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je ferai un essai de mettre son fichier "air" sur le B58 Glass cockpit par défaut de FSX / je n'utilise que les CV. Les modèles qui en sont dépourvus sont à mon gout vraiment trop "out of age" aujourd'hui.
Bonjour JMC,
Excellente idée oui que de voir si le modèle de vol est transposable isolément vers le B-58 Fsx, je ne sais pas si ça peut fonctionner...mais ça ne coûte pas cher d'essayer 
Entre différents modèles sous Fs-9 ça fonctionne plutôt bien en tout cas, j'ai transposé ainsi celui du Dc-3 MaaM sur le Dc-3/C-47 Skytrain sans soucis particuliers et sans retoucher aux points de contacts.
Concernant les Cv-3d, ben oui forcément ! Me concernant j'ai eu un peu/beaucoup de mal au début j'avoue...mais par contre une fois adopté plus question de revenir en arrière, ça c'est certain ! 
Bonne journée,
Cordialement,
Bk.
Pour en être utilisateur sous Fs-9 je te confirme JMC que le modèle de vol du B-58 Carenado est très nettement amélioré par rapport au B-58 "d'origine" de Fs-9 (celui de Fsx n'a pas l'air franchement meilleur à te lire...), et très agréable d'emploi globalement (attention tout de même c'est un "pur" cockpit 3d...).
On ressent bien l'inertie de l'appareil et plus du tout cet effet de "bascule" dont tu parle, je dirais même que cet appareil est vraiment agréable à utiliser dans son ensemble.
Après, j'ai un petit faible me concernant pour les productions Dreamfleet/Flight-1...mais leur Baron ne passe pas la barrière Fsx à ma connaissance, (désolé de ce léger hors sujet).
Bonne journée,
Cordialement,
Bk.
J'aimerai pas être le malheureux parachutiste qui a pris ce cliché...ni être à la place du Pilote en pareille circonstance d'ailleurs 
Mais c'est une chouette prise de vue très originale sinon
Très joli rendu, ça retranscrit vraiment bien l'ambiance du secteur
Je ne suis pas très loin en ce moment d'ailleurs, un peu plus au sud vers Petersburg où j'apprivoise les systèmes "antiques" du Dornier-27.
J'aime beaucoup également ce Scout "Realair" qui se prête parfaitement aux vols dans la région.
Cordialement,
Bk.
Un petit résumé de tout ce que j'aime en fait...:cool:
Et je suis souvent dans ce coin d'ailleurs.
Merci pour ces jolis screens altec.
Cordialement,
Bk.
Je n'en ai encore visualisé que la moitié de la liste à peu près Maxime, (je regarde en même temps sur Skyvector les détails de cheminement et d'approches), mais c'est à la fois joli, instructif et bien intéressant
Merci !
Cordialement,
Bruno.
Tes traitements de "lumière" sont vraiment superbes Richard tout comme les équilibres trouvés dans la composition des images d'ailleurs
Cordialement,
Bk.
Bonjour Maxime,
J'aimerais bien pouvoir t'aider mais malheureusement je ne vole plus en Europe depuis des mois et tout est désinstallé sur mon Pc concernant cette zone géographique.
Je n'ai en revanche jamais rencontré de souci particulier avec les scènes de Christian, mais après avoir lu le compte rendu des problèmes que tu rencontre mon raisonnement penche logiquement pour une incompatibilité avec quelque chose de plus récent qui est installé sur ton système.
Quand tu as "décortiqué" le contenu des dossiers "texture/scenery" n'y a t'il pas des formats/extensions de fichiers ou autres éléments qui sembleraient "inhabituels" par rapport à une scène lambda ?
Bonne journée,
Cordialement,
Bruno.
Merci pour ton astuce knack, c'est exactement ce que je cherchais pour un de mes vieux "tagazou".
Je remercie également loulou74 pour le lien qui permet d'arriver ici d'ailleurs.
Cordialement,
Bk.
Magnifique, franchement
Y'a des jours ou je me dis "Heureusement que ça tourne pas sous Fs9"...
Parce que je me serais déjà ruiné chez ORBX
Magnifiques Screens s'il en est !
FT-9 forever...:cool:
Bravo Maxime,
Cordialement,
Bk.
Bonjour Gérard,
Ben oui je crois qu'on partage la même méfiance vis à vis d'UT-Europe...=V
Effectivement je suis bien "scotché" sur l'Alaska et vers le sud jusqu'à Portland, je n'arrive pas à m'en défaire d'ailleurs tellement il y a de choses à faire et à découvrir dans cette magnifique région
Encore cet après-midi, moi qui cherchais un DC-3 on "Ski" pour tenter le SIRP avec, je viens de découvrir le travail de Manfred Jahn (C-47 Skytrain) et franchement c'est de la belle ouvrage comme on dit !
Pour en revenir au sujet initial du Topic "FT-9 Global" j'aimerais beaucoup savoir à quoi correspondent concrètement dans la partie "Global Ground" la section "Optionnal Autogen" ainsi que les options "Desert, Fiels, Forest, Mountain"...
Si tu as une idée sur la question c'est avec plaisir.
Amitiés,
Bruno.
Bonjour Airland,
Désolé de ne pouvoir répondre directement à ta question (je suis un peu fâché avec CLS d'ailleurs depuis le jour ou j'ai acheté leur "Business-Jet")... mais juste donner mon avis donc.
A ce prix la je m'orienterais plus de mon point de vue vers un avion complet en glass-cockpit...en l’occurrence le SR-22 Eaglesoft/Avidyne que je trouve vraiment très agréable à utiliser sous Fs9.
Cordialement,
Bk.
Bonjour Gaston,
Merci pour ces informations et cette belle réalisation au vu de ton screen, j'ai pas mal volé dans ce coin avec Baléares-X et le moins qu'on puisse dire effectivement c'est que les textures de sol sont largement "améliorables" (à noter qu'on a aussi de belles choses sous Fs-9 pour les Canaries pas très éloignées avec Projca-2006 + Aerosoft Canary Islands).
Par contre UT-Europe j'avoue franchement mes craintes à installer ce produit tant j'ai entendu d'avis, parfois contradictoires d'ailleurs à ce sujet (en revanche j'utilise UT-Usa/Alaska/Canada sans aucun souci avec quelques petits ajustements).
En tout cas je vais suivre l'affaire avec attention et m'y pencher plus sérieusement si je reviens un jour voler en Europe.
Bonne journée,
Cordialement,
Bk.
Merci pour cette information mcdu, voilà une nouvelle qui serait bien rassurante pour l'avenir si elle est avérée...;)
Tiens, on note dans cet article, (pas tendre pour Fsx au passage, mais ces propos n'engagent que leur auteur), que c'est en Allemagne que les utilisateurs de Fs9 seraient les plus nombreux.
Je me demande si il raisonne à l'échelle Européenne, Planétaire ou Interstellaire ?
Bonne journée.
Cordialement,
Bk.
Franchement pas de bol on pourrait dire...il y a une seule aspérité sur cette façade et il se la mange pleine face 
Bonjour,
Merci pour ces belles images Greenhopper
(le commentaire est bien en Français, seul le sous titrage du documentaire est en Anglais).
Un bien bel Avion effectivement et un joli défi technologique sans doute aussi pour l'époque.
Quelques anecdotes glanées ça et là :
Le Breguet Deux-Ponts n'a jamais fait de victime, ni connu de crash. Les 2 seuls incidents sérieux répertoriés ont été : un atterrissage d'urgence sur le ventre (suite à une panne hydraulique) dans un champ de la région lyonnaise, mais l'avion, peu endommagé et réparé sur place, a pu redécoller (en moins de 400 m, pilote seul à bord et allégé au maximum) puis reprendre son service habituel, performance absolument inimaginable avec un avion de transport moderne. Le second incident s'est produit en Algérie, où un Deux-Ponts, le F-RAPA de l'armée de l'air, dévié à l'atterrissage à Reggane par une forte rafale de vent, s'est crashé « en douceur » sur un terrain accidenté (train gauche arraché) : aucun blessé, mais l'avion a dû être démonté sur place.
Entre autres particularités, les escaliers en colimaçon (situés à l'avant droit de la soute) des versions militaires étaient mobiles pour permettre l'accès à des toilette situées derrière. Une échelle située dans le puits de train avant permettait d'accéder directement au cockpit. Un tunnel de 50cm de diamètre parcourt l'aile sur une dizaine de mètre entre les deux moteurs extérieurs et en passent par le fuselage.
Pour information il semble exister une modélisation de cet appareil sous Fsx (j'ai trouvé ce screen sur le forum de FlightSim).
[img align=G]http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/21/rwq2.jpg[/img]
Cordialement,
Bk.
Merci pour tes liens FreeBird, c'est vrai que le Paramount et encore plus le Stinson...y'a pas à dire on savait faire de belles choses à l'époque !
Le Waco étant un peu la synthèse des deux, non ?
[img align=g]http://imageshack.com/a/img854/4286/mhxn.jpg[/img]
Il y a quelques vidéos vraiment bien sympathiques sur Antique Airfield, ça vaut le coup d’œil
Bonne journée,
Cordialement,
Bk.
Franchement leurs appareils sont magnifiques je trouve, autant de part le soin et la minutie apportés à leurs réalisations que de part le choix judicieux des avions qui constituent leur flotte
Cordialement,
Bk.
Pfiou, quel souci du détail ! C'est vraiment très réaliste et ultra bien travaillé, bravo
Je vole à l'autre bout du monde en ce moment, mais un retour en Europe n'est pas exclu l'année prochaine...n'ayant jamais pratiqué le "United Kindom", nul doute que cela ferait un excellent point de départ.
Bonne journée,
Cordialement,
Bk.
Merci beaucoup Greenhopper je vais me regarder ça tranquillement
Accessoirement (et pour information), on a sous Fs9 une bien jolie réalisation d'Allied-Fs-Group (AFG) à laquelle s'ajoutent les TdB soigneusement élaborés par Benoît Gaurant pour ce magnifique appareil.
[img align=G]http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/822/h57g.jpg[/img]
Cordialement,
Bk.
Ps: à titre d'information également...j'ai 1 an de plus que toi 
Hello Geoffroy,
Un peu dans la même situation que toi au niveau de la "parenthèse obligée", de la tranche d'âge et des antécédents en matière de simu...mais personnellement j'ai choisi de rester sous Fs-9 (très optimisé) ce qui simplifie pas mal de choses.
J'espère que tu finiras par solutionner tes petits soucis de mise en place avec P3D car il a l'air assez terrible sur le plan qualitatif ce produit en plein devenir.
Cordialement,
Bk.
Superbe screen, franchement !
Je suis également dans ce coin là en ce moment...
Bonne suite,
Cordialement,
Bk.
Bonjour Tristan,
Tes photos sont splendides, vraiment
Je te souhaite une bonne réussite dans tes projets futurs...pour ma part en tout cas je vais devenir un visiteur régulier et attentif de ton site.
Cordialement,
Bk.