[Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

HB-ZER · [↑]

Bonjour,

Vous avez sans doute déjà entendu le bruit que fait un A220 lorsqu'il commence à rouler, décoller ou au contraire lorsqu'il engage les reverses, ce bruit sourd qui a agacé tant de riverains.

À quoi doit-on ce bruit ? Je pensais que c'était à cause de la boîte à vitesse entre N1 et N2 mais pourtant l'A320 NEO qui est équipé d'une variante du P&W purepower 1000G ne fait pas ce bruit.

Rémy · [↑]

Quentin pourra te répondre, il est en vacances pour un moment depuis aujourd'hui

bricedesmaures · [↑]

Ce ne me parait pas très sympathique vue sa situation...

Un peu de de décence..

HB-ZER · [↑]

Euh, trop tard, je lui ai envoyé un MP...

Rémy · [↑]

Du coup, une fois posé, il aura tout le temps pour te faire un expo !

bricedesmaures · [↑]

Rémy a écrit :

Du coup, une fois posé, il aura tout le temps pour te faire un expo !

https://news.err.ee/1064186/airbaltic-temporarily-suspends-all-flights-from-march-17

Dernière modification par bricedesmaures (17-03-2020 08:12:58)

Jerry150686 · [↑]

HB-ZER a écrit :

la boîte à vitesse entre N1 et N2

Hello,
La « boîte de vitesse », ou plutôt le réducteur, n’est pas entre le N1 et le N2, mais entre le Fan et le reste de l’attelage N1 (Compresseur et turbine basse pression).

Ce réducteur est de type planétaire, avec un rapport de 3:1 (donc fixe, le Fan tourne 3x moins vite que le reste de l’attelage N1).
https://pwgtf.com/
Logiquement, la réduction étant fixe, elle n’a aucune raison de générer un tel bruit. Et de toutes façons, le bruit émis par un tel système est totalement négligeable en comparaison du niveau de bruit général d’une turbomachine!

Pour moi, la réponse se situe plutôt au niveau de la régulation carburant dans le moteur, ou la régulation du flux d’air (VBV ou équivalent) lors de variations de régime.

Rémy · [↑]

bricedesmaures a écrit :

Rémy a écrit :
Du coup, une fois posé, il aura tout le temps pour te faire un expo !
https://news.err.ee/1064186/airbaltic-temporarily-suspends-all-flights-from-march-17

Il en avait parlé

bricedesmaures · [↑]

Pour compléter la description de Jerry, voici une coupe du moteur avec le réducteur entre le fan avec ces grosses ailettes et le 3 "étages" du compresseur N1

Le réducteur

Les vitesses de rotation: à mon avis, le bruit vient des fréquences différentes dues aux vitesses de rotation de fan différentes (plus lentes)

HB-ZER · [↑]

Bonsoir et merci pour vos réponses.

Effectivement je pense que cela doit provenir indirectement du différentiel. À bien y regarder (ou écouter) l'A320 NEO avec moteurs Pratt & Whitney fait également ce bruit mais c'est beaucoup plus discret et ça dure une fraction de seconde.

pierre · [↑]

Je pencherai plus pour un son provenant des aubes du fan à certains régimes. Exactement comme les "hululements" de l'Avro Vulcan.

à 2:50 et 5:10. Merci Jerry pour ces précisions (ci-dessous), le bruit sur le F-104 viendrait en autre du système de soufflage des volets.

Ces détails qui rendent ces avions encore plus ... Mythiques !

Dernière modification par pierre (28-03-2020 09:54:36)

Jerry150686 · [↑]

Pour le F-104 attention, il y a aussi le système de soufflage des volets qui fait du bruit (le houlement s'entend aussi, voir mieux de l'arrière de l'avion).

C'est flagrant autour de 0:50s

Le F-4 est équipé du même moteur que le F-104 (à quelques différences mineures près), et ne fait pas ce houlement.

Sur le Vulcan oui, le bruit vient bien des conduits d'entrées d'air.

Dernière modification par Jerry150686 (26-03-2020 13:47:30)

pierre · [↑]

Jerry150686 a écrit :

Pour le F-104 attention, il y a aussi le système de soufflage des volets qui fait du bruit (le houlement s'entend aussi, voir mieux de l'arrière de l'avion).
_GcfZXqPJf4
C'est flagrant autour de 0:50s
Le F-4 est équipé du même moteur que le F-104 (à quelques différences mineures près), et ne fait pas ce houlement.
Sur le Vulcan oui, le bruit vient bien des conduits d'entrées d'air.

Ok effectivement, je ne connaissais pas ce système de soufflage sur le F-104 ! Merci pour cette clarification

Pierre

#1 [↑][↓] 16-03-2020 18:42:08

[Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#2 [↑][↓] 16-03-2020 19:52:22

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#3 [↑][↓] 16-03-2020 20:13:09

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#4 [↑][↓] 16-03-2020 20:19:10

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#5 [↑][↓] 16-03-2020 20:59:52

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#6 [↑][↓] 16-03-2020 21:11:21

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#7 [↑][↓] 17-03-2020 08:53:07

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#8 [↑][↓] 17-03-2020 12:19:21

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#9 [↑][↓] 17-03-2020 12:53:07

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#10 [↑][↓] 25-03-2020 18:24:06

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#11 [↑][↓] 25-03-2020 21:06:20

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#12 [↑][↓] 26-03-2020 13:45:25

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

#13 [↑][↓] 28-03-2020 09:50:07

Re : [Réel] A220 pourquoi ce son durant l'augmentation/baisse de poussée ?

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