Bon j'ai cherché un peu et j'ai trouvé mes réponses
ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=339

et pour la reconnaissance vocale en scotché en plus, honte à moi:
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=950

( oups )

et je me suis en même temps aperçu que j'ai peu être pas posté au bon endroit ( re-oups dsl) si un modo passe par la et peu déplacé mon sujet dans la catégorie appropriée .. merci

Dernière modification par TopperHarley (22-04-2008 22:47:23)

Merci pour le lien Eriktu, je vais essayer la version demo.
par contre le logiciel en version compléte coute assez cher quand même

est ce que les "sous-titres" restent en frenchy ?

Dernière modification par TopperHarley (23-04-2008 11:26:26)

Eriktu, j'aimerais avoir 2 précisions :

- peut-on avoir des sous-titres, même en anglais ?
- la reconnaissance vocale ne marche pas avec vista ou c'est simplement parce que tu ne l'utilises pas ?

Merci d'avance.

Bonjour TopperHarley,

La reconnaissance vocale sous FS9 ou FSX est problématique.

Ce n'est pas parce que les logiciels capables de faire cela n'existent pas ou fonctionnent mal, c'est tout simplement que ces logiciels, pour une phrase ou un mot donné simulent l'appui sur une touche ou une séquence de touches du clavier.

Or sur FS9 ou FSx, tu pourras constater que, suivant les situations, dans les menu ATC,  une même touche de clavier peut être affectée à des communications différentes.

Si par exemple la touche 1 correspondait dans toutes les situations à une accusation de réception, il serait facile avec un logiciel de reconnaissance vocale d'affecter au mot "wilco" par exemple la touche 1 mais ce n'est pas toujours le cas!!..

Le problème se pose même avec un logiciel comme Radar Contact qui de ce point de vue a les mêmes défauts que l'ATC d'origine de FS ou FSX

Pour ma part j'ai beaucoup utilisé le logiciel de reconnaissance vocale "snapshoot"  avec Falcon 4 et là je peux dire que c'était  vraiment génial.  A chaque combinaison de touche correspond une communication unique

Demander à son ailier de resserrer la formation en disant simplement "Two, close up formation" et entendre sa réponse en voyant l'avion se rapprocher procure une immersion incroyable.

Sur FS9 j'ai essayé de faire la même chose mais je me suis cassé les dents.

Salut
Je voulais acheter PFE mais si je comprend bien gilles, faut pas l'acheter. Lequel choisir ?

tout à fait,

à la sortie de PFE, je m'attendais à quelque chose de révolutionnaire. En fait non.
Mais PFE dispose d'un suivi , MAJ et d'un service d'amélioration qui en fait un bon soft.

Il y a des nouveautés et corrections de bugs.
Donc son évolution est à suivre. Actuellement, je dois dire que je m'amuse avec cet add-on.

Gilles

Bonjour
J'espère que Gilles (spécialiste PFE) pourra me répondre
Je viens d'acheter PFE pour FSX. J'ai configuré un plan de vol, je me connecte à FS. Je me met sur la fréquence (121.75), au bout d'une minute (pourquoi si long ? ) j'entend l'ATC (est ce pour les avions AI ou alors il me parle à moi ?) car il n'y a pas d'affichage texte et moi et l'anglais...
Questions :
- j'ai la version 2.6 après update mais maintenant il ne veux plus me faire de mise à jour alors que la dernière version est la 2.11...
- Comment mettre l'affichage des communications (à la façon de l'ATC de base de FS)
- Pourquoi une fois la fréquence rentrée, l'ATC commence qu' après 30secondes/1 minute (option ?)

Je te remercie pour ces réponses Renaud.
Pour l'affichage de l'ATC, c'est bon. Par contre effectivement, il faut changer les fréquences à chaque fois, c'est comme les anti biotique.....c'est pas automatique=S faut avoir les fréquences ou retenir la prochaine fréquence. Aussi, je trouve que l atc avec les pilotes ai n'est pas énorme (ou alors il faut changer des option et c'est pas facile à comprendre un bouquin en anglais.
Pour l'instant, je suis un peu decu de mon investissement. Je vais essayer de le coupler avec FDC.
Dernière question, les touches de 0 à 9 sont toutes utiles pour des actions, faut il les configurer ?

Stéphane