Vous n'êtes pas identifié(e).
Je ne pense pas que Greenhopper a lu mon message 60 dans lequel j'expliquais certaines choses essentielles mais je me suis peut être mal exprimé
Non. Mais c'est votre choix de ne pas profiter des choses intéressantes Chacun fait ce qu'il veut en fonction de ses souhaits. J'espère simplement que vous ne le regretterez pas plus tard car c'est vraiment un super produit.
Je crois que U99 a mal compris. Le produit de FranceVFR est un produit qui se suffit à lui-même. Par contre, dans son utilisation normale, les aéronefs n'ont pas l'immatriculation spécifique à chaque aérodrome mais le logiciel peut être utilisé tel quel. Et à mon sens c'est un produit qui vaut le coup.
Les membres du forum se sont investis pour compléter le logiciel pour l'adapter spécifiquement à chaque aérodome en faisant des repaints des avions. Comme ce sont les membres du forum qui font le travail, c'est normal que ce complément se trouve sur le forum. FranceVFR ne fait que centraliser les travaux des individuels. En ce sens, ce n'est pas un update en tant que tel du produit mais un simple complément qui apporte plus de réalisme.
J'encourage U99 a acheter ce produit car il apporte vraiment un plus.
Au contraire, le e-cb est très simple. Je n'utilise que cela depuis de nombreuses années.
Il faut s'inscrire auprès de sa banque qui délivre un identifiant et un mot de passe que l'on va changer.
Ensuite il faut télécharger le logiciel e-cb de la banque.
Quand on veut faire une transaction, on ouvre le logiciel e-cb. On entre identifiant et mot de passe. On indique le montant maximal de la transaction et on valide. Le numéro est délivré ainsi que la date d'expiration et le code de sécurité à 3 chiffres. Il suffit de les recopier sur le site marchand. Et c'est tout.
C'est marrant car je viens de regarder. Avec internet explorer la photo n'apparaît pas tandis qu'avec Google chrome elle apparaît.
C'est normal que leur site n'est pas à jour car les annonces se font sur le forum. Il sera mis à jour ultérieurement quand la scène sera sortie. Sur le forum, il est bien prévu que la sortie est pour aujourd'hui, au pire demain si les upload ne se passent pas comme prévu
Il est disponible depuis hier soir sur SimMarket.
http://secure.simmarket.com/lmt-simulation-cannes-mandelieu-lfmd-fsx-p3d.phtml
Le prix est de 11.88 car, si j'ai bien compris, le prix demandé par le créateur qui pensait en prix TTC a été compris par SimMarket comme prix HT. Mais vu la qualité du travail, cela vaut largement le prix.
En lisant le forum preview d'Aerosoft et si j'ai bien compris, ce dernier va diffuser ce mirage 2000C
Sur le forum preview d'Aerosoft, ils discutent sur une version "extended" du F16 avec , peut être, une intégration du Tacpack . La décision de faire cette version extended doit être prise après la sortie du F14 donc la décision finale doit être imminente.
En disant Sarajevo est en Croatie, c'est ce qu'on appelle un "lapsus calami" (un lapsus écrit) volontaire ou pas. Pour éviter de mettre le doute dans les esprits, Sarajevo est bien en Bosnie-Herzégovine. Il en est même la capitale. A deux ans prêt on aurait pu se croiser car j'ai participé à la mise en place de l'IFOR en 1996 comme chef logistique de la Brigade de Sarajevo. La période était beaucoup plus calme même si c'était toujours tendu.
Et juste en changeant le nom, on a le D603 Duquesne
Bonjour
Je crois que le plus simple est de poser directement la question sur leur forum.
J'utilise 7Z. Problème résolu. Merci.
Est-ce que Filipo peut regarder le fichier zip car chez moi il m'indique qu'il n'est pas valide et qu'il est vide. Merci d'avance
Il faut regarder sur Google Earth. On a même des photos. C'est la centrale Poolbeg.
C'est la vieille usine thermique pour la production d'électricité. A côté il y a la nouvelle usine de production au gaz.
C'est pas un mec, c'est Maître Filipo
En tout cas cela représente bien l'ambiance de la zone.
C'est pas mal du tout. Félicitations
Si l'on regarde les données de l'aéroport, il y a Air France, Hop! et Chalair Aviation.
Par contre, les types d'appareils ne sont pas précisés. J'ai simplement souvenir d'avoir surtout vu des ATR se poser.
Super. Merci beaucoup et félicitations pour ce travail.
Le site est actuellement sous gardiennage et en pleine dépollution pyrotechnique. Il n'est donc pas autorisé de s'y déplacer sans autorisation. Je suppose qu'il doit y avoir des panneaux interdisant l'accès.
il y a 6 455 "signatures magnétiques" à traiter. La RD 20 a proximité va être fermée pendant plusieurs semaines pour permettre la dépollution même si jamais les dizaines de milliers de militaires qui ont parcouru le site ne se sont jamais fait sauter sur quelque chose.;)
Il n'y a rien de classifié. Le site est à l'heure actuelle en cours de restructuration civile. Seule l'armée va conserver les deux centres de transmissions dont un de l'armée de l'air. On peut photographier les antennes de l'armée de l'air depuis l'extérieur du site sans problème donc je ne pense pas que de ce côté là il y ait de problèmes. Je n'ai d'ailleurs jamais vu de pancartes d'interdiction de photographier sur ce centre.
Voici des photos prises entre 1992 et 1995 et un PDF (cela n'a pas beaucoup changé depuis) à l'époque où j'étais directeur des stages d'état-major à l'Ecole de Défense Nucléaire Biologique et Chimique qui occupait les lieux. Il y a pratiquement tous les bâtiments. Bien sûr, tout n'est pas à représenter (fps oblige) mais cela donne un ordre d'idée de l'ensemble. Ces photos n'ont malheureusement pas été prises dans une optique de photo-texturage futur donc je ne sais pas si elles seront exploitables.
Le lien pour télécharger est le suivant: http://dl.free.fr/jBGU2Fjff
Bonjour.
Est-ce que le quartier Koenig qui est en fait l'ancienne base aérienne va être en partie représenté car c'est un élément visuel incontournable notamment pour la 23? D'ailleurs ce quartier doit être complètement restructuré depuis le départ de l'Armée de terre.
Merci pour ce projet.