ok ! merci

rapala68 a écrit:

Je suis aussi intéresse, une question toute bête mais, ça sert à quoi exactement ?

Dans l'ATIS (Automatic Terminal Information Service), les pilotes vont trouver les informations importantes du terrain : piste(s) en service, météo, consigne particulière... Avoir ce message enregistré (voir produit par un robot à la voix synthétique) permet d'éviter que la fréquence (Approche, arrivée, tour, sol...) soit encombré de toujours les mêmes infos importantes donc à collationner.

L'ATIS lorsqu'il existe sur un terrain est diffusé sur une fréquence dédiée. Le pilote écoute l'ATIS, capte l'information (Alpha, Bravo, Charlie...) et indique au premier contact avec l'ATC du terrain qu'il a bien pris l'information Alpha, Bravo...

Ca doit bien être (mieux) expliqué sur la page d'un pilote ou Wikipedia (par exemple) non ? A force d'avoir la queston ;-)

Et il n'y a rien de mieux que d'écouter un VRAI ATIS... Simplement avec son téléphone car de nombreux ATIS sont diffusés via un bête téléphone : http://www.alcyons.com/html/membres/boite-a-outils.html

Pat a écrit:

et on la trouve sur la carte d'identité du contrôleur sur the eye (si tu te rappelles de mon autre post...)

Ah on parlait d'IVAO ? Zut, j'ai répondu "réel"... L'ATIS sur IVAO n'existe qu'en texte et lisible pour le pilote via IVAp.

Gilles.DR315 a écrit:

Personnellement, j'ai rarement entendu une info au delà de "mike" sur une petite plate forme.
de ce que je me souviens en tout cas.

En fait, par convention internationale l'observation météo est remise à jour aux 20 et 50 de chaque heure et l'ATIS change donc de lettre à ce moment (sauf en France où c'est à 00 et 30).

On notera au passage que pour qu'une fréquence ATIS soit utilisable, il faut que les avions voulant se poser puissent l'écouter avant d'entrer en contact avec la tour, ce qui n'est souvent pas le cas en montagne. Ainsi, des AD comme Sion n'ont pas de fréquence ATIS - erreur classique du vol simulé lors d'examens, que d'annoncer par réflexe "information Charlie" après avoir demandé le roulage...