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bonjour,
Merci beaucoup pour cette réponse!
Super! Merci
Merci pour ces réponses,
Oui il s'agit bien de la glace du viseur, les affichages fonctionnent parfaitement.
Oui je l'ai bien réinstallé dans p3dv2.4 mais à chaque fois l'avion est livré sans sa glace de viseur, je vais faire appel à mon assurance, pour le prix qu'on paye!
:)
Aurélien
Superbe, merci encore Restauravia!
j'ai les deux versions, FSX et P3Dv2, et dans cette dernière la vitre du "HUD" n’apparaît pas (alors qu'elle est bien présente dans la version FSX)
Ai-je raté quelque chose?
merci à vous et bons vols!
Hello,
Moi même gros fan d'A2A, (je les ai tous je crois) ça devient un peu ennuyeux..
Surtout après nous avoir montré le phantom, qui, un an après était repoussé pour tester Accu-sim sur un F-104 (ce qui restait cool tout de même..) puis, accusim serait testé d’abord sur un T33 avant le F-104 (bon..)
Mais à quand un jet?!?!?!
bons vols à tous
On en discute déjà ici :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=65796
Dsl, modérateurs vous pouvez supprimer ici
Hello!
Du nouveau chez A2A!
(Mais toujours pas de jet en vue.. )
http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=42810
M..... III, Jaguar... alors là , mes rêves les plus fous se réalisent sur FSX. :)
Il ne manquera plus que le M.... F1. Ultime fantasme FSX pour moi.
Pareil! rien d'autre à ajouter.
Bonsoir!
Messieurs les développeurs, on veut des news!
Superbe projet que j'attends avec beaucoup d'impatience!
bonsoir,
Une extension, le spitfire Mark V, est prévue chez A2A pour compléter le accusim Mk I et Mk II !
"Yes, we are currently using our modular apprack to Accu-sim a Spitfire Mk.V as a product extension for the MkI and II."
bons vols!
C'est exact Daube,
Le Spifire de realair représente des modèles avancés, un mk IX, XIV et XVI, utilisant des moteurs Merlin et Griffon.
le Merlin utilisé par le MK IX avait, contrairement à ses prédécesseurs, un carburateur anti-G qui lui permettait ne ne pas couper au moindre G négatif comme sur les versions précédentes.
Pour les versions A2A, c'est un MK I et un MK II
la dernière version du module Accusim à l'air très poussée!
vivement!
A+ et bons vols!
Une nouvelle vidéo!
http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=23539
Rollus avait décrit l'utilisation de ce P47 dans le regretté PC Simulation d'une façon très proche d'un tutorial.
Malheureusement, plus en vente. Peut-être les ayant-droits ou l'auteur autoriserait-il un scan de cette partie du test.
..ne serait-ce pas plutôt l'œuvre de notre amis Beegee?
Encore du nouveau sur le site d'A2A avec ce nouveau Heinkel He 219 "Uhu" de Aircraft Factory.
Enjoy!
http://www.youtube.com/watch?v=KWX4yF_rSxQ&feature=player_embedded
100% OK avec Daube.. Et oui, le magnifique RealAir va prendre un coup, on aura un Spit ...accusim!!!
Enfin, il aura toujours sa place, ce Realair, car il représente des Spitfire de dernière génération, contrairement à celui d'A2A.
Et cette petite camera, placée dans le Phantom.. typique de chez A2A quand l' "accusim" du modèle est en bonne voie...
Que du bon à venir!
Au passage, un Me110 est en création chez Classic Hangar! et vu leurs FW190... ça se vaudra avec Accusim!
Du nouveau chez A2A avec une petite vidéo!
http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=22663&p=173299#p173299
Bons vols!
Un documentaire très bien fait de canal+, "Quand l'armée enquête"
http://video.google.com/videoplay?docid=-4982859808236639562#
un extrait, le célèbre récit de Jack Krine.
http://www.dailymotion.com/video/xdgso1_temoignage-de-jack-krine-dans-lundi_webcam
Et un autre documentaire pas mal du tout : "les ovnis de la guerre froide"
http://www.dailymotion.com/video/x5mii1_les-ovnis-de-la-guerre-froide-1-de_news
Bons vols!
Merci pour vos liens!
Vidéo d'un PAN en chine, si cette vidéo est fausse, ça reste très beau à regarder! ..Si c'est vrai, quel est l'origine d'un tel phénomène?!
http://www.youtube.com/watch?v=0HfNAiAtfYs
Toujours de bons tuyaux Mirage!!!
Merci!
Leur Me262 n'est pas mal! il manque pas grand chose pour en faire un super Addon. (nan, c'est un super Addon) C'est juste que si il y avait un petit système de défaillance moteurs... haaaa...
Bons Vols!
Merci DQN pour ces précisions!
Si quelqu'un à un lien pour voir ce Reportage en version complète, je suis preneur!
Bonjour,
Vidéo du retour de l'Etendard IVP, touché par un missile sol/air Serbe, à bord du Clemenceau. C'était le 15 avril 1994, après une mission au dessus de la Bosnie-Herzégovine.
http://www.youtube.com/watch?v=umYjVBQYKno&feature=related
Magnifique, jankees!!! j'adore les avions aux textures "usées", et ça va très bien au P-47 A2A!
J'aime beaucoup avec les cowls flaps non peint, superbe!
Mais comme tu demande, j'en profite : " + de scratching!!! ";)
L'Etendard IV a également joué dans une publicité!
http://www.wat.tv/video/citroen-etendard-ivp-jujs_2gnsx_.html
Merci Michel pour ces valeurs !
C'est tellement agréable de piloter un avion virtuel en respectant les limites de son moteur, quand elles sont les mêmes que dans la réalité.
Merci j'ai compris! Une dernière question: elle enregistre??
Oui, cette caméra à le même rôle que les ciné-mitrailleuses de la seconde guerre mondiale, elle peut certifier une victoire avec un tir canon en enregistrant l'action sur un film.
Elle se déclenche avec la détente du tir canon, détente qui viens appuyer sur un bouton avant la fin de sa course, mettant en œuvre la caméra avant le tir.
A l'entrainement au combat, quand un avion chassé, se trouvait dans le collimateur de l'avion chasseur, le pilote appuyait simplement sur le bouton déclencheur de la caméra pour prouver au collègue chassé qu'il aurait été descendu lors d'un tir.
(Après développement du film au retour de mission.)