vbazillio

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Atterrir avec les freins ? (Boeing Stearman flip flap à Reagan Airport

Ok, on ne sait pas ce qui c'est passé, mais on ne peut s'empêcher de penser que l'atterrissage s'est fait avec le frein de parking ou un truc du genre. Donc, au delà de l'expectative, voici les images "vu de l'intérieur" d'un Boeing Stearman qui passe sur le toit à l'atterrissage sur l'aéroport Reagan de Washington, il y a peu.

Vu de l'extérieur : http://edition.cnn.com/2010/US/06/08/wwii.biplane.flips/index.html

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[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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Jerry150686

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Re : Atterrir avec les freins ? (Boeing Stearman flip flap à Reagan Airport

Oups

A première vue, les roues semblent en effet bloquées.

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Jerry                [img align=r]http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/Boeing777_Banner_TechTeam.jpg[/img]
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Zangdaarr

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Re : Atterrir avec les freins ? (Boeing Stearman flip flap à Reagan Airport

Train classique ça pardonne pas, ma hantise à vélo, que la roue avant se bloqué, déjà passé par dessus une fois...

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Bee Gee

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Re : Atterrir avec les freins ? (Boeing Stearman flip flap à Reagan Airport

Le seul gros avantage du biplan sur le monoplan aile basse, dans ce genre de chose le pilote est particulièrment bien protégé.

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