[Réel]GPS et dérive

Armand42 · [↑]

Bonjour amis pilotes réels,
(et aux autres aussi )

Comme déjà dit, je m'efforce de voler au plus près de la réalité.
A part lorsque je n'ai pas trop le temps, je vole toujours avec la méteo réelle et je calcule ma dérive (avec la règle des 3 tiers, c'est fastouche ...)

En vol à vue, j'essaie aussi de suivre ma route par un élément extérieur identifié sur le cap à suivre, mais ce n'est pas évident en simu : Pas beaucoup d'autogen dans mes scènes et même avec du 3DA de France VFR, c'est plus compliqué qu'en réel.
Enfin, je trouve, par comparaison avec le peu d'expérience ne vols réels que j'ai*.

Maintenant avec tous les GPS embarqués et autres tablettes, est-ce que vous tenez compte du vent pour suivre votre route lors des vols réels ?
Il suffit de suivre le trait sur l'écran et c'est bon ... non ?

Me trompe-je ?

* : je complète en précisant que je dois faire un autre vol réel ce mercredi 4 décembre à Bron ...

Dernière modification par Armand42 (01-12-2019 13:50:19)

Jackpilot · [↑]

En deux mots, ton ecran te confirmera ou infirmera la nav que tu effectues avec ta tete et tes instruments, pas le contraire.
"Situation awareness" en tous temps !!

Dernière modification par Jackpilot (01-12-2019 15:53:45)

vbazillio · [↑]

Armand42 a écrit :

Maintenant avec tous les GPS embarqués et autres tablettes, est-ce que vous tenez compte du vent pour suivre votre route lors des vols réels ?

Oui, je tiens compte du vent pour suivre la route parce que si je ne le faisais pas, je passerais mon temps à slalomer et corriger pour tenter de rester sur le trait. C'est plutôt l'inverse que je fais. Je sais d'après ma préparation de vol que je vais avoir telle ou telle condition de vent donc je vais m'attendre à telle ou telle correction de dérive (par exemple) et m'assurer ensuite que je suis bien sur le trait.

PS : Juste pour faire un p'tit HS, considérer le vent sert aussi à plein d'autres choses... comme la consommation/temps de vol, l'accessibilité du terrain de départ/arrivée et le confort du vol (lorsqu'il y a du relief à passer notamment).

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

Si l'avion suit le segment sur le GPS la dérive sera corrigée automatiquement vers le point au bout du segment etc... c'est comme si tu étais sur un rail

bricedesmaures · [↑]

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Si l'avion suit le segment sur le GPS la dérive sera corrigée automatiquement vers le point au bout du segment etc... c'est comme si tu étais sur un rail

Ne sois pas un adepte du rail = "trait magenta"...

Armand a la bonne attitude: prendre un cap à priori correct et qui prend en compte le vent (regarder dehors, on voit la dérive + avoir estimer le vent lors de la préparation du vol)

Vaut mieux avoir de la paille dans les sabots +avoir un bon coup d'oeil plutôt qu'une mauvaise impasse

Soyez "pilotes" et pas esclaves de vos boites à bits.

Question les pilotes virtuels ont-ils un caisse de retraite auto financée par vos achats de addon ?

Armand42 · [↑]

Merci les filles ....

Mais je vois deux réponses qui me semblent contradictoires :

vbazillio a écrit :

Oui, je tiens compte du vent pour suivre la route parce que si je ne le faisais pas, je passerais mon temps à slalomer et corriger pour tenter de rester sur le trait

NEPTUNE6P2V7 a écrit :

Si l'avion suit le segment sur le GPS la dérive sera corrigée automatiquement vers le point au bout du segment etc... c'est comme si tu étais sur un rail

Quant à la remarque de brice .... MDR =8=8=8

bricedesmaures a écrit :

Question les pilotes virtuels ont-ils un caisse de retraite auto financée par vos achats de addon ?

NEPTUNE6P2V7 · [↑]

bricedesmaures a écrit :

NEPTUNE6P2V7 a écrit :
Si l'avion suit le segment sur le GPS la dérive sera corrigée automatiquement vers le point au bout du segment etc... c'est comme si tu étais sur un rail
Ne sois pas un adepte du rail = "trait magenta"...
Armand a la bonne attitude: prendre un cap à priori correct et qui prend en compte le vent (regarder dehors, on voit la dérive + avoir estimer le vent lors de la préparation du vol)
Vaut mieux avoir de la paille dans les sabots +avoir un bon coup d'oeil plutôt qu'une mauvaise impasse
Soyez "pilotes" et pas esclaves de vos boites à bits.
Question les pilotes virtuels ont-ils un caisse de retraite auto financée par vos achats de addon ?

Bien tiens bien sur : en écu et sol ...

#1 [↑][↓] 01-12-2019 13:49:32

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#2 [↑][↓] 01-12-2019 15:52:23

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#3 [↑][↓] 01-12-2019 16:25:47

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#6 [↑][↓] 01-12-2019 18:23:45

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#7 [↑][↓] 01-12-2019 18:46:53

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