[P3D]Entrainement pour nav en réel et scènes France VFR

jef32 · [↑]

Salut à tous

Après avoir délaissé P3D pendant plusieurs années, voilà que doucement DCS ne proposant que le survol des maps du Caucase, du désert de Las Vegas ou du détroit d'Hormuz, commence à me lasser depuis plusieurs années d'utilisation intensive au détriment de P3D. C'est pourquoi, depuis quelques semaines, je reglisse doucement vers P3D, aussi dans le but de m'entrainer à la nav pour ma formation PPL que j'effectue sur LFBR.

C'est pourquoi aussi j'envisage de mettre à jour en 64 bits ma map Midi Pyrénées en produits France VFR, mais le choix est cornélien. Dois-je plutôt mettre à jour par les scènes MP Vol 1 et 2 + Obstacles et repères VFR +Nextmesh ou bien le VFR Pilot ( celui à 70€) + Obstacles et repères VFR +Nextmesh.

J'ai du aussi rater un épisode depuis car en visionnant les screens de ces différents produits FVFR, quelle ne fut pas ma surprise de lire sur certains des screens: "+ORBX Ground textures set"

Il fut un temps où rien que le fait d'oser prononcer le mot ORBX sur le forum FVFR m'avait valu, un bannissement temporaire de leur forum, il y a pas mal d'années maintenant. Je vois que l'eau a coulé sous les ponts depuis.

Alors ils ont enterré la hache de guerre ou quoi ?

Et de là à me laisser rêver que leurs autogens respectifs soient devenus compatibles, il n'y a qu'un pas. Ce rêve est-il devenu réalité aussi ?

Dernière modification par jef32 (23-09-2019 10:45:25)

andrian · [↑]

bonjour,
j'utilise ORBX et pilot vfr (70 euros je crois) de france vfr pour mes vols vfr sur la France. Le rendu me semble correct

jef32 · [↑]

Ok merci à toi.

Handie · [↑]

Avec VFR Pilot, tu n'auras pas de photo-réalisme pour tes scènes.
Ton choix dépend donc de tes attentes à ce sujet.

PS : avec la dernière version de P3D, il y a moyen de faire une mutualisation d'autogen afin de profiter à la fois de l'autogen Orbx et de celui de FVFR

PS(2) : VFR Pilot contient TRUElandscape pour la redéfinition de la nature des sols et la précision du réseau hydrographique, NEXTMesh pour le relief très haute définition (DOM inclus) et Obstacles et Repères VFR pour les obstacles SIA et des milliers de repères VFR (DOM inclus).

PS(3) : et voilà ce que contiennent Midi Pyrénées Vol.1 et 2

https://www.francevfr.com/product_vfrmp1p3d.htm

https://www.francevfr.com/product_vfrmp2p3d.htm

Dernière modification par Handie (24-09-2019 11:12:33)

jef32 · [↑]

Je te remercie de ta réponse.

Donc qu'entends-tu par photoréalisme:
Routes, autoroutes, voies ferrées, rivières, rues, places, églises, centre commerciaux, industries aux bons endroits et avec des textures comme les lieux en vrai ou de manière généraliste villages, villes fleuves reliefs aux bons endroits, réseau routier, ferré et hydrographique réalistes et bien placés mais textures d'immeubles génériques.
Car la deuxième option me suffirait, car en réel, entre le log de nav et le maintien de cap et d'altitude et les échanges ATC, pas trop le temps de m’intéresser aux détails du paysage exceptés ceux mentionnés sur la carte aéronautique 1/500.000 Du moment que mes points de nav et les obstacles mentionnés sur la carte aéro 1/500.000 sont fidèlement reproduits en virtuel, ça me suffit.

Je donne un exemple:

Je fais une nav en réel entre Muret LFBR et Castres LFCK. En points de nav notables, j'ai le point Sierra Alpha de sortie de la zone Muret et dont le survol VFR ne doit pas excéder 2000 ft sans autorisation de Toulouse Info, pour entrer dans l'espace aérien de classe D au dessus de 2000ft. Ce point correspond au sol à une courbe de la rivière Ariège. Puis ensuite je me choisis le point entre la voie ferrée et le nord de l'échangeur d'autoroute allant soit vers Narbonne soit vers Pamiers. A partir du nord de Villefranche de Lauraguais, je sais que je peux monter à 2200 ft sans rentrer dans du classe D et ainsi être à l'altitude de circuit de Revel +500 Ft pour être en sécurité du trafic de piste autour de Revel, dont je choisis le nord de l'aérodrome LFIR comme point de nav vers Castres.

Si tous ces points sont visibles comme en vrai avec pilote VFR, ça me suffit. Pas besoin du détail et des textures détaillées dans les villes et les villages.

Dernière modification par jef32 (24-09-2019 12:36:52)

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Avec Handie tu peux faire les yeux fermés, tu es entre de bonne mains c'est une bible pour ces sujets ..

Par contre ouvre les yeux pour savoir ce que tu fais

supersym · [↑]

Franchement, entre le landclass et le photoréél , en vol virtuel et réel, ya pas photo ! si j'ose dire
Autant on se retrouve vraiment bien en photorééel, autant landclass rien à voir. Alors certes les repères tu les aura, mais quand je fais Cholet La rochelle en vrai et en viruel, je me retrouve bien dans ce que je vois...l'immersion est totale et l'entrainement vraiment proche de la réalité.

jef32 · [↑]

Ok, les 2 volumes MP alors.

Y-a-t-il un topic du forum pour la compatibilité autogen ORBX et dernière version de P3D sans que ce soit aussi compliqué que jadis ?

supersym · [↑]

Il parait que maintenant ça ne pose plus problème...mais j'aimerais bien une confirmation de quelqu'un qui en est bien sûr...

jef32 · [↑]

Si j'achète les 2 vols MP, les pylones sur la colline à l'est de Muret apparaitront-ils ou bien il me faut aussi obstacles et repères VFR ?

supersym · [↑]

handie pourra confirmer mais les scènes vfr 3DA contiennent les repères et obstacles qui les concernent.

Handie · [↑]

jef32 a écrit :

Je te remercie de ta réponse.
Donc qu'entends-tu par photoréalisme:
Routes, autoroutes, voies ferrées, rivières, rues, places, églises, centre commerciaux, industries aux bons endroits et avec des textures comme les lieux en vrai ou de manière généraliste villages, villes fleuves reliefs aux bons endroits, réseau routier, ferré et hydrographique réalistes et bien placés mais textures d'immeubles génériques.
Car la deuxième option me suffirait, car en réel, entre le log de nav et le maintien de cap et d'altitude et les échanges ATC, pas trop le temps de m’intéresser aux détails du paysage exceptés ceux mentionnés sur la carte aéronautique 1/500.000 Du moment que mes points de nav et les obstacles mentionnés sur la carte aéro 1/500.000 sont fidèlement reproduits en virtuel, ça me suffit.
Je donne un exemple:
Je fais une nav en réel entre Muret LFBR et Castres LFCK. En points de nav notables, j'ai le point Sierra Alpha de sortie de la zone Muret et dont le survol VFR ne doit pas excéder 2000 ft sans autorisation de Toulouse Info, pour entrer dans l'espace aérien de classe D au dessus de 2000ft. Ce point correspond au sol à une courbe de la rivière Ariège. Puis ensuite je me choisis le point entre la voie ferrée et le nord de l'échangeur d'autoroute allant soit vers Narbonne soit vers Pamiers. A partir du nord de Villefranche de Lauraguais, je sais que je peux monter à 2200 ft sans rentrer dans du classe D et ainsi être à l'altitude de circuit de Revel +500 Ft pour être en sécurité du trafic de piste autour de Revel, dont je choisis le nord de l'aérodrome LFIR comme point de nav vers Castres.
Si tous ces points sont visibles comme en vrai avec pilote VFR, ça me suffit. Pas besoin du détail et des textures détaillées dans les villes et les villages.

Le mieux est que tu regardes les screens postés sur le site de France VFR concernant ces produits et tu choisis ensuite en conséquence

VFR Pilot : https://www.francevfr.com/product_vfrfrap3d.htm

Pour Midi Pyrénées VFR, je t'ai mis les liens dans mon message au-dessus.

Handie · [↑]

jef32 a écrit :

Si j'achète les 2 vols MP, les pylones sur la colline à l'est de Muret apparaitront-ils ou bien il me faut aussi obstacles et repères VFR ?

As-tu regardé les liens que je t'ai mis concernant ces produits ?
Tout y est indiqué.

Handie · [↑]

jef32 a écrit :

Y-a-t-il un topic du forum pour la compatibilité autogen ORBX et dernière version de P3D sans que ce soit aussi compliqué que jadis ?

Voir ici :

https://www.vfrnetwork.com/forums/index.php?/topic/16233-tuto-mutualisation-des-d%C3%A9finition-dautogen-sc%C3%A8nes-photo-r%C3%A9alistes-d%C3%A9diteurs-diff%C3%A9rents/&tab=comments#comment-189345

jef32 · [↑]

Ok, merci pour l'info.

#1 [↑][↓] 23-09-2019 10:11:05

[P3D]Entrainement pour nav en réel et scènes France VFR

#2 [↑][↓] 23-09-2019 18:45:51

Re : [P3D]Entrainement pour nav en réel et scènes France VFR

#3 [↑][↓] 23-09-2019 23:07:06

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#4 [↑][↓] 24-09-2019 10:57:34

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#5 [↑][↓] 24-09-2019 12:35:48

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#6 [↑][↓] 24-09-2019 14:23:10

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#7 [↑][↓] 24-09-2019 15:05:01

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#8 [↑][↓] 24-09-2019 15:47:09

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#9 [↑][↓] 24-09-2019 15:54:27

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#10 [↑][↓] 24-09-2019 16:26:04

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#11 [↑][↓] 24-09-2019 16:28:55

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#12 [↑][↓] 24-09-2019 20:14:35

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#13 [↑][↓] 24-09-2019 20:15:50

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#14 [↑][↓] 24-09-2019 20:21:08

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