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c'est vrai que j'ai un peu honte 
mais bon j'avais joué y a 3 semaines, et je viens de revenir voyant la date déjà prise, donc bon...
Yop,
31 août 2013? 
ben je viens de l'acheter en changeant mon pc, mais je vais regarder ça... dans 3 semaines quand je reviendrai d'Estonie!
Merci en tout cas
pourtant, j'en ai passé du temps à optimiser mon fsx.cfg ^^ mais je vais peut-être regarder du côté de nvidia inspector que j'ai sans doute mal bidouillé... et baisser mes curseurs peut-être aussi (quasi tous à droite)...
allez hop 15 Septembre
Donc tes fps n'atteignent jamais 30 si j'ai bien compris?
Dans ce cas, c'est normal, baisse à une limite que tu peux aisément atteindre, par exemple 22...
J'ai cru en première lecture "blacks ici et là" 
x)
Je sors immédiatement --> [] 
Salut à tous,
Bon en fait une question me tracasse toujours la tête depuis que j'ai changé ma machine...
En effet, j'ai un i5 2500, une GTX660, 4Go de RAM... mais je dois toujours faire pause 5 min pendant le vol pour que mes scènes photo-réalistes soient un minimum nettes, et ne ressemblent pas trop à de la bouillie.
Bref, je me demandais donc: quels composants sont responsables du chargement des textures, et ainsi quels composants améliorer pour ce chargement? La RAM (un peu faible) a-t-elle une influence là-dessus?
Merci d'avance :)
je n'ai pas UTX, "seulement" FVR+ AS2012...
Mais c'est peut-être du a un manque de RAM ou à une surchage du processeur? Car mon GPU ne chauffe pas, et en plus, il ne dépasse pas les 60% d'utilisation... et pourtant les textures mettent du temps à charger, voire deviennent bleues!!!
Ah ce FSX ^^
yop désolé de pourrir un peu le post, mais j'ai le même problème de textures bleues un peu partout dans l'eau... or mon gpu n'est qu'à 48°C... une idée?
Ouh que c'est moche (avis très très personnel)! vraiment niveau design on repassera...
mais effectivement c'est peut-être l'avenir, surtout pour du VFR... imaginez vous regardez à 360° votre paysage préféré dans un cessna de fsx... ca peut vraiment être sympa :)
Mais bon je préfère personnellement quand même attendre le perfectionnement de ce genre de nouvelles technologies (cf. Leap Motion...)
Merci pour l'info en tout cas
Oh bah moi j'utilise fspax + VAFS, et je suis à du -150 ft/min en single CH... alors peut-être qu'en double CH y aurait un vrai kiss, mais bon le single CH me suffit...
D'ailleurs j'ai lu qu'au contraire le double CH est déconseillé, car il parait qu'en cas de remise des gaz, l'avion peut être mal trimé, et ainsi rendre difficile le G/A...
mais bon je doute que cela fasse partie du problème de notre ami 
Tu fais bien de poser la question, moi ça m'arrive quand je fais ctr alt suppr pour ouvrir le gestionnaire de taches pour une raison ou pour une autre, et qu'ensuite je reviens à mon fsx...
Mais effectivement ca doit etre lié au GPU...
@n666eo je voulais dire que pour faire un vol correct, il valait mieux utiliser le FMC, outil qu'il me semblait négliger délibérément... mais bien sur pour un ILS, pas besoin du FMC
et effectivement, ton problème doit bien être que tu es au-dessus du plan. Il faut que ton losange soit au milieu pour que l'avion intercepte le G/S
et phil67000, négatif, single CH ne signifie pas qu'on ne peut pas faire d'autoland! en fait, l'ILS peut parfaitement se faire avec un pilote auto enclenché seulement (c'est d'ailleurs celui que je pratique). c'est juste que, je crois, l'avion va arrondir brutalement à 100 ft, plutot que de commencer à relever le nez à 400 ft. Mais dans tous les cas, SINGLE CH suffit à faire un autoland...
rhaaa le Il-62
,le Vickers VC-10 aussi , sacrée gueule!!
+1 ah là là, ce nez afffiné... les réacteurs fixés à la gouverne de profondeur...
un jour je leur consacrerai une poésie!
quand je pense aux airbus qu'on a aujourd'hui...
Attends pourquoi tu changes de fréquence pour attraper le GS?
On récapitule: pour procéder à l'ILS tu dois
-rentrer une course (en degrés) sur les deux knobs du MCP
-rentrer la fréquence du VOR LOC sur NAV1 et NAV2
ces deux paramètres sont disponibles sur les cartes d'approche aux instruments de l'aérodrome, ou plus simple, dans ton FMC (qui est indispensable...)
Ensuite,tu appuies sur App: là, normalement, le bouton se maintient en vert, la lnav se déconnecte. Tu vois alors un petit losange sur le PFD: lorsqu'il est au milieu, ton avion va normalement capter le GS, et procédera à l'approche puis l'atterrissage automatique.
Cependant, je ne pense pas que ce soit le cas dans ton problème, mais il m'est déjà arrivé sur certains aéroports que le GS ne fonctionnait pas en ILS cat III... un exemple à monterrey au mexique. A LFMT je ne saurai te dire, mais je pense qu'il doit être fonctionnel...
Bref, suis bien mes instructions, et tiens nous au courant
Joli bijou :)
Alors au niveau des avions civils, je crois que tu détiens le record! En effet, il n'y a plus à ce jour que 5 707 en service, tous un peu plus "jeunes" que ton DC8...
Cependant, j'en ai trouvé un qui vole encore, c'est le XR808 Vickers-VC10 de l'armée britannique.
[img align=c]http://www.abpic.co.uk/images/thumbs/1388260_t.jpg[/img]
Date de construction: 1966! :p
Merci pour toutes vos réponses.
ECV, je suis désolé, vraiment il n'y avait aucune volonté d'insulte dans mes propos. Boches pour moi, c'est comme les anglais qui nous appellent les "frogs", des petits surnoms sans aucune méchanceté, je trouve. Enfin si ça te blesse, désolé...
yassinethepilot merci :) mais par contre je n'ai pas trop compris leur système financier, je ne vois rien concernant cela sur le site...
Il est de quel éditeur?
De toutes les façons je pourrais pas te renseigner j'y connais rien en antonov ;p
Mais juste pour réagir, "il faut un esprit assez tortueux": exactement! en fait j'ai appris qu'il paraît que les russes faisaient exprès de répartir partout les différents instruments pour pas que le pilote puisse décider seul de s'enfuir de l'URSS!!!!
(bref hors-sujet off x))
fan des boches à ce que je vois :p faut dire que leurs compagnies virtuelles sont extra...
Merci en tout cas :) si j'ai bien compris c'est le même groupe? (les interfaces des sites sont presque identiques)
et je ne sais pas baragouiner un mot en allemand, mais j'imagine que l'anglais suffira...
Merci encore une fois je vais essayer :) toutefois si d'autres ont d'autres suggestions au cas où...
Edit modérateur:
Tu ferais bien de relire les règles du forum et de te relire tout court: les propos que tu tiens vis à vis des pays germaniques ne sont pas de mise ici !
J'entends par "réalisme" la gestion de hubs, et surtout un aspect économique réaliste, c'est important pour moi, pas celui d'un VAFS complètement délirant, ainsi qu'une gestion poussée de la flotte mais tu as raison dans le sens où il est vrai que "réalisme" est devenu un peu un mot fourre-tout...
AFR Virtuel? justement pas :p ce sont les premiers promoteurs de VAFS...
Mais merci pour vos réponses rapides en tout cas :)
Bonjour à tous,
Après quelques tentatives infructueuses, je recherche toujours activement une compagnie virtuelle réaliste volant sur IVAO. Je ne recherche pas une grande compagnie par le nombre de pilotes, mais plutot une compagnie réaliste et sympathique QUI N'UTILISE PAS L'AFFREUX VAFS (:D).
Bref, si certains d'entre vous ont des propositions...
A bientot :)
Joli :) j'adore la chute à 1:30 , sans doute effectuée en utilisant l'axe de lacet, très impressionnante!
(et je ne te cache pas que je suis jaloux de la beauté de ton fsx - alors que le mien était en train de planter... 
)
Bravo
Alors j'ai essayé TEXTURE_MAX_LOAD à 1024, et figure toi qu'à l'inverse, cela a ralenti le chargement de mes textures! mon avion mettait 2 minutes à charger les textures cockpit virtuel, donc bon je suis vite revenu à 4096... car en fait le problème n'est pas les FPS, loin de là, je tourne à 30 FPS sur LFPG (!), mais bien le chargement des textures extremement lent...
je vais tester ton petit logiciel je vais voir ce que ca donne, merci :)
Effectivement, niveau programme externes, as2012 + VAFS + 3D Real Cockpit Effect + vroute + qques onglets google chrome... forcément ca mange des ressources processeur... seulement à voir si cela est lié au chargement des textures ou pas...
Mais merci en tout cas pour ton aide et ta patience :)
Désinstaller 300 Go de FSX j'aurai jamais le courage je pense x)
Effectivement, pour la ntdll, t'as raison je pense mais bon à mon avis, c'est juste une surcharge du système...
Au fait tu penses que chargement des textures et processeur peuvent être liés? En effet, j'ai le GPU Tweak de ASUS, j'ai vu que mon GPU ne dépasse que rarement 50% d'utilisation, alors que CPU-Z me dit que mon CPU est utilisé au max...