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Sevak.achejian@gmail.com mon mail
Bonjour,
FSUIPC comporte effectivement un onglet d'attribution d'axes, et de paramétrage de ces axes. Le paramétrage s'effectue avec une courbe qu'on fait varier entre sensibilité ou zone morte. Tout dépend aussi des commandes de vol que tu utilises. Concernant en particulier les manettes des gaz, avec un ou deux Throttle Quadrant de chez Saitek, on peut affecter, dans un multimoteurs, une manette à chaque moteur, et la précision des manettes est infiniment supérieure à ce qu'on obtient avec le réglage natif de FSX;
Bons vols !
Merci de ton aide.
J'ai donc décider d'installer fsuipc, par contre le parametrer à l'air super complexe, c'est digne d'un ingénieur.
J'ai vu que t'utilisais le yoke et le palonnier cessna comme moi, tu pourrais me donner deux trois conseils stp ?
Bonjour,
Je rencontre toujours des problèmes de paramétrages, c'est trop loin de la réalité, surtout niveau axe de gouverne palonnier, je n'arrive pas à trouver le paramètre idéal entre sensibilité et zone morte, c'est handicapant au niveau de l'alignement à l'atterrissage surtout.
Pensez vous qu'en achetant fsuipc je pourrai le parametrer correctement ?
Fsuipc est plus précis avec plus de détail ?
Merci d'avance
C'est bon c'est réglé, le brake était sur 0.68 je l'ai mis à 1.68. C'est beaucoup mieux
Sur aircraft.cfg après avoir modifié les freins. J'essaie d'enregistrer mais il me dit qu'il faut remplacer donc j'accepte puis me dis que l'accès est refusé, comment faire ?
Salut,
J'ai un souci sur fsx, avec un cessna 172 la distance de freinage à l'atterrissage est trop long ! Voire presque inexistant .
Un problème que je n'avais pas sur P3D, y a t-il un paramètre sur lequel on peut jouer pour régler ce problème.
Sachant que j'ai mis la sensibilité des freins au max.
Je suis avec le palonnier cessna de saitek.
Merci
Oui, avec fsx, tout va bien. Pourquoi retourner à fs9 ?
La vrai raison pour laquelle j'ai laché p3d c'est que mon ordi n'était pas assez puissant, entre le moment ou je tourner le yoke et le moment où dans le jeu il tournait, il y avait un decalage d'une seconde, ce qui rendait les manoeuvres incontrôlable.
J'ai bien lu concernant FSX, j'essaye de comprendre, en gros il faut éteindre fsx normalement sans brusquer sinon ça bloque ?
Parce que la j'ai ressayé et ça marche bien
Pour info bobonhom, j'ai laissé tomber P3D, je reste sur FSX ou la, l'instrument panel marche, mais de temps en temps il ne synchronise plus non plus, même quand je débranche, rebranche pareil, pourtant 1h avant il marchait parfaitement. Je comprends pas. J'ai branché sur hub puis direct PC, puis sur hub du yoke rien ne change.
On m'a conseiller d'installer le migration tool mais j'hésite car il est payant, je ne sais pas les autres choses que cela va changer et en plus de ça le résultat n'est pas garanti.
Oui, je l'ai mis à jour, mais le résultat est le même, sur FSX pas de souci mais sur P3D aucune réaction.
Non j'ai reparti exactement le même poids. 2 hommes de 83 kg gauche droite avec la même quantité de carburant des deux côtés.
Mais le résultat est le même, l'avion tend à gauche.
Bonjour,
J'ai un souci, quand je joue sur P3D, mon avion à tendance à partir vers la gauche au niveau des ailerons, pourtant mon yoke est bien en place et j'y touche pas, je l'ai recalibré plusieurs fois mais rien n'y fait.
J'ai essayé plusieurs avions et c'est pareil.
Je dois tout le temps remettre un coup à droite, puis ça repart à gauche.
A quoi c'est du ?
Merci d'avance
Merci pour vos conseils, mais je suis bien allé dans le dossier ou se trouve le simconnect, j'ai cliqué dessus, installé, les deux. Puis j'ai lancé le jeu et toujours pas de résultat.
Mon fip ne fonctionnent toujours pas sous P3D. :(
J'y ai pas touché. Comment le réinstaller ?
Pz 46 flight instrument panel comme indiqué
Bonjour,
Je n'arrive pas à utiliser mon instrument panel sur prepar 3d.
Par contre sur fsx il marche très bien.
Quelqu'un saurait comment faire ?
Je ne veux pas rentrer dans des conflits ici, je pars au vif du sujet directement,
Merci Bobonhom pour ta réponse. Je suis avec les produits Saitek
Si j'ai bien compris, il n'y a pas de réglage pré établis pour chaque appareil via FSX ?
Je veux dire que pour chaque avion on présente une configuration pour s'approcher le plus possible de la réalité.
Chacun fait comme il le sent, c'est ça ?
Si toi aussi t'utilise Saitek, aurais-tu l'amabilité de me donner tes réglages pour la trim, le yoke et les rudders pedal s'il te plaît ?
Bonjour,
J'ai fais l'acquisition récemment de FSX, Yoke, rudders pedal, Trim Wheel pour commencer à construire un vrai simulateur.
Personnellement j'ai régler comme je pouvais et j'ai trouvé ça correct.
Par la suite mon père qui est pilote de Cessna 172 dans la vrai vie a pris les commandes et m'a clairement expliqué que ça n'a rien à voir avec la réalité, on ne peut appeler ça un simulateur.
Il trouve que le palonnier est trop lent dans sa réponse et pas assez puissant, le yoke est très mal réglé, en plus de ça impossible de conserver un cap. Il lâche palonnier et manette et l'avion continue de virer à droite sans aucune raison, bref plein de défaut qui rend ce simulateur inutilisable.
J'ai chercher longtemps sur internet une configuration de tous ces éléments sur FSX qui rapproche le plus possible à la réalité en vain. Même sur ce forum impossible à trouver.
Ma question est quelles sont les configurations à faire sur FSX pour que le Yoke, le trim Wheel et le rudders pedal soit le plus proche possible de la réalité du CESSNA 172 ?
Cordialement,
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