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Je ne sais plus 210 noeuds peut etre
I9-13900K,asus z690 strix, Zotac 4090 OC,HyperX Fury RGB 64 Go (2 x 32 Go) DDR4 3466 MHz CL17, 3*SSD 240, samsung 860evo nvme, ssd samsung evo 1To, 1DD 1To+ 1DD 2to, ALim Seasonic Prime TX 1300
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Tu es sûr que ce n'est pas la rétraction automatique des slats ?
A mon avis si 😀
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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Ahah !
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
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En revanche je pense que ce sont les flaps (et non les slats) qui s’auto rétractent à 210kts si la configuration au décollage est 1+F non ?
Dernière modification par ydelta (05-11-2019 22:53:35)
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200Mhz
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 - 3To M2 SSD
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Yep
Cheers, Fritz ESSONO
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Je ne vole jamais en gĂ©nĂ©ral depuis la cabine et j avais envie de changer un peu du coup je viens d apprendre quelque chose🙂
Merci pour vos lumières
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Je ne vole jamais en gĂ©nĂ©ral depuis la cabine et j avais envie de changer un peu du coup je viens d apprendre quelque chose🙂
Merci pour vos lumières
Il semble quand même clair que tu as tendance à rentrer tes trainées tardivement non ?... pour du 320/19.
Le seul moment où tu vois des auto rétractions de flaps c'est lors de décollage en A321 chargé (+85T). Bien différent ce tagazou à venir...
Dernière modification par Epikk (06-11-2019 07:03:24)
Cheers, Fritz ESSONO
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Ce dernier bus sortira avant la fin de l'année selon toi ?
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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Le team bosse dans cette optique en ce moment.
Cheers, Fritz ESSONO
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Effectivement on ne voit l'auto-rétraction que sur 321 lourd, Epikk a raison. En pratique, dès que tu passes au-dessus de S tu rétractes les volets...
Intel i7 9700KF, nVidia 3090, 64 Go de RAM.
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Hi Epikk,
Bien, j'ai fait pas mal de tests et j'ai une vision plus claire.
Le scénario est le suivant : je suis en approche de la VOR 21 LFRS et le contrôleur m'amène en interception un peu avant le FAF.
Ce que je fais de mal : comme on était en mode heading au FCU, on a zappé pas mal de points dans l'approche et là le FMGC semble un peu perdu s'il reste des points tournants dans le FPL. On le voit, des fois il switch les points, des fois non. Je n'ai pas trouvé la règle. Et si on est pas clean (plus de points qui trainent précédant l'approche dans le FPL) pour intercepter, il ne se passe rien.
Solution : faire le "ménage" dans le FPL mais on a autre chose à faire. Et encore, ça ne marche pas à tous le coups.
Reste le DIR TO. Soit un DIR TO direct et là ça fonctionne, même si on fait un "tout droit" sans trop respecter le vecteur. Soit ta solution (DIR TO + radiale) qui fonctionne aussi, mais un peu lourde.
Il faut aussi arriver avec le bon angle (pas trop fermé) sinon :
- il dessine une trajectoire improbable à base de noeuds et là je ne sais pas où ça va finir.
- soit il dit ok, il pose une droite et un point d'interception sur l'axe. Super ! Mais au moment de virer sur l'axe : bip bip bip, il repasse en mode HDG et on refait un tour gratuit... ?!? J'ai eu aussi le cas oĂą il passe le FAF (managed/managed) et... ne descend pas. What ?
Bref, d'une part je reste dubitatif sur la méthode d'interception. D'autre part, le fonctionnement des systèmes me parait un peu "fragile" dans ce type d'approche.
Pour finir, quid de l'approche "VOR" en cas de problème GPS ? On la fait en selected / selected (pas de tenu d'axe automatique VOR) ?
Re Plum !
Je viens d'essayer... ça fonctionne tranquille.
Je ne sais pas exactement ce que tu fais de mal mais il me semble que la clé c'est le DIR TO avec RADIAL IN (ou OUT)...
Essaie de faire, en etant préalablement en HDG ou TRK, un DIR TO avec RAD IN vers le FAF de ton approche.
Là normalement le mode NAV s'arme automatiquement. Là tu verras qu'en poussant/tirant le bouton HDG/TRK tu désarmes/armes le mode NAV à volonté.Hope this helps.
i9 9900K HT off, 32Go, RTX4070
MSFS : Fenix A320, PMDG 738, 777
PPL : TB09-10, MS880B, PA38, C172
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Yep - "Selected/Selected" comme tu dis... et 'Raw Data' sur l'un des NDs (Indication VOR+course+DME éventuellement)... c'est largement suffisant en fait. Tu contrôles ton altitude en passant les waypoints comme indiqué sur la carte...
Ne pas hésiter à utiliser les modes TRACK/FPA. Très efficaces.
Il y a bien sûr une p'tite préparation en amont pour l'équipage en fonction de l'approche et des systèmes de l'avion (NAV ACCUR, etc).
Cheers, Fritz ESSONO
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Quelques améliorations dans la .424 disponible depuis ce matin pour le 320 et le 319...
Dernière modification par Epikk (09-11-2019 10:13:23)
Cheers, Fritz ESSONO
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Et gratuit en plus??!!
Merci FSL!!!!!
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / TM Warthog + TPR / Honeycomb Alpha&Bravo / mini FCU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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De jolis progrès sur les soundpacks récemment... j'aime beaucoup!
Cheers, Fritz ESSONO
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Nice !
Holidays : wasted time between 2 flights...
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C'est tous les 10 jours en ce moment les updates, on n'a plus le temps de suivre !
Et gratuit en plus??!!
Merci FSL!!!!!
Qu'est-ce que tu veux dire par gratuit en plus? tu parles de l'update ? Il me manquerait plus que ça qu'elle soit payante
Dernière modification par ydelta (09-11-2019 23:37:26)
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Salut Ă tous,
Chez moi les essuie-glaces ne fonctionnent plus.
Edit:
Désinstallation et réinstallation et retour de toutes les fonctionnalitées!!! Merci Fslab!!!!=W
Dernière modification par Maveric (09-11-2019 18:07:11)
I7 8700k @4,5 Ghz - Asus Prime Z370 P - 32 Go 2400Mhz - DD SSD Corsair Force GS READ 360 Go - Gigabytes GTX1080TI 11Go - Win 11 64 bits - MSFS - Fenix A320
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Je me posais une question, il est possible depuis le cockpit de déployer les reverses avec les moteurs à l'arrêt ? Ou il faut une intervention manuelle sur le moteur ?
i7-12700K 12x3.6 Ghz mode turbo 5 Ghz, ASUS TUF GAMING Z690 LGA 1700 D4, 32 Go de RAM (2x16) 3200 Mhz CAS 16, ASUS ROG RTX 3080 OC V2 10Go GDDR6X, Corsair MP600 XT Pro 2 To 7000 Mo/sec, Be Quiet! straight power 11 1000W
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C'est hydraulique et il faut que les FADECs soient alimentés. Ils crontrôlent tout niveau moteur...
Il y a aussi un accés "manuel" sur le vrai moteur...
Dernière modification par Epikk (09-11-2019 21:06:25)
Cheers, Fritz ESSONO
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P3DV4.5)Bonjour j ai voulu installer la dernière mise à jour A3XX ,échec en raison de visual c++ .Du coup retour arrière et depuis plus de de P3D pour côté a cote !!
Je venais de passer sous win10 /64 et tout fonctionnait parfaitement
Merci de vos expériences
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RAS de mon côté avec la 4.5, W10 et l’update .424 du 320 et 319
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idem, RAS tout marche nickel
Installation en mode admin?
Amat Victoria Curam
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