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Hello,
L'injection du Trafic AI en alpha est disponible pour ceux ayant payé le pack supporters ($29,99).
Les développements avancent donc. J'ai lu que l'injection ne fonctionne que pour les avions à destination ou au départ des aéroports de départ et d'arrivé du plan de vol simbrief utilisé.
Pas de trafic en route donc pour l'instant donc.
J'aimerai bien avoir des retours de ceux qui le possède, cet outil est quand même prometteur et avance dans la bonne direction j'ai l'impression.
Ça arrive trop tard pour moi, MS2024 est dans mes starting blocs, donc je préfère patienter là dessus.
Même si le rendu est magnifique. Mais qu'en est-il sans ActiveSky ?
Hello, j'hésite à en profiter.
Qu'apporte EGGL par rapport à la déjà bonne version qu'on a dans MSFS ?
Et entre KLAX et KJFK, que recommanderiez vous ?
Pour aller sur une note plus positive, il me semble avoir lu sur le dernier billet de blog de Fenix qu'ils ont sortie le modèle de vol de MSFS pour ce qui concerne les basses vitesses :
la dynamique n'est plus calculée par MSFS mais par un modèle externe.
C'est pour corriger, si j'ai bien compris, le comportement de l'avion aux basses vitesses pour éviter des pertes de contrôles avec les volets sortis.
Peut-être que cela corrige également les erreurs que décrit Bee Gee ?
Mais je pense qu'il faudrait remonter cette discussion sur leur discord, à mon avis, les devs seront toujours intéressés de savoir comment améliorer leurs avions. Ils pourraient également répondre pourquoi ils ont fait ce choix là , peut être en raison d'un compromis pour coller mieux à l'avion réel dans d'autres situations ?
Ils expliquent qu'ils ont pleins de tests auto dans différentes situations afin de vérifier que leur produit colle aux abaques.
Merci, je crois que ton lien fonctionne pas bien (ou bien c'est chez moi ?).
Pas de nouvelles sur la roadmap pour la sortie de la SU16 ?
ISA +12°, cela veut dire que la température à l'altitude où tu te trouves est 12°C au dessus du modèle standard de l'atmosphère. C'est beaucoup.
Ensuite, comme vient de l'écrire tojdank, la température ne suffit pas. Est-ce qu'il y avait des nuages ou l'atmosphère était très claire ?
La prochaine fois que tu voles à cette altitude, essai de basculer la météo sur un preset humide pour tester.
Et bien pour ma part, j'utilise les trois :
Little'avMap pour préparer un plan de vol (le plus proche de FSC que je possédais pour FSC)
Simbrief pour le reste de la préparation du vol : heure/date, chargement, climb step et pour avoir le plan de vol pour l'avion dans le simu et mes autres outils (SelfLoadingCargo par exemple, mais aussi SimToolkitPro).
Et SimToolkitPro qui me sert principalement à logger mes vols, mais qui peut aussi me donner des idées destinations, et avoir les cartes.
Bref, tous ont leur utilité.
Finalement, je me suis lancé dans la vidéo de la présentation.
Un truc pas mal à mon sens parmi d'autres : turbulences de sillage, calculées jusqu'à 6 minutes derrière le passage de l'avion, et qui auront un effet non seulement sur les autres avions mais sur les objets de l'environnement, notamment la végétation pour les scénarios d'aviation agricole.
Je sais qu'elle machine il va falloir pour calculer tout ce qu'ils apportent de nouveau, mais il va falloir que le, père noël soit généreux après la sortie fin novembre.
D'après ce que je lis sur AVSim, cet outil produit les mêmes artefacts que l'outil DLSSG TO FSR3
Ce qui est un no go pour moi,, surtout que le dev a du pomper le code sur GitHub (je suis dev, j'aurais fait la même chose) donc ça reste la même techno.
Je viens de lire le résumé sur FSElite (pour les anglophones), et bien rien sur la météo justement...
J'ai pas le courage de regarder la vidéo, dont je pense connaître 90% du contenu je pense...
Hello,
Est-ce que quelqu'un aurait un lien vers la liste complète des fonctionnalités annoncées ?
Parce que j'aimerais bien savoir si on aura enfin un moyen d'avoir une météo historique, soit directement dans MSFS2024, soit via une véritable API qu'un addon type ActiveSky pourrait exploiter.
Merci d'avance
C'est rigolo de voir, dans le changelog, que la plupart des aéroports ont reçu des fixes, alors que LFPG qui est quasi inutilisable de base n'en a reçu aucun...
Comme Starway366 l'a écrit, ce n'est pas possible sur A320.
Celui d'asobo le permet car il est basique, il n'implémente pas les vrais systèmes de l'avion.
Le Fenix et FBW s'en approchent plus.
Il faut passer par le plan de vol dans le mcdu : tu programmes le point d'entrée sur la radiale et le point de sortie.
Les cartes sont tes amies, car en général, c'est point sont connus et ont donc un identifiant.
Sinon il faut ajouter un point custom dans la base de données de ton avion :
https://www.simvol.org/en/articles/tuto … -waypoints
https://docs.flybywiresim.com/pilots-co … anagement/
Salut, alors si tu as remplacé les packs de base je te conseille de faire une réinstallation propre de SLC, ce n'est pas comme ça qu'on fait.
Lors de la préparation du vol, tu dois normalement pouvoir choisir les voices pack du CDN, l'équipage, le sol et la compagnie.
Tu as peut-être installer des packagés de SLC 1.5 : ils ne sont pas compatibles avec la 1.6
Notre affaire de Rafale et du Parisien est un bon exemple des dérives : une citation sortie de son contexte est reprise pour plaisanter et pourquoi pas d'ailleurs. Le problème est que l'info peut être reprise à nouveau et à l'infini. Le mal est alors fait.
Oui, c'était juste un blague potache.
L'article en question explique que le Piper a été escorté par deux rafales, d'où la photo d'illustration. Par contre ça ne collait plus du tout sur x.com d'où la possibilité d'en rigoler.
Coucou, vous en voulez du journaliste expert en aéronautique ?
Aller, c'est cadeau
Alors, c'est pas la classe cet avion de tourisme ?
En tout cas, je ne sais pas comment font les pilotes si les transmissions radio sont de la qualité de celle qu'on a dans la vidéo : je n'entends ou comprends quasiment rien.
Donc si c'est comme ça qu'on reçoit dans un avion ou au contrôle, alors je tire mon chapeau.
Ça leur ferait une superbe pub et enfoncerait complétement la concurrence AMD, alors pourquoi ne le font-ils pas ?
Il suffit de voir à quoi ressemble les boites de dialogues dans MSFS (et autres scintillements) quand le frame generation est activé pour comprendre pourquoi Nvidia ne peut pas vendre cette techno.
Le plugin en question est un hack, ça fonctionne à peu près, mais ce n'est pas du tout quelque chose de fini.
Mais j'estime que FSDT devrait fournir quand même les profils pour les avions les plus courants (liners et autres AG).
Non justement, je ne pense pas que ce soit à eux de tenir à jour les profiles d'avions ou d'aéroports fait par des éditeurs tiers, payants ou gratuits.
C'est comme si tu disais que Microsoft devait gérer les installeurs et les maj de tous les logiciels qui peuvent tourner sous windows.
D'un autre côté, si on veut pousser l'analogie, il serait possible de proposer un dépôt et un environnement qui permettent de stocker et de rendre disponible les logiciels, comme les gestionnaires de paquets sous linux, et les stores android, apple, et même windows maintenant.
D'ailleurs il me semble que Microsoft/Asobo travaillent sur Scenery Gateway en s'inspirant de X-Plane. On pourrait espérer qu'avec chaque scène soit rendue disponible le profile GSX, mais même là , rien que pour des histoires de licences, je suis pas sûr que ça arrive.
En général, chaque éditeur créer et propose au téléchargement le profil GSX pour son aéroport ou avion, que ce soit sur son site, flightsim.to ou autre.
Alors quand on installe un nouveau plugin, on s'assure de récupérer son profil GSX.
Par contre, quand on achète GSX et qu'on a déjà une centaines de plugins, alors oui, l'installation de tous les profils peut être fastidieuse.
Intéressant, ils vont pouvoir voir si une des attaches a cédé, ou si elle était tout simplement mal attachée.
En fonction d'un résultat ou l'autre, ça peut poser des gros soucis à Boeing ou pas.
Concernant la collision à Tokyo, il me semble avoir lu que la transcription des conversations radio ne comprenait que les communications liées à la piste 34R sur laquelle a eu la collision.
Et que donc, elle omettait les autres communications, notamment la piste 5 sur laquelle a eu lieu un décollage : les pilotes du Dash ont peut-être pris pour eux l'autorisation de s'aligner qui a été donnée à l'autre appareil.
Bon, j'ai plus la source de ce que j'avais lu, mais j'aimerais bien, si quelqu'un a pu lire ça, ou si un enregistrement de toutes les coms de la tour a été faites, qu'on ait un partage.
Merci
Salut,
De quels avions tu parles ? Si ce sont des addons payant, alors il est fort probable qu'ils soient fournis par l'éditeur.
Idem pour certains avions comme le FBW.
Pour le reste, non, je ne pense pas qu'il y ait des compiles de profils GSX pour différents avions.
Bien vu pour les touches, il faudrait que je fasse le test.
Sinon, le menu dans le ruban, je connaissais, c'est ce que j'utilise déjà .
Et bien...
L'année commence très fort côté aéronautique...
Salut, je viens de lancer mon AIG Manager et il a détecté et installé une MAJ sans problème.
J'ai pas encore tester de MAJ le trafic.
Sinon assure toi de récupérer le dernier installeur.
Attention, je crois que DLSS tweak ne fait pas la même chose que celui du post qui active le Frame Generation.
Et MSFS n'apparait même pas dans la liste des jeux qui semblent fonctionner avec DLSS tweak : https://github.com/emoose/DLSSTweaks/wiki/Games
Sinon, question carte graphique, oui, avec 2x plus de frames par seconde, la carte graphique est bien plus sollicitée, donc elle va bien plus chauffer.
En rentrant de soirée hier, alors que j'avais laisser le simu tourner sur un vol de 8h, rien qu'en entrant chez moi, on a senti qu'il faisait plus chaud que d'habitude dans l'appart : mon ordi était effectivement bien chaud (et je me suis fait sermonner par ma moitié du coup).
Le gugusse a dû cramer sa carte à cause de ça.