Vous n'êtes pas identifié(e).
Ce genre de version, tant que tu l'as pas installée et fonctionnelle sur ton pc, c'est plus un risque de scam qu'autre chose
Pitié, arrêtez les anneries ! Pas de confusions.
"Scam : En informatique, ce sont les courriels envoyés par des escrocs essayant de soutirer des informations ou de l'argent" par Wikipédia
Et en téléchargeant, vous ne risquez surement pas ça !
Par contre, les virus sont monnaie courante, effectivement (je pense que c'est ce que tu voulais dire), mais pis que ça le piratage est une contradiciton : si tout le monde télécharge, votre développeur favori risque de couler. C'est dommage non ? Faire couler FSL avant même qu'ils aient eu le temps de sortir leur produit tant attendu !
Bref, le piratage, il fait avertir les gens : il y a des risques et c'est néfaste pour tout le monde. Mais quand j'entends qu'on va être scammé à cause de ça, ça me fait doucement rigoler...
Et pour le fameux 320, allez, on en est plus loin !
Helas, airbus n'est pas grand chose sur fs/p3d mis à part le futur FSL. (A320)
Pour le 340, le wilco ne vaut vraiment pas l'investissement. Plutot se tourner vers un gratos comme celui de Thomas Ruth qui n'en fera pas moins (fmc, systemes..) mais qui sera moins buggé et surtout tu n'auras pas l'impression de t'etre fait pigeonner. Blackbox, c'est une vraie blague.
[---]
Pour le 380, en payware il y a Next Level Simulation qui y travaille mais ce n'est pas pour demain.
Le meilleur (vraiment bon celui la) est un gratuit qui se trouve sur le forum. C'est un merge 380 project airbus et Wilco airbus vol 2 (incluant le 340). Perso je l'adore, dommage qu'il soit un peu lourd sur les vielles bécanes (comme un PMDG777 pour te donner une idée). Full compatible P3D. Ca vaut presque le coup d'acheter le wilco rien que pour ce merge.
Lien : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=629710#p629710
Voila. Bons vols !
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=38
Et on peut rajouter [Video] aussi
Bienvenue au fait !
Tiens, 3 ans dans la gueule !
Sinon le déterrage ça te dis quelque chose ?
(En plus aucune excuse, il y a un topic sur le prometteur FSL ouvert, récent et remis à jour régulièrement. )
And I think to myself
What a wonderfull shot
Je vais refaire du planeur moi.... :)
(Et ecouter du armstrong...)
Je vous trouve bien désagréables pour les nouveaux !
On a tous débuté non ?
Concernant le problème, sincèrement vu le nombre de personnes qui volent sur les flottes de rikooo (je présume), je ne crois pas que le comportement soit si aberrant.
De plus il est normal que la IAS (indicated airspeed) diminue en montant car l'air est moins dense à ces altitudes.
Normalement on vole en mach, pas en ias. Essaie donc de basculer ton A/P en mach (bouton au dessus du speed selector).
Enfin, comme évoqué, il faut :
- monter en palier. Un FL340 au départ c'est trop pour un 77W chargé.
- monter progssivement. À 30000 pieds, 1000ft/min c'est aussi excessif. Le plus réaliste étant de laisser la VNav faire. Mais il fait savoir s'en servir...
Bref, voilà , je ne pense vraiment pas que l'add on y soit pour quelque chose.
Bonne chance, et surtout, beaucoup de plaisir au manche de ce bel oiseau !
Passe nous tous les parametres du vol, au moins on aura des données objectives :
- TOW :
- flaps config :
En montee
- OAT :
- wind component (vitesse + face/arrière...) :
- Initial FL :
- Distance Takeoff - T/C :
- Air dist (+duree vol) :
Voili.
Bravo à tous les participants.
Moi c'est la #17 qui m'a tappé à l'oeil.
J'attndais avec impatience les nouvelles photos, et je dois dire, tu nous (et te ) gates !
Ce qui m'impressionne c'est la propreté de la realisation. Tout est propre, net, pas de fouillis, ...
Bref, un mot, magnifique !
Amuse toi bien avec !
À couper le souffle. Et il y a encore des gens sceptiques sur X Plane avec ça !
(Faut dire que les images sont particulierement bien prises aussi...)
http://bfy.tw/3fHn
Et sinon,...
http://library.flight1.net/?cat=3
F-antastique.
Si ça peut leur aider...
Bravo !
J'aime beaucoup l'angle adopté. C'est assez peu commun. Par contre, la lumière, est je trouve un peu banale, bien que très belle. Mais je pense que dans l'ambiance, une lever/coucher de soleil plus mûr aurait peut être été plus ésthétique, quitte à reprendre après coup.
Mais bon, c'est une superbe image, je chipote là .
That dégradé de couleur <3
Bonne année !
Il y en a sur le fofo qui ont débuté l'année en l'air ? C'est un de mes rêves je crois...
J'espère une année pleine de bonheur et de joie pour notre communauté !
Merci.
Croyez vous que ce serait utile que je fasse des petits tutos sur les bases de l'electronique, un peu comme ça ?
J'ai le temps en ce moment.
En fait, la formule de la puissance électrique c'est P = U.I
Donc plus ta tension augmente, plus ton intensité diminue.
En gros : pourquoi on te donne une puissance ?
Car c'est le couple tension/intensité qui détermine ce que supporte le potar.
Par exemple, prenons ce potar là : 1er exemple de ARCC.
Catégorie Potentiomètre Cermet
Résistance 10 kΩ
Variation linéaire
Sortie (potentiomètre) mono
Charge admissible (électrique) 1 W
Tension limite 300 V
Connexion œillets à souder
Angle de rotation (mécanique) 250 °
Angle de rotation (électrique) 220 °
Couple de rotation (max.) 3.5 Ncm
Modèle M7 x 0,75 mm
Longueur de l'axe 42 mm
Modèle d'axe lisse
Référence 2101303545
Avec P=U.I
À ta tension max Umax de 300V, Imax = P/Umax AN: Imax = 1/300 ~ 0,0033 ~ 3,5mA
Soit presque rien.
Par contre à 10V, on peut mettre plus de courant.
I[small]10[/small] = 1/10 = 0,1A. C'est déja plus, mais tu ne pourra pas commander des composants de puissance avec.
Par ailleurs, voila comment faire le calcul proprement :
- On calcule I avec U=R.I car un potar est une résistance.
U = R.I <=> I = U/R AN Ã 50V: I = 50/10000 = 5/1000 = 5mA
- Puis on vérifie que ce couple est sous la charge max de 1W
P = U.I AN: P = 50.0,005 = 0,25W 0,25<1 donc P<Pmax. Victoire.
Mais ça c'est quand tu n'as que le potar dans le circuit !
Conclusion : Si tu veux calculer le courant qui passe dans ton potar à telle tension, alors prend la loi d'Ohm.
Le calcul de puissance c'est juste pour te montrer l'utilité de donner la puissance au lieu d'une intensité.
En éspérant avoir été simple et clair,
N'hésite pas si tu as d'autres questions.
Désolé j'ai modifié car je ne me trouvais pas super clair.
Je pense que je vous ferais marrer si je vous dit que je suis satisfait de ma bonne vielle 9600GT sous FSX
Nan sérieux, c'est beau ce que vous avez. Je passerai bien sous P3D mais bon, c'est encore une CG DX10....
Merci papa Noel !
Photo dédicacée : n.f. Feinte pour poster des images quand on est trop paresseux pour ouviri un nouveau topic...
Salut ! Joyeux Noel, d'abord !
C'est un peu la jungle...
Pour le coup, à mon avis X plane est plus adapté pour la sim Airbus.
Sous XP :
- Jardesign A320 => tres beau, il a l'air pas mal
- Peter's A320
Je n'utilise pas XP donc il faut écouter les utilisateurs des suivants qui te répondront.
Sur FSX,
- Aerosoft A320. Tres beau, à peu près fonctionnel mais pas hard core du tout.
Il est buggy et je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner. Pas de joystick. Bref, c'est MON avis donc écoute les autres aussi, mais moi je ne te le conseille pas.
- Wilco 320... Hmmm. Franchement, passe ton chemin
- Project airbus. Gratuit et tres sympa. Essaie, ça ne coute rien. Pas très hardcore par contre.
Et enfin...
- FSLabs 320. Pas encore sorti mais tres prometteur. Il ne devrait pas tarder (normalement, ça fait 5 ans qu'il ne tarde pas ). Ce sera à mon avis l'add on le plus abouti en terme de système (pas les graphismes) sur un simu particulier.
Sinon mention spéciale pour le airsimmer sous FS9 que j'apprécie. Mais c'est FS9...
Conclusion : si tu ne peux pas attendre le FSL alors fonce sur XP. Airbus est tres mal représenté sur FSX. Avis personnel.
On ne cerne pas trop tes attentes non plus. Veux tu un avion tres hardcore, ou plutot un truc sympa, qui vole mais sans trop de systèmes pour suivre les procédures réelles à la lettre ?
Voila, en espérant avoir été utile et dégrossi le sujet....;)
http://domibluesky.pagesperso-orange.fr/arcdme_lfrs.htm
Tres interessant. C'est à peu près comme ça que je le fais.
Bons vols !
Oui, j'ai regardé. En fait c'est exactement pareil. De toutes facons, la logique boeing permet de trouver des trucs ressemblants sur leurs appareils. La prochaine fois j'essaierai ça. :)
A vrai dire, pas sur 767.
En revanche, je connais mieux le 777 et j'ai déjà fait des arcs DME manuels avec. (Cette approche là par exemple, même si il y a peu de 777 qui arrivent à TNCM. )
Il faudrait que je me penche la dessus effectivement...=8
Merci pour tes commentaires positifs !
Etetetetet le père Noël a été trouvé !
C'est just1 qui me l'a envoyé le premier.
Je vous laisse encore chercher et je vous publie demain ou il est !