Clairement, ils sont en phase de rodage, tous les problèmes de connexion et de bande passante évoqués vont finir par être résolus.
Je n'ai pas encore pu tester le simulateur autrement que de parcourir le menu principal, les options et de charger une scène, mais je suis confiant que ça devrait être suffisamment stabilisé ce weekend pour ma découverte de ce nouvel outil.

Hello,

Petit retour d'expérience pour de ma part.
Comme beaucoup j'ai été bloqué hier lors du chargement et dans la file de connexion, j'ai fini par abandonner.

J'ai retenté ce matin et tout s'est très bien déroulé, j'ai lancé un vol (même si je n'ai pas volé car pas le temps ce matin) avec l'A330 au départ de LFPG.
Le jeu m'a conseillé le réglage ULTRA par défaut : une grosse scène comme LFPG (qui a l'air d'être amélioré soit dit en passant) avec du trafic (qui faisait un peu n'importe quoi) met ma config à terre : 13 IPS.
Donc il va falloir que j'optimise mes réglages, je ne pense pas que je vais voler sur liner avant de changer entièrement de config.

Sinon, avec les problèmes sur les serveurs d'hier, MSFS2024 se prend une avalanche de mauvais commentaires sur steam, avec son lot de rageurs qui demandent un remboursement.
Perso, je ne m'attendais pas à ce que la sortie se fasse sans soucis, je vois aussi qu'ici vous êtes plus pragmatiques.

Je voudrais bien savoir si vous avez pu importer votre community MSFS2020, et si certains ont réussi à faire fonctionner leur miniFCU avec les airbus de base.

Bons vols !

Justement, moi j'ai acheté LFML de BMW parce que j'avais l'impression que sa qualité était meilleure que celle de FVFR.
En somme je suis bien déçu de ces révélations.

Et je me demande même comment il est possible d'être assez bête pour pirater le contenu de plusieurs éditeurs avec son adresse mail pro sans penser que ça n'allait pas lui retomber dessus.
On pourrait même aller penser que BMW se serait fait lui même pirater, mais l'hypothèse d'une campagne de dénigrement contre lui de cette ampleur est trop complexe pour se dire que ce serait possible.
Bref c'est bien dommage...

Tout le monde a l'air unanime, je vais donc le tester lors de mon prochain vol, merci pour l'info.

Et pour ceux qui posaient la question de la réponse qu'allait faire Navigraph au nouveau planificateur de vol dans MSFS2024, je crois qu'on a la réponse : ils intègrent leur planificateur directement dans le simulateur pour se rendre indispensable.

Bien joué

Testé et adopté, merci beaucoup pour cette astuce

C'est parti

Salut,

Pour commencer, qu'est-ce que tu appelles être bloqué ? Les véhicules de nettoyage sont présents et ne font rien, où c'est qu'ils n'arrivent jamais ?

Et juste pour être sûr, as-tu regardé la doc pour l'intégration du Fénix avec GSX : https://kb.fenixsim.com/gsx-integration ?

Tu as aussi une partie GSX dans les settings de l'EFB du Fenix, pour décider de ce qui doit être fait au début du chargement : Catering+Refuel ou Passengers Loading+Refuel.
Tu as choisis quoi ?

Toute la partie GSX est normalement gérée par le Fénix : tu lances le loading depuis l'EFB et normalement, tu n'as même pas à toucher GSX (du moins, j'ai paramétré tout ça pour que ça fonctionne ainsi chez moi).

Je ne comprends pas, on parle d'un A320 ou d'un A330 ?

Salut, je vole sur le Fenix avec Lossless Scaling et je n'ai jamais rencontré les soucis dont tu parles.
Normalement, c'est toute l'image générée par MSFS qui se voit injecter des frames, donc les écrans du cockpit sont compris dedans, sauf si tu as des écrans physiques déportés pour afficher le PFD, ND ou autre.
Lossless scaling ne peut fonctionner que sur une seule fenêtre de rendu.

Est-ce que tu as vérifié si la VSync était activé ou non ? Je crois (de mémoire) qu'il faut l'activer pour être tranquille.

Il va falloir utiliser un gros rolling cache, pour éviter d'avoir à tout re-télécharger tout le temps, tant qu'on vole dans la même région.

Bonjour,
Elle est censée, à terme, remplacer Geforce Expérience ?

Si vous voulez voir l'état du paramètre autotuning de votre PC :

D'après ce que je lis de la documentation microsoft, cela permet d'améliorer les performances des communications lorsque la communication avec le serveur souffre de fortes latences.
Par contre, il faut que les routeurs permettent de négocier le facteur a appliquer à la fenêtre TCP (oui c'est technique), c'est à dire la taille des données pouvant être mises dans un seul paquet TCP (établir la transaction nécessite de communiquer d'un bout à l'autre de la connexion, donc si on peut ensuite transmettre plus de données d'un seul coup, on y gagne). Du coup, il faut que les routeurs supportent cette techno, ce qui n'était pas évident à l'époque de windows Vista quand cette techno est apparue, mais ça devrait être commun aujourd'hui.

Un truc quand même, selon la doc, l'auto-tuning=normal est censé être activé par défaut, donc dans ce cas, l'astuce en question ne devrait rien améliorer.