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merci a toi pour la réponse. J'ai bien vérifier le pare feu mais idem. J'ai envoyer un email.
Par contre je viens d'essayer de re télécharger mon PMDG 737 et le site pmdg m'indique que la date est dépassé. Y a une date de péremption sur les addon à 70€ maintenant???
bonjour a tous
apres quelques temps sans jouer et etre passer sous Windows 8 je reinstalle tout le bouzin.... et y a du taf.
j'en suis a vouloir installer mes scènes France vfr mais les liens que j'avais recu par mail ne sont plus valide. Y a t il une nouvelle zone de telechargement??
de plus j'avais a l'epoque REX et AS2012. Rex est il toujours aussi bon?
Merci a vous.
jb
edit > oublié de mettre un titre...
alors on va plutot partir sur du 152 pour avoir un truc assez simple.
en ce qui concerne les lumières, ce n'est pas tellement que je me prends la tète avec ca c'est plus une envie de bien faire.
Pour le reste, c'est un peu la même chose. Quand je lis des résumés de vol réel, je lis pas mal de truc qu'on ne fait pas dans le virtuel. Donc avoir une base assez poche de la réalité me parait plus sympa.
Merci de prendre le temps de répondre a ma requête.
Alors pour le type dappareil je dirais un cesna 152 ou 182 de chez carenado.
Pour les feux j'ai vu qu'il y avait un post récapitulatif mais tant qua être dans un tuto...
En effet, une to do list par étape serait déjà un très bon début.
Merci encore.
bonjour,
j'ai suivi les cours de rod sur fsx, lu pas mal de tuto sur le net mais je ne reussi pas a mettre la main sur un bon tuto complet pour un tour de piste en avion d'aeroclub.
quand je dis tuto complet, j'entends avec le démarrage moteur, l'allumage des feux au bon moment, le moment ou on doit mettre la pompes a carburant etc etc.
si vous avez ca sous la main je suis preneur.
merci d'avance.
jb
ola,
autant je peux comprendre les pros de trouver genant une video "tuto" pas parfaite autant je trouve ca cool de prendre le temps d'en faire une.
Alors si un "presque" pro prend du temps pour la faire et qu'elle est corrigée par un pro dans la bonne humeur moi je trouve ca niquel !!!
merci a vous !!
merci pour ta reponse.
je regarde ca.
si on possede REX et qu'on veut garder les graphismes de celui ci on doit bien faire "cancel" juste apres "process"???
c'est ce que je fais actuellement mais je trouve les changement de meteo extremement brutaux. Je vole sans aucun nuage et PAF d'un seul coup je me retrouve entouré. C'est pas realiste du tout et en plus sur du vfr c'est un peu penible....
merci
un petit up par rapport a ma question au cas ou elle soit passé a la trappe;
merci
Bonsoir
[large]si tu as FScommander il te suffit de cliquer sur GPS et ton avion va suivre ton plan de vol fscommander sid star et transitions
de A à Z avec les avions natif de FSX[/large]si tu utilises dans FSX ouvrir un plan de vol onglet OUVRIR via une récupération dans RScommander FSC .pln tu auras la route dans ton navig/display affiché ainsi que dans le gps garmin ...
Neptune
c'est uniquement en lisant ca que j'ai pensé qu'il etait utile de preciser qu'il faut eviter betement (si je dis betement c'est que je l'ai fait) de faire comme moi et de croire qu'en faisant un joli plan de vol sur fs commander et qu'en cliquant sur gps l'avion allait suivre sagement la bonne route. Il faut un peu plus de travail.
Ceci etant dit, je comprends tout a fait ton explication mais je suis pas tout a fait ok.
Dans un addon comme PMDG si tu lui mets PPG5B dans le fmc tu as pas besoin de lui preciser q'uil faut tourner a droite. si????
Pas taper sur moi hein je reconnais que je suis une bille complet mais l'idée de dormir moins bete ce soir me pousse a poser des questions.
ben lorsque tu decides de cliquer sur un logiciel d'aide a la nav' sur une sid ppg5b et que ce logiciel "dessine" un virage à gauche alors que sur la carte le virage est à droite c'est un peu dommage.
je suis totalement une buse je te l'accorde et a la limite j'avais rien a faire la sans avoir lu la carte mais je pensais qu'en ayant debourser 45€ pour fscommander, il etait en mesure de me montrer que la sid tournait à droite entre les deux points.
si fs commander m'avait juste indiqué les points sans m'indiquer le moindre virage ok (c'est a moi de chercher) mais la il indique une info erronée..
alors le probleme en faisant confiance a fscommander pour suivre une route c'est que les sid et star sont pas forcement bonnes...
Il y a quelques temps je fais un vol toulouse>perpignan sur ivao. En gros feignant debutant je fais confiance a fscommander sans lire les cartes et je rentre la sid donné par le controleur.
Je decolle, j'enclenche le PA de fscommander et il suit nikel SA sid. Le controleur m'apelle et m'engueule en me diasant que je pourrais au moins suivre la sid demandé...
En fait le virage de sortie d'axe de piste part a droite sur les carte SIA de la sid, et fs commander tourne a gauche....
vous n'avez qu'a essayé c'est la sid PPG 5b a toulouse. Depuis ma confiance en fs commander a beacoup baisser.
(y a qu'a voir les points d'entrée sortie VFR de brest qui se trouve perdu au milieu de la france...)
[MODE HUMOUR ON]
moi dans mon MBK 51 je mets du melange à 3% et ca va...
[MODE HUMOUR OFF]
vaut mieux preciser l'humour parcequ'en ce moment sur le fofo c'est relativement tendu...
Merci pour vos réponses précieuses. Je vais regarder Ca de près mais la marche est difficile a franchir.
merci pour ta reponse rapide.
J'adore rex mais mon petit q9650 à 4.2g couine un peu avec une grosse couverture nuageuse (et pourtant je ne suis qu'en 2048). je me dis que les textures de AS sont peut etre un peu moins lourdes.
de plus rex est tres beau mais des fois pas tres realiste. Or certains sur ce post, signale que AS est plus realiste. Et puis en testant ca me permettra de dormir moins bete ce soir...
Ola les amis,
je possede rex Overdrive et je me suis offert AS2012 pour son moteur meteo.
Mais j'aimerais tenter les graphismes de AS mais comment cela se passe t il ??
doit on desinstaller REX puis installer le "pack" AS et si c'est moins joli faut tout refaire???
merci
tres tres impressionnat. Quand je pense que je galere pour des tours de piste... 
Non non vas y radote radote c'est tellement génial a lire pour ceux qui ne quitte le plancher des vaches que virtuellement.
Par contre je pensais pas qu'on quittait aussi vite l'axe de piste. Faut absolument que je retourne en Polynésie le vendredi pour apprendre.
ok, je pensais que c'etait plus ou moins obligatoire.
merci du renseignement.
Je profite d'avoir des pros sous le coude et sur un meme registre. Concernant le depart, a partir de quand peut on virer et quitter l'axe de piste pour suivre notre route/rejoindre notre premier point de sortie??
Pour arriver a la verticale terrain on est pas censé suivre les points d'entré de ce fameux terrain?? Pour du VFR bien entendu.
ok.
donc si je veux faire un vol sur ivao avec un 737 natif de fsx. Lorsque le controleur me demande une sid je dois la faire a la main avec les cartes SIA...
c'est bien ca??
merci pour cette reponse precise.
bonjour,
j'ai une question surement idiote mais je ne trouve pas de reponse.
En reel, comment est definie la sid par exemple??
>est ce le pilote lors de l'etablissement de son plan de vol en fonction de sa destination et de la piste utilisée??
>est ce le controleur au moment de la clairance??
merci
bah alors ca doit pas etre le meme probleme.
Bon courage
tu viens de l'avoir (lex52) ou le probleme est recent??
Mon x52 n'a jamais fonctionné et n'a jamais ete pris en garantie. Si le nom de la touche correspondante est plus long que l'affichage possible du mfd, il reste bloqué et j'ai soit un ecran bleu soit je suis dans l'obligation de debrancher le x52.
saitek s'en fou royalement...