Tu n'as pas rêvé,la Marine Nationale possède encore quelques Alouettes III qui sont maintenues en vie grâce aux pièces issues des anciennes Alouettes III Gendarmerie et Sécurité Civile.Cependant,leur remplacement sera impératif à l'horizon 2018-2020 faute de pièces de rechange.

Salut à tous,

Excellent tout ça ;-)  les animations et notamment les parachutistes sont très réalistes,j'ignorais qu'on pouvait faire ça avec FSX...chapeau

Effectivement,je me suis fait la même réflexion à propos de la position de la manette sur "chauffage sanitaires"O_o
Il s'agit en fait du chauffage des civières extérieures quand les appareils étaient équipés EVASAN notamment les Alouettes II...peut être ont  ils récupéré la manette pour la mettre sur un Lama???

Armand42,bien sur que tu y arriveras un jour,il n'y a pas de raison...j'en ai passé des heures depuis FS2000,beaucoup moins maintenant...
Je pense fortement que la Grenouille a trouvé la cause de ton souci de rotor qui s'arrête,bon coup d'oeil,je n'avais pas remarqué que ta manette n'était pas en butée.

@+

Salut à tous,

Il me semblait que notre ami jme avait trouvé qu'il s'agissait du refuge du promontoire puisqu'il a écrit:

Hello la Grenouille ...tu t essaye au "promontoire" trés bon choix.

va falloir que je le réessaie celui là,déjà fait en Alouette II il y a quelque temps ;-)

Salut à tous,

Je me permets de remettre le lien pour les votes de l'Alouette III:
http://www.flusinews.de/freeware-award-2015-voting/

Il suffit de cliquer sur l'appareil souhaité(en l'occurence l'Alouette III...=W) et ensuite sur "abstimmen"

Précision importante de la Grenouille pour l'installation de la texture Corail hélicoptères,il y a quelques mois que je l'ai installé sans avoir ouvert le Readme,j'ai pratiqué par habitude...La procédure décrite vous ferait "écraser" donc perdre les textures originales!!!

Salut à tous,

Merci pour ta réponse jpg2a,je séchais aussi sur ce coup là ;-) j'ignore s'il est fonctionnel sous FSX...

Salut à tous,

La Grenouille m'ayant octroyé récemment un plein de kérosène suite à une bonne réponse à un quizz,j'ai donc dépoussiéré le Lama qui sommeillait au fond du hangar...
Le vol se déroule sur l'ile de la Réunion avec le Lama de Corail Hélicoptères.
Des villageois réunionnais au sud est de l'ile signalent des grondements et des panaches de fumée sur le Piton de la Fournaise;je dois emmener 2 journalistes de Réunion 1ére pour y réaliser un reportage.

Le Lama de Corail Hélicoptères à FMEE Gillot

Prêt au décollage

On translate tranquillou au dessus des taxiways et on s'aligne pour un départ sur la 32

En vol vers la Fournaise

Il va falloir passer au travers de nuages bas

ça commence à fumer droit devant

la lave en fusion projetée au dessus du volcan

Les journalistes me demandent de réaliser un posé rapide pour qq prises de vue au plus près de l'action:"chaud bouillant" l'affaire...

On redécolle pour un retour sur Gillot FMEE

Voilà pour ce reportage photos ;-)

@+

Salut à tous,

Il s'agit de Rivoli di Osoppo,je n'ai aucun mérite car les indices sont faciles ;-)
Par contre il est référencé en code OACI: LIKH.

Salut à tous,

Je trouve un peu de temps pour faire partager quelques screens de l'Alouette III Gendarmerie pour un vol local dans la Marne(51) à partir d'Epernay (LFSW) à destination de Sézanne(LFFZ).

L'Alouette III sur le parking à Epernay

Alignement sur la piste 11

Depart en translation à destination de Sézanne(LFFZ)

Dans les environs d'Epernay...

En vol vers Sézanne...

En approche de LFFZ par la 34L

On translate en douceur vers "l'abreuvoir" ;-)

Poser final...

Voili voilou ;-)

Merci encore aux concepteurs de cette vaillante Alouette III

Salut à tous,

Cette histoire de problème de redémarrage turbine m'intriguant beaucoup,j'ai fait une série de redémarrages turbine(une vingtaine environ) à intervalles et jours différents pour essayer de comprendre ce qui cloche...:hmm
Je n'avais pas,jusqu'à présent, réussi à effectuer de redémarrage(démarrage toujours ok) et je me suis penché sur le fait que le frein rotor ne reste pas en position "tiré" quand on l'actionne.
Lorsque je démarre l'Alouette III pour la première fois,tout est ok à chaque fois:je décide de couper réglementairement la turbine en laissant le rotor s'arrêter de lui même SANS utiliser le frein rotor.Je ventile la turbine et lance une séquence de redémarrage:BINGO,ça fonctionne.
J'en ai effectué plein d'autres avec et sans ventilation turbine et à chaque fois,ça a fonctionné.Pour freiner le rotor,je donne un peu de pas avec la molette de mon joystick et ça fonctionne parfaitement(toujours sous 175 tr/min).
J'ai fait un essai avec utilisation de la tirette de frein rotor et là,impossible de redémarrer...
Pour ceux qui étaient confrontés à ce problème,et en respectant bien entendu les procédures de démarrage et d'arrêt turbine,un petit retour d'expérience à votre niveau serait sympa pour savoir si ce n'est pas le fruit du hasard...en espérant avoir éclairci ce problème.

@+