Vous n'êtes pas identifié(e).
Ah ouais donc ça commence à être suffisamment abouti pour envisager le changement..
Beaucoup d'utilisateurs semblaient déçus au début, y'a des mises à jours fréquentes et la correction de bugs carbure ?
je demande à voir plus de screens quand même.. parce que autant je suis parfaitement ok avec le fait que tout ne peut pas être hyper détaillé pour le prix tout ça tout ça, autant quelques exemples montrés notamment Pujaut font peur.. il y a de grosses incohérences de forme ou hauteur et autant d'écart par rapport au réel est rédhibitoire pour moi..
Ceux qui utilisaient AIG vous en pensez quoi svp ? ça vaut le coup de changer ?
Un prof (de physique) de mon lycée + un autre prof (de ??) d'un autre lycée de la ville + 1 extérieur. Tous les 3 pilotes même pas instructeur a priori. Pas d'option particulière, c'était un lycée général
Qu'aimerais-tu savoir surtout ?
Moi, je l'ai passé au lycée. Le BIA, c'est simplement une partie de la théorie d'un PPL, par module : histoire de l'aviation, connaissances de l'avion, mécanique du vol, navigation, météo etc.. dispensée par un ou plusieurs profs de l’Éducation Nationale qui sont aussi pilotes privés. C'était 2 ou 3h de plus de cours par semaine, les mercredis après-midi alors que les autres lycéens finissaient à midi. Ça donne aussi souvent lieu à des visites et/ou des vols d'initiation dans l'aéroclub du coin.
Est-ce que dans le forum de BMW une roadmap est publiée ? Quelles sont les prochaines sorties ?
Dans le futur pack de FVFR, on a déjà 2 doublons : Lille et Perpignan
Sans compter Chambéry aussi chez LLH..
Annecy chez BMW et LLH.. etc
Bref il va falloir faire des choix !
Je reste également un peu sur ma faim et n’achèterai pas pour l'instant..
Sur la côte et dans la pampa, j'ai parfois du mal à voir les différences Avant/Après, ce n'est pas une claque visuelle indiscutable (d'ailleurs ça discute :-))
Et pour les AD, même pour du "semi-détaillés", je tiens quand même à une forme de toiture et une couleur de bâtiment correctes svp, si c'est parfois plus que convaincant, d'autres fois gloups.. A voir dans le temps les améliorations apportées,
Handie, tu te doutes bien qu'on les a vu les screens officiels.. si on demande c'est justement pour voir d'autres endroits ou de plus près.. m'enfin 
Est-ce qu'il serait possible d'avoir plus d'images du rendu svp ? qu'il soit positif ou décevant selon vous..
Les AD sortent de terre à une vitesse hallucinante ! félicitations au groupe de créateurs, ça turbine sévère !!!
Nouvelle fournée de villes... on dirait qu'il les fait par ordre alphabétique 
On a eu Ales, Annecy, Antibes, Arles, Avignon...
Puis Bastia, Belfort, Besançon, Béziers, Biarritz, Blois..
haha il les a toute faites ?? Allez jusqu'au bout ça serait énorme 
manque de bol.. j'attends Nîmes ! c'est loin !
Il y a un peu de republication également, Comolas échaudé par quelques commentaires avaient supprimé ces villes. Visiblement il a changé d'avis et c'est tant mieux, puisqu'il les reposte, en version améliorée on dirait, j'ai pas tout testé mais j'ai l'impression que la zone couverte pour Avignon est plus large qu'avant par exemple..=8
Du coup on en vient à avoir des problèmes de riche, avec 2 versions d'Annecy.. à devoir choisir laquelle on préfère 
Pour la place sur le DD, an-ti-ci-pa-tion, SSD d'1 To dédié à MSFS, pour l'instant ça passe
Fermeture temporaire pour travaux..
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2015_250_FR.pdf
En temps normal, je te confirme qu'on peut se poser en 17, je l'ai fait !
Re
Oup's je n'avais pas vu le OU ...
Je viens de vérifier l'ini , effectivement j'ai cette ligne avec YES ...
Maintenant dans mes souvenir il me semble qu'il y avait une histoire de version de GoogleEarth ... est ce toujours le cas ?
Alex
Je pense oui car je crois me souvenir que Google, entre deux versions de GE, avait légèrement modifié le format des fichiers KML et FSET qui n'a pas été mis à jour depuis des lustres ne sait traiter que les KML "anciens"
Si besoin, ci-dessous le setup d'une vieille 5.1
https://www.dropbox.com/s/nvi7lias2yf429z/GoogleEarth-Win-5.1.3535.3218.exe?dl=0
Ah je comprend. Mais du coup, le soucis desormais c'est que les agglomerations ne sont plus trop visibles, elles ne se detachent plus, sauf a moyenne altitude.
Je suis arrivé à un résultat qui me satisfait en utilisant FTX Trees de Orbx et en diminuant la densité d'arbres autogen sur "Normal" dans les réglages P3D, le tout sur une dalle FSET perso
Quelques images pour illustrer le rendu chez moi (je suis fan, merci beaucoup !!!) :
Au-dessus d'Annecy
Dans la campagne
En arrivant sur le lac d'Aix les Bains
Merci !
Super et merci, je suis impatient de pouvoir tester... la corse était un peu désertique sur les versions précédentes d'autogen faute de données, peut-être que les données sont plus complètes aujourd'hui..
Hâte de tester ! Bravo et merci beaucoup !
Je dirais
Service du Préfet chargé des aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et du Bourget
A l'attention du Commandant de Police Xavier HUBY
Roissypôle Le Dôme
1, rue de la Haye
CP 10977 Tremblay-en-France
95733 ROISSY CDG CEDEX
FRANCE
Orange doit être la base la plus accueillante de l'Hexagone pour les spotters, à condition de rester courtois... la plupart du temps un contrôle d'identité a lieu mais les gendarmes de l'air sont habitués aux spotters et ne leur font pas la chasse, taper la discute avec certains est même assez courant
Pour les points classiques, jette un coup d'oeil ici :
http://www.scramble.nl/airfield-guide/orange-caritat
Point 3 le matin (pour les décollages), c'est simple, c'est face à la Tour ! et 2, 4 ou 5 fonction du vent pour les atterros
Après tout pareil qu'au dessus, activité régulière pas des plus soutenue mais bon c'est toujours sympa à voir, et il peut y avoir des visiteurs de temps en temps.
sur CDG, depuis la zone publique
http://www.airlinersinparis.com/p/autorisation.html
pour l'intérieur, ben faut trouver et lire l’arrêté préfectoral qui fixe les règles en vigueur sur la plateforme mais habituellement il est clairement mentionné l'interdiction de photographier les installations de sureté et l'interdiction de procéder à des prises de vues à but commercial sans l'autorisation de l'exploitant... pour les prises de vues à caractère privé et qui ne montreraient qu'un avion par exemple, sans arrière plan litigieux pas de soucis pour les aéroports que je fréquente, pour CDG je ne sais pas...
Une petite anecdote dans le genre sur Mirage IIIS Suisse si certains ne la connaissent pas encore...
http://www.amicaleaviation4.ch/html/1_4ea61.html
Voilà pourquoi c'est si plaisant de discuter avec les équipages avec une bonne bière à la main, ils ont des tonnes de trucs à la con à raconter, la différence entre la théorie et la pratique en quelque sorte
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=730628#p730628
En fait c'est Ouvrir Scenproc et charger le map.spc dans scenproc