- Map Enhancement : oui, quelques essais catastrophiques. Mais c'était comme ça dès le début, avant Map enh. Le fichier host est clean, j'ai vérifié.

- Community : y'a le Fenix et les ajouts Navigraph.

- Tout est sur 2 SSD NVME

- Je suis fibré 1go

- Le fichier rolling cache a été supprimé/recréé

Je vais voir ce que ça donne avec la photogrammétrie OFF.

J'ai aussi l'impression que le mesh Alpin est moins détaillé que sur FS2020, les cimes sont plus arrondies (ex : les dents du midi).

Pas besoin de drone. Ici en bordure de piste :

J'aime bien vos conseils.
Je vais voler de nuit et dans la couche pour apprécier "le simulateur de vol le plus sophistiqué, immersif et époustouflant jamais créé".

Ce qui me gêne, c'est ce genre d'horreurs (LSGG)...

J'ai eu cette impression avec le 330 de base. J'étais en DLSS, je suis repassé en TAA, c'était beaucoup plus net.

Mon retour après quelques vols dans les Alpes et sur Nantes.

Premier point désagréable qui pique les yeux : l'aspect du terrain. Des polygones grossiers, des arbres qui ressemble à des gros rochers verts, du flou, une colorimétrie atroce en été et ça rame. Je pense que c'est du à la difficulté de récupérer les données.

Performance : en terme de FPS, c'est fluctuant, ou tout bon ou c'est brutalement la cata. Et pourtant le système n'a pas l'air "sous l'eau".
En moyenne, le CPU tourne à 60%, la charge semble mieux répartie sur les cores. Je n'ai pas testé mais avec un liner plus complexe, j'ai peur du résultat.
Le GPU tourne à 3%... alors lui il est en vacances. Je suppose que c'est du à la pauvreté de ce qu'il récupère sur le réseau.

L'interface : je n'aime pas le "escape" pour "sortir et sauvegarder". Si je veux annuler mes modifs, je ne peux pas revenir en arrière. Je ne comprends pas ce choix.
Paramétrer les commandes, une galère. c'est pire que FS2020.

Le C172 : à plusieurs reprises, chute brutale des RPMs sans toucher les commandes. -> c'est le pax qui tripote les commandes en douces ???

Et je n'arrive pas à supprimer ce #@ de truc qui mets les commandes/boutons,... en bleu. Si quelqu'un a trouvé, merci.
Comment supprimer ce pax qui me fait peur dans le Cessna 172 ?

Les nuages ont l'air un chouia améliorés.

Si j'avais eu un "woaoh" sur FS2020, en l'état, là ce serait plutôt "bof". Je vais continuer de profiter de FS2020 en attendant.

EDIT1 : la chute brutale des rpm, c'est un problème de paramétrage matériel, un axe à supprimer.
EDIT2 : le GPU selon le gestionnaire des tache 3%, pas réaliste, mais avec HWINFO c'est nettement plus élevé...

Si tout va bien, pourquoi changer ?

Je bloque le débit à 30fps (50% de ma fréquence écran) et c'est parfait. Selon moi, une fréquence au dessus de 30fps ne sert à rien. Le visuel extérieur et les instruments sur A320, 737, 777 sont fluides. Je n'ai pas de lags insupportables au décollage ou à l'atterrissage, là où la vitesse près du sol est élevée et la fluidité critique. Ma carte graphique tourne à 40-45% en moyenne avec presque tous les curseurs à droite.
Je ne veux pas faire fumer ma carte graphique pour afficher 200 fois la même image, je préfère garder des ressources pour privilégier la qualité d'image.

Comme tu dis, j'ai quelques coup de mou sur certains aéroports mais c'est plus du à mon CPU qui a du mal à suivre, notamment le 'main thread" qui sature dans ce genre de situation. Il faut faire quelques compromis dans les paramètres pour alléger ce qui est spécifique au CPU.

Il y a une option sur le Fenix pour faire tourner les displays sur le CPU. Ça aurait un rapport ?
En tous cas, je reste En TAA avec les liner car les écrans sont tout pourris autrement.

Hello,
Testé aussi et très mitigé.
- Déjà ça plante avec une belle exception 5C et ça me plante le simu, je n'aime pas beaucoup.
- Je suis resté coincé en voulant sauvegarder un preset. Obligé de planter le programme pour en sortir.
- Sauf erreur, pas la moindre documentation.
- Comme dit plus haut, pas intuitif ni pratique à utiliser.
Bref, mon ressenti, c'est que ça fait baclé.

Oui, que de bons souvenirs avec le rallye...

Vous ne vérifiez pas les poids avec de partir ?
Ce genre de couac m'est arrivé avec le 737 PMDG, après chargement, ZFW = masse à vide.
Mais avec le PMDG, c'est plus compliqué, il faut jongler entre les données qui arrivent de Simbrief et l'interface avec GSX.

J'ai la réponse à cette disparition, les firmwares sont maintenant payants.
C'est justifié par le fait que le monde de la simulation évolue et qu'ils doivent faire des adaptations pour assurer la compatibilité, ce qui bien sur à un cout.
Il faudra donc souscrire un abonnement comme Navigraph, le prix sera de 50€ / an.