Salut Pierre,

tes messages me rappelle mon propre parcour il y'a de ça quelques mois.

Je vais te raconter rapidos mes déboires en la matière.

Fin de mon BTS Electrotech', passionné d'aviation bien sur, depuis 6 ans dans une branche qui ne m'interesse pas du tout, je recherche quels seraient les débouchés dans l'aéro avec ce diplome. Après quelques recherches je postule à plusieurs Licence pro dans l'aéro. J'ai deux réponses favorable, et je choisis donc la meilleure, c'est à dire la Licence maintenance des systèmes pluritechnique aéronautique options PART66C. (soit disant, la meilleure d'Europe, les employeurs viennent te chercher à la sortie, bref un joli miroir aux alouettes)

Je file faire les tests à Aix en provence, les entretiens, blablabla, je suis reçu. L'euphorie est la, je me vois déjà sur le tarmac à côté des Airbus ou autre Boeing.

Le hic ce fut de trouver un contrat en alternance pour faire cette licence, je t'épargne les détails ... enfin non je vais t'en donner quelques uns. " Vous avez un contact chez nous ? Non ? Bah on peut rien pour vous désolé, au revoir "
Si je devais résumé en une phrase c'est celle la (véridique d'une réponse des RH au tel)

En 4-5 mois j'ai eu ... UN entretien chez Airbus à St nazaire, j'ai fais la connerie de leur dire que j'étais passionné d'aéronautique depuis des années, ils m'ont dégagés pour cette raison je suppose, d'un côté je me serais fais chier comme un rat mort dans ce poste de " rédacteur technique " moi qui comme toi voulait bossé au plus proche des avions.
J'avais pourtant épuisé l'anuaire des entreprises aéronautique, tout ça pour rien puisque jamais personne ne m'a donné un entretien. Si tu a le bonheur d'avoir un piston, épuise le à fond, sinon bon courage, l'aéro est un tout petit milieu, tout le monde se connait, alors quand en plus tu n'est pas quelqu'un qui viens déjà du "milieu", c'est très difficile.

Que les choses soient clair, EN AUCUN CAS je cherche à te démotiver, j'espère à 100 % que tu trouveras, je voulais juste te donner un retour d'expérience, je fais pas de mon cas perso une généralité mais toujours est t-il qu'après cette expérience ratée, le monde de l'aéro est déscendu d'un cran dans mon estime.
Aujourd'hui je suis rentré dans le ferroviaire, je gagne ma vie surement plus que si j'étais dans l'aéro, je mets de la thune de côté et le fameux " tu as de l'argent ? Oui ? Allé c'est bon viens "  LOL pourra être mis à contribution dans une formation de pilote pro.

Juste pour finir, avoir un plan B est indispensable.

Je te souhaite très bon courage dans tes recherches et j'espère que tu trouveras chaussures à ton pied.

Grégoire.

PS : Si ça peut t'aider : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=44809

                                     https://www.gifas.asso.fr/recherche_adherents

Oui dans un sens tu n'a pas tort Thomas. Mais bon, 4 ans et demi de tôle en Russie ... on peut pas comparé ça à 4 mois de sursis en France pour une infraction au code de la route. Bref, je ne me réjouis pas pour lui même si il a grave merdé.

Quel aurait été le sort des pilotes du TU154 du président Polonais si ils s'en étaient sortis vivant ? J'ose pas imaginer, tout leur serait tombé sur la gueule alors que l'enquête a clairement montré la pression des officiels exercée sur l'équipage. Qu'en était-il dans cette compagnie Russe ? Le pilote est la pour prendre la responsabilité de tout sur le dos, c'est bien connu.

Pour ce qui est de Southwest j'avais mal lu, autant pour moi, j'avais cru qu'ils avaient aussi renvoyer le copi, alors qu'ils l'ont juste renvoyé en formation.

Pour Asiana tant mieux pour eux on va dire mais c'est vrai que c'est pas très équitable.

Oh oui ça sent l'alpha jet ça !

Merci pour le puzzle ça m'a occupé quelques temps

Effectivement tu a totalement raison, il faut une roue de secours ! J'ai juste oublié de le mettre dans ma réponse plus haut.

Et personnellement ma roue je pense l'avoir, ça m'a sacrément emmerdé comme études puisque dans un domaine qui ne m’intéressait bien moins que l'aviation, mais je l'ai.

Oui c'est bien triste, le copi (fils du proprio avion) avait mon age, ça m'a fait quelque chose.

Je pense pas que le C421 soit à classer comme avion de tourisme, du moins dans le cas présent, c'était un vol d'affaire privé avec 4 salariés de la même entreprise.

Condoléances.

Hello,

la question de Happy porte plutôt sur le fait de savoir si tout ce qu'on a appris en maths en prépa est utile pour l'ENAC, et à ça, juste pour avoir vu les sujets de sélections une fois, je dirais oui sans hésité. C'est vrai que c'est pas en CAP de boucher qu'on apprendra à faire des transformés de machin chouette, bidule truc, etc etc
Donc pour RENTRER à l'ENAC par la voie EPL/S oui il faut des maths.

Pour les moins bon en maths il y'a d'autre voies qui marche tout autant mais un peu plus cher. Malheureusement, si t'es nul en maths, tu paye (en gros) ! C'est mathématique ... et c'est un peu con.

Pour ce qui est du vol je laisse les pros répondre mais il me semble que la réponse a déjà été donné au dessus.
Suffit de lire les bouquins de Jacques Darolle pour par exemple savoir qu'il a été copi 747 chez AF avec un CAP de je ne sais plus quoi, et je suis certain que ce n'est pas une exception ! On peut très bien savoir faire des calculs très savant de tête et être une quille complète au pilotage, pour moi maths et pilotage n'ont aucun rapport. Ce n'est pas le transformé de laplace qui te fera sortir d'une vrille ou bien pire. Et à contrario on peut être une vrai quille en maths et avoir un bon pilotage.

J'ai encore entendu ce w.e quand on m'a demandé ce que je voulais faire plus tard : " Ah mais t'a fais pas Maths sup ? Parce que vl'a les études qu'il faut pour être pilote ! "

Qu'on torde le cou une bonne fois pour toute à ce cliché !!

Bon courage.

Je réagis que maintenant à cette vidéo et je dois dire que j'ai été surpris de ce que j'ai entendu (bien que sur un ton humoristique je suppose) à environ 3.35.

" You don't touch anything because a good pilot will never touch the controls "

Ça résume bien la philosophie des avions actuel !

Meeeerde, ou est passé le temps des 707 bordel !

J'en connais qui va être content si tu est passé sur FSX ! (Maxime si tu nous lit )

En tout cas tes screens sont magnifique. Un appareil que j'adore et du cargo ! Que demander de mieux ?!

Merci pour le partage et continue à nous faire baver

Hello,

bah alors Thomas ?   http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=56594

Superbe ce ... F18 [small](?)[/small]

La 3 est splendide !