Merci beaucoup ! Il y a de l'APM20, du 30 et... du 40 (pour le 40, c'est le tableau de bord avec des Aspen, au début) !

Merci ! Ticasse inhibit, c'est bien pratique ! :-p

Merci ! On fait ça juste pour le plaisir, mais c'est bien sympa quand même ! :-)
Content qu'elle te plaise.

Avec plaisir !
Bien vu :-)

Bonne soirée à tous

Bon anniversaire B0 ! :-)

Maxime

Bonjour,

Oui, tu peux utiliser Hamachi, mais pour l'instant, le 737 PMDG n'est pas partageable, en fait si un allume les feux de nav ou sort le train, l'autre à des chances de le voir, mais pour ce qui est du reste, c'est un peu aléatoire, typiquement le FMC risque de ne pas se synchroniser.

Je dis pour l'instant car des bruits courent que PMDG après le 777 sortira un patch pour rendre partageable ainsi que le 747.

A+

Salut,

J'ai jeté un oeil vite fait, c'est pas mal fait, je trouve que c'est mieux présenté et plus facile d'utilisation chez PFPX. Effectivement c'est beaucoup moins paramétrable que sur PFPX, et donc moins précis, mais ça donne déjà un bon dégrossissement.

Je compare demain les résultats que donne PFPX et ce soft côté carburant.

Typiquement c'est une bonne alternative pour ceux qui volent sur un avion pas préparé par PFPX et qui veulent quand même un OFP relativement complet.

A+
C150L

Ah, alors autant pour moi.

Tu as bien mis les pompes hydrauliques sur ON ?

Si le gardien n'est pas clair on peut comprendre que la madame soit passé à côté !

Si c'est de la météo réelle, sur ce site tu pourras comparer.

http://en.vedur.is/weather/aviation/windcharts

A+

Je vais retester, mais je pense vraiment à un pb unique

Je fais ça demain, merci !

Le problème est réglé, il suffit de faire une route 2, avec même départ même destination, et dont le 1er point est le point d'entrée de STAR, ensuite il suffit d'entrer la STAR normalement, simplement dans la route 2 et d'activer la RTE2 en temps voulu.

A+
C150L