nombre d'heures de vols sur ce coucou! alors chapeau à toi!

Devant ton expertise je vais donc me méfier de cette version 3.0 et conserver précieusement, comme tu l'as conseillé, la version précédente sur un coin de mon disque!

Peut être ses défauts seront-il réglés un jour..

Lejerm · [↑]

Bonjour,

IRIS a sorti une mise à jour de cet appareil. Il semblerait que Pilatus leur aie demandé de retirer toute mention de la marque dans leur produit.
Certains utilisateurs ont remarqué aussi quelques améliorations.
A tester...

Dernière modification par Lejerm (03-08-2019 07:43:41)

Orezza · [↑]

Merci bien pour l'info Lejerm!

ferondoe · [↑]

Bonjour je corrige la texture pour cette nouvelle version.

Lejerm · [↑]

Super, merci!
Je serais intéressé à savoir ce qui a pu changer au niveau des textures sur cette dernière version.
Merci.

ferondoe · [↑]

La texture des bidons à changé et sous le fuselage la bande blanche est différente de ma première texture, car à l'époque les PC-21 étaient récent pour la flotte Armée de l'air et donc pas assez de bonnes photos de l'intrados.
Cdlt
Marty

alain34 · [↑]

Bonjour

J’ai acheté le Pilatus PC-21 en 2017 chez IRIS et lorsque je veux télécharger la nouvelle version, ils me demande de payer.
Y à t’il une façon pour le mettre à jour ?
Sur leur site je ni comprend rien !

Alain

#1 [↑][↓] 22-12-2011 13:10:37

[FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#2 [↑][↓] 13-09-2014 17:24:40

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#3 [↑][↓] 13-09-2014 18:56:39

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#4 [↑][↓] 13-09-2014 19:12:58

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#5 [↑][↓] 13-09-2014 19:46:20

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#6 [↑][↓] 13-09-2014 20:00:51

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#7 [↑][↓] 13-09-2014 20:14:12

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#8 [↑][↓] 13-09-2014 20:57:58

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#9 [↑][↓] 13-09-2014 22:05:39

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#10 [↑][↓] 14-09-2014 16:23:35

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#11 [↑][↓] 03-08-2019 07:42:38

Re : [FSX] Pilatus PC-21 de Iris Simulations !!!

#12 [↑][↓] 06-08-2019 00:32:37

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#13 [↑][↓] 07-08-2019 10:06:46

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#14 [↑][↓] 08-08-2019 07:32:46

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#15 [↑][↓] 08-08-2019 15:25:57

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#16 [↑][↓] 09-08-2019 04:48:28

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