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J'avais déjà vu ces vidéos, plutôt pas mal surtout pour ceux qui adorent le MD-80 !
Merci pour les liens
Hello,
je ne connais pas du tout ce panel
Qu'est-ce qu'il apporte en théorie ?
Ya pas un problème avec le firewall ?
à priori pour le partage c'est Windows qui gère et qui doit ouvrir le bon port, peut être faut-il faire la même chose pour Widefs...
je n'ai pas eu de problème de communication entre mes deux PC avec WideFs mais les ordinateurs communiquaient via la box
Bonsoir,
ton adresse IP a peut être changé entre les deux PC?
Il faudrait vérifier ce cas là
Bonjour
Utilise Radar Contact, c'est déjà beaucoup mieux que l'ATC par défaut !
Bonsoir,
Pour ça, moi j'utilise FSUIPC en version enregistrée.
Tu peux cocher dedans les paramètres de "finesse" pour le vent, cela permet de corriger les variations brutales dues aux changements de météo
C'est pas moi qui vais dire le contraire !
Depuis que je le possède je ne peux presque plus m'en passer, j'adore ce zinc !
Très jolies screens, dommage que cet avion soit trop basique
Si tu décolles en Flex, il faut que tu déconnectes l'ART (en gros une réserve de puissance au cas où une panne moteur interviendrait).
En décollant avec une puissance réduite, il faut déconnecter l'ART d'où le message
Je galère moi pour changer ça...
Je suis allé dans ADEx et j'ai ouvert LFPO via Open Stock Airport et j'ai modifié mais du coup lorsque je veux le compiler il me change le nom et je ne sais pas où l'enregistrer ?
Pouvez-vous me donner le mode opératoire ?
Bonsoir,
j'ai un petit problème avec le 727 de Captain SIM. J'ai téléchargé le mod fait par Cthulhus qui permet d'intégrer les INS CIVA de Simufly mais j'ai quelques problèmes:
- au bout de 20 - 30 minutes j'ai les INS qui s'éteignent alors que les génératrices sont bien activées
- comment fait-on pour naviguer avec l'INS?
- peut -on utiliser les INS en mode cockpit virtuel ?
Où peut-on trouver les tables de performance de l'avion ? J'ai juste trouvé dans la doc. Captain SIM les vitesses de décollage et d'atterrissage mais rien sur le niveau de vol optimal ou la température assumée...
D'avance merci de votre aide
Génial !!!
ça me rappelle mes vacances au Grand Ouest.
J'étais à Page pendant trois jours où j'ai pu visiter Antilope Canyon et Monument Valley, que de beaux paysages et de belles photos !
C'est vrai que les essuie-glace sont plutôt bruyant
Effectivement atterrissage plutôt sportif !
Merci de cette vidéo kOOk
Mouais mais bon le 757 Captain SIM est joli mais les systèmes sont 
Je crois plutôt que c'est NGX, DHC8 et 777 !
Pour le 757 je savais pas
Je sais pas trop, sur un autre forum j'ai cru lire que PMDG avait deux équipes de dév...
Mais bon pas plus d'infos.
De toute manière le 777 on l'aura pas tout de suite
Pour le 777 on aura PMDG !!!
Intéressant la nouvelle finalement mais je ne vais pas être original : "Pourquoi ENCORE un Boeing ?" A priori, j'aurais un début de réponse à cette question : C'est que ça doit être vendeur...
Ouais peut être mais quand tu vois le 767 qu'ils ont fait, le 757 va être une tuerie !
Bonjour a tous .
Voila je m'explique il y a 1 mois j'ai acheter la series Airbus de chez wilco aprés avoir passer du temps a lire le manuel et faire le premier vol d'initiation .
tout se passe a merveille
les procedures ok .
le fuel ok.
etc......La depuis 3 jour plus rien je rentre mon plan de vol dans le fmgc , je m'aligne , je decolle jusque la ok .
arriver au niveau fl 280 =@plus rien ma puissance n1 O puissance n2 en chute libre se qui entraine perte de vitesse arriver a 160 noeud l'avion se met en A floor et en suit le to/ga monte direct au niveau fl360 puis reperd toute sa vitesse etc.... voila j'ai envoyer un email a wilco support technique qui traite ma demande dans quelque jour
c'est long je desespere de pas voler snif....:8
depuis je me casse la tete a essayer de trouver toute les solutions je relis et relis et relis encore le manuel mais rien n y fait
je compte beaucoup sur une aide de votre part dans l'attente d'une reponse un grand merci
C'est quoi exactement le problème ?
Les moteurs se coupent au FL280 ?
Les pompes à carburant sont bien activées ?
Pas un problème au niveau du dégivrage ?
Très belle vidéo de promotion !
c'est fait.
Après les poils, je ne les ai pas compté
Bonsoir
Mon pseudo vient de mon époque lycée (ça fait un bail)
Avec un de mes potes, on appelait un autre pote "kopek" (qui veut dire chien en turc si je ne m'abuse)
Du coup lorsque j'ai débuté sur le net, j'ai cherché un pseudo et j'ai utilisé kopek auquel j'ai rajouté 666 puisque kopek tout court était souvent utilisé.
Kopek 666 peut vouloir dire chien de l'enfer !
Non sérieusement le 666 n'a rien de satanique pour moi ! Rassurez-vous !
Vraiment bien fait ces screens 
=W
C'est quoi cet add-on ?
On verra bien.
Je ferai peut être une nouvelle review avec la version 1.2
