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Bonjour Brice,
Quelle belle réalisation, et quelle patience ! Que de recherches (côtes exactes, matériel pro à l'échelle, fiable,), Quand je pense que tu as commencé à l'inverse de beaucoup par ...... l'overhead ! Et que la dernière grosse pièce et le TQ motorisé que tu attends prochainement, et tu seras habillé de la tête au pied(estal).
Fais nous rêver encore.........
A+
Merci beaucoup de ces précisions et du lien...
Au plaisir de suivre tes posts....
Merci Jerry pour tes réponses et je suis bien d'accord avec toi quand à son élégance..., au fait qu'elle est la période butoir pour réformer définitivement un appareil (malgré les grandes visites) et quels sont les critères ? Et bon courage pour les jours à venir il va faire chaud.......
Bonjour Jerry,
Toujours aussi passionnant et précis. Quel plaisir sans cesse renouveler de voir tes reportages. Dis moi, il commence à dater ce F-GITE, ou je me trompe ? C'est le plus gros de la flotte AF ? Peux tu me dire ce que représente Sky Team par rapport à AF ?
Encore un grand merci à toi.
Bonjour Vincent,
Ah ! que de souvenirs, l'Alouette et que de services Elle a rendue !
Et aussi quels progrés dans les résolutions de prises de vues : magnifiques ces photos en grand angle, quel appareil as tu ?
Merci pour ce reportage.
Bonjour à Tous,
Sur la fenêtre cmd.exe, tapez regedit et validez
De mémoire, il faut redémarrer en mode sans échec et : Démarrer/Regedit/Déroulez jusqu'a HKEY_LOCAL_MACHINE => Software => Microsoft => Windows NT => CurrentVersion => Winlogon
À droite, chercher Shell, vous devez avoir explorer.exe – remplacer par explore.exe (Et oui le même)
redémarrer, nettoyer avec votre anti virus, et normalement tout deviens OK. En fait c'est juste une écriture qui remplace le fameux explore.exe
Magnifique Jerry, avec le souci du détail, c'est toujours un réel plaisir que de suivre tes reportages. Faire son boulot, et prendre du temps non seulement pour la prise de vue, mais aussi pour les choisir, et les poster...... Un grand MERCI !
Bonjour Brice,
Magnifiques ces gauges, et de vrais pitots, le virtuel poussé au maximum. Beau travail ! Pour les pitots Jerry (que je salue) a raison toile grains trés, trés fin. Ou alors, laisse les tremper dans du vinaigre blanc, puis avec la "pierre blanche" et l'éponge prévue tu devrais arriver à un trés bon résultat, tu peux enfin les protéger avec un léger vernis transparent, quoique c'est pas un matériaux qui s'altère, enfin je crois pas.
Amitiés......
=W=W=W=W=W
Bonjour à Tous,
Tout est dans le titre. J'ai 56 ans et habite au Pays Basque à côté de LFBZ, j'aurais aimé recenser les passionés de simulation de vol, et de home cockpit dans notre région, pour des rencontres, des partages d'idées, des vols en réseau, etc, le tout dans une ambiance conviviale. Si cela vous intéresse vous pouvez me contacter par MP. Je pense que nous sommes assez nombreux dans le 64, et aussi le 40, qu'en pensez vous ?
D'avance merci........
Bonjour Gardan,
Pour les axes, du moins pour moi, j'ai fais un mix entre les réglages FSUIPC et les réglages FSX. J'ai aussi une carte master + une carte usb expansion. De fait, j'ai assigné uniquement les flaps sur FSUIPC (Throttletek). Pour les spoilers et les manettes de gaz, y compris les reverses je les ai assigné dans FSX/Commandes. Cela fonctionnait trés bien. Aprés tout dépend de ton throttle.
Bonjour Jerry,
Et merci pour ces magnifiques photos, on ne s'en lasse pas et l'on voit nos avions préférés sous d'autres angles. Premiere fois que je vois un interieur de cockpit de 380 : impressionnant.
Encore merci à toi de nous faire partager ta passion.
Bonjour Maxime,
Trés bon travail, précis et ordonné. Bon choix également pour le matériel. Continue sur ta lancée, tu en sera grandement récompensé.
Et voilà le travail !!!!!!!!!!!!!
Que dire ? Que la patience et le travail sont toujours récompensés. Magnifique Brice ! Rien à dire. Maintenant c'est de la "déco", le plus dur est derrière toi.=W=W=W=W=W=W
Bonjour Alex,
C'est une belle réalisation que tu as là avec ce matériel France Cockpit, JL a trouvé le bon angle pour aborder une fabrication abordable et surtout l'idée de la "Carte de Brassage", et bien sur, aussi la chance d'avoir une pièce réservée pour ton simu. Tu auras beaucoup de plaisir à voler, j'en suis sur.
Bonjour Brice,
Voilà un magnifique travail ou je m'y connais pas, la moquette posée parfaitement tendue, les plaques alus "usine" pour les pieds, la gauge IAS superbe. Bref, je pense que tu vas rendre un Breton jaloux, quoique que, je me suis laissé dire que celui çi a fait quelques emplettes du côté de la Hollande et qu'il nous en parlera trés vite.....
En attendant je suis sur le bord de la route... euh, pardon, sur le bord de la piste et j'assiste émerveillé à votre décollage vers des réalisations PROS.
Bonjour Brice,
AH ! ben voilà tout arrive (enfin presque), tu as réussi le toit, et lorsque sera passé (le résinier), ça aura une sacré gueule ! Je pense, et je suis sincère que tu vas avoir l'un des plus beaux Home Cockpit : complet, avec du materiel pro haut de gamme,et surtout entierement à l'échelle.
A trés vite, et nous partageons votre impatience pour la "sortie" imminente du A.L 01..............
Un travail de fou, impressionnant, bien ordonné, précis et de qualité.
Quant à la venue "suprême" transmets mes encouragements à ton épouse.
On fêtera ça "virtuellement, en attendant de le faire réellement, pourquoi pas !! =W=W=W
Fan absolu d'OCCITANIA, je vous dis encore un grand MERCI à tous ceux qui travaille sur cet add on absolument epoustouflant, superbe. Bien de "grande boîte commerciale" pourrait en prendre de la graine. Juste une question pour l'installation on peut la mettre par dessus l'ancienne version ?
Merci Jerry pour ces explications, en effet un moteur impressionnant détaillé simplement. C'est le type de moteur du triple 7. Une question connais tu un type de moteur qui soit spécifique à un seul constructeur, et type d'avion ?
Bonjour Brice,
Quand on pense que le cockpit c'est une réalisation maison à l'échelle absolue, c'est vraiment magnifique, quel boulot ! Maintenant tous les amateurs de B 737 pourront venir te demander des renseignements (côtes, materiaux, etc.....)
Merci de ce partage, et c'est vrai qu'il y a encore du boulot (pose du toit, fixation overhead, finition intérieur). Que de bons moments à passer ensemble pour suivre tes avancées..........., et en VOL !
Bonjour
Désolé, j'ai supprimé mon post, il n'a pas sa place ici, car la polémique n'était pas le but et de loin, car même si les familles ne "lisent" pas ce forum, on peut quand même partager une émotion qui n'a pas de frontière, et que seul les parents peuvent éprouver.
Il a donc été déplacé ici : http://airvirtuel737.forumgratuit.fr/
Bonjour,
Un petit tour sur http://www.frlorr.net, et tu auras un tuto d'installation. Car il faut installer FScopilot en premier aprés FSinn.
Bonjour Brice,
Quel beauté, et la perfection de la réalisation, un vrai cockpit !!!!! Quel plaisir tu as et qui va grandir quand tout sera fini et assemblé. On suit avec attention tes avancés, et merci pour les photos.
Bonjour Jerry,
Comme dirait M.Drucker : Gnifique !!! ces photos, des angles de vue extrement interessants. Pour ce qui es de ta question, Peut être un Tupolev 777,.... euh! zut non 154 je voulais dire, mais je pense que ce doit être plus ancien.
lenflure a écrit :Anto a écrit :on freine manuellement, au pied.
EXCELLENT....., J'ADORE !!!!!
Quoi il n'y a pas encore de malonnier sur les Airbus ?
Merci Antoine pour la précision.
=W=W Enorme cette joute de mots, j'adore !
C'est aussi bon Emmanuellement, au pieu !
