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Ah 
bon ben tant pis !
A+
Salut,
J'adore ce coucou, un peu moins FSX, en espérant qu'il sera compatible FS9 comme leur Q300 !
A+
Salut,
Directement chez eux.
A+
Salut,
Très simple, tu récupères un .exe pour chaque type (PMDG, iFLY, etc.). Niveau fiabilité je n'ai que peux de base de comparaison mais ça me semble cohérent (je l'utilise pour FSC9 / ATRF1 / iFLY737) par rapport aux cartes à jour.
Certes le service est payant, mais ça reste abordable,
Bons vols,
Salut,
Juste pour info Ivap et ASE n'utilisent pas les même serveurs MTO, on peut donc constater des différences, parfois importantes, en fonction de la distance au METAR de référence. Je crois que ASE extrapole, ou interpole (je ne sais jamais ! lol) autour du METAR de réf le plus proche, je ne sais pas ce que fait Ivap.
A+
Salut,
L'exam PP sur IVAO comporte deux parties, une théorique au sol et l'autre pratique, en l'air donc. L'exam est VFR et je crois que l'examinateur peut te demander de suivre une radiale, de t'orienter vers une balise etc. Mono moteur à piston pour le coucou, et pour ma part j'ai eu le droit à deux vols, dont un en anglais. Ne t'inquiète pas, tu recevras un mail de ton futur examinateur qui ne donnera le lieu et l'heure de l'exam (en fonction de la div à laquelle tu es rattaché). Perso je suis en PF et mon examinateur était en métropole, on arrive à se caler même à 18000km ;o)
Tu trouveras toutes les docs nécessaires à sa préparation sur le site de div fr.
Bon courage et bonne chance !
A+
Salut,
Pour info je crois que la brutale augmentation du prix des HDD est due aux inondations en Thaïlande, principal fabriquant de disques, dont les usines ont les pieds dans l'eau. Je viens de regarder c'est en effet hallucinant, de 70 à 170€ pour le même disque ! (2To Samsung)
A+
Merci pour cette réponse Gérard, faut que je me penche sur la prog via fsuipc que je n'ai jamais faite,
A+
Salut,
j'envisage l'achat du X52 (Pro ou pas, on verra) et ai une question toute simple : est-ce que la molette de la commande des gaz, qui, d'après ce que j'ai compris, sert de molette "souris", peut être utilisée pour le trim ?
Je suis sous FS9 / W7x64,
Merci, bons vols A+
Salut,
J'utilise "UltimateWaterAdvanced", trouvable dans les bonnes crèmeries ;o)
A+
Ah oui désolé, en fait il faut rester sur la 11.7, les 11.8 et 11.9 générant visiblement des pbs avec The Eye,
A+ et bons vols
Salut,
Pas hasard, tu n'aurais pas une CG ATI ? Des collègues ont eu des pbs récemment > MAJ des pilotes de la carte.
A+
Ok merci pour cette précision, je comprends mieux !
A+
Je suis surpris de voir Tahiti NTAA Moorea NTTM à 15 minutes ... c'était plutôt 6-7 à l'époque du Twin, et un peu moins maintenant que la liaison est assurée par les ATR. Il me semblait d'ailleurs que c'était la ou une des liaisons aériennes les plus courte du monde.
A moins qu'ils comptent autrement que décollage - atterrissage.
A+
fredofenua a écrit :le jeu de course avec la nenette blonde à Hawaii (c'est quoi déjà le nom .... un trou)
OutRun ? J'arrivais aussi au bout de celui-là, il y avait le volant avec retour de force et le siège bougeait dans les virages, mais c'était un jeu à 2 francs (;-)
YEEESSSSSSSSSSS ! OutRun !! la vache, les souvenirs !
A+
Pareil ! Les heures à la salle de jeux, 1942, 1943, Booble Booble (je crois ?), le jeu de course avec la nenette blonde à Hawaii (c'est quoi déjà le nom .... un trou), l'apparition des premiers disques laser de 30cm qu'utilisaient certains jeux (notamment celui dont j'ai oublié le nom ...), devant nos yeux grands ouverts émerveillé ... quelle époque ! Et effectivement, le nombre de pièces de 1/2/5/10 francs que j'ai pu foutre là dedans !
Perso j'suis pas arrivé par là à FS, mais me souviens très bien de l'ambiance de ces salles ! Merci pour le post, en le lisant plein de souvenirs remontent !!
A+
Bidouiller pour optimiser le simu, à la base, sous peine de déception imminente, puis limiter les risques de crash, là ça relève de la pêche à la ligne, puis ceci, puis cela ... bref, tu passes plus de temps à te prendre la tête qu'à voler ; je manque évidement d'objectivité dans cette approche 
Bons vols 
Niveau météo je trouve que FSX est à la ramasse, te coller de la flotte sous un ciel bleu, ou quand sous OVC te coller un l'horizon tout bleu, pff, FS9 gère bien mieux cet aspect, je n'ai jamais ces incohérences, on se sent dedans ! (avec Active sky, que j'utilise en permanence, sur les deux,).
Alors c'est sûr qu'avec des scènes HD t'en prend plein les mirettes, j'avoue avoir craqué. Mais avec le recul, je ne demande pas à mon simu de montrer la réalité (!), mais d'être cohérent niveau nav, météo, etc... et là je n'ai jamais trouvé dans FSX ce que je trouve dans FS9, surtout que ce dernier ne plante jamais, quelque soit le trafic alentour sous réseau
Après c'est sûr que pour bidouiller, FSX est plus adapté ; les goûts, les couleurs
A+
FS9 pour piloter, FSX pour faire joli
bon ok ok, perso FS9 (même si grosse config) car tout à droite avec full-addons et ne rame jamais, jamais un plantage, gestion météo plus cohérente à mon gout etc etc ...
Je trouve FSX chiant, pour être poli, et l'utilise uniquement pour les pointus de Rollus & Beegee et pour Tahiti X.
A+
Le Japon, j'avoue ne pas connaître mais à force de plisser des yeux pour chercher la piste je vais bientôt être prêt .
Je croyais qu'il plissaient les yeux car ils sont assez constipés à bouffer toujours du riz :p
A+
C'est intelligent ça tiens, on est dans une cour de récré là ?
Les décalages ILS/axe de piste sont relativement fréquent quand on se balade un peu partout sur la planète, cela dit je n'ai jamais trouvé ça très gênant étant donné que ça se limite à quelques (dizaines de, rarement) mètres ; un p'tit recalage à la mano au moment où on déclenche le PA et on poursuit ... à la mano ; qu'il est préférable d'apprendre avant le "tout auto"
Bons vols
Salut,
Avant tout je te conseille de contacter le staff de la division PF pour y être "autorisé"
Bon contrôle
ps: si sur IVAO bien sûr
Salut,
Désolé, je ne sais pas, et ne crois pas que tu puisses régler les fréquences de COM/NAV au démarrage des avions via ces fichiers.
Bon courage,
A+
Oui oui j'avais bien compris, as tu regardé dans les autres fichiers DEFAUT_xxx ? Tu trouveras la même section [Avionics.0].
Si pareil là je ne vois pas,
A+
Hello,
Ah ? T'as pas ça dans le FLTSIM :
[Avionics.0]
Comm1Active=122.800
Comm1Standby=128.250
Comm2Active=127.800
Comm2Standby=127.900
Nav1Active=109.90
Nav1Standby=117.20
OBS1=340
Nav2Active=112.90
Nav2Standby=116.80
OBS2=315
Transponder=2000
ADFActive=284
ADF2Active=240
DMESelected=1
ComTransmit=1
ComReceiveBoth=False
AudioNav1Listen=False
AudioNav2Listen=False
AudioMarkerListen=True
AudioDmeListen=False
AudioAdfListen=False
AudioAdf2Listen=False
AvionicsSwitch=True
A+