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Un adaptateur ? Dans quel but ?
Et si tu veux changer le ventilateur, autant changer le module complet (waterblock + ventilateur), mais là je ne saurais pas t'aider dans ton choix, je ne me suis pas renseigné sur les différents modèles sur le marché

Bonsoir,

A voir sur le site de Corsair, ton ventilateur a l'air à vitesse fixe, d'où le 3-pin. Je ne pense pas que ce soit un problème pour brancher sur la carte mère, le 4 ème pin servant à gérer la vitesse de rotation. Sans trop m'avancer, je dirais que tu auras juste un pin non utilisé mais que ça ne gènera en rien le fonctionnement de ton ventilateur.

edit : Motherboard (CPU) 4 Pin Fan
c'est donc confirmé, pas besoin d'adaptateur pour brancher ton ventilateur, il tournera juste continuellement sans variation de vitesse.

Merci pour ton aide, c'est commandé ! Y a plus qu'à commander les autres pièces et tout assembler

Salut,

Merci beaucoup pour ta réponse détaillée.
Je précise donc : l'utilisation que je veux en faire, FSX bien poussé (voire P3D, j'avoue ne pas encore vraiment comprendre la différence pour le moment), ainsi que d'autres jeux à côté qui demandent de la ressource (BF4 par exemple). Tout en me réservant une marge de progression niveau puissance pour les années à venir, de sorte que je ne sois pas à la rue d'ici deux ans niveau puissance, à devoir tout racheter.

Pour le wifi, j'en ai besoin en effet. J'avais prévu un budget de 120€ pour la carte mère et 20€ pour une carte wifi. Mais en calculant la réduction de 55€ (si on achète un 4790k avec), et le wifi intégré, je retombe dans mon budget. Je sais pas si je suis clair dans mes explications... (en gros : 193 - 55 - 20 = 118€, pour un budget initial de 120€ pour la CM)

J'ai lu aussi la remarque de Neptune mais je n'ai pas compris non plus pourquoi il disait rester dans les séries " 7 ".

Sinon, je compte garder mon PC actuel pour ma chambre d'étudiant, en usage bureautique uniquement. J'envisage à l'avenir de prendre peut être un SSD, quand les prix auront baissés. Surtout qu'apparemment le SSHD est un mélange de disque dur et de SSD, donc ça pourrait faire l'entre-deux en attendant, non ? A moins que ce ne soit juste une annonce racoleuse et que le gain soit minime par rapport à un HDD normal ?

Pour le boitier, je l'ai trouvé à 113€ chez Amazon. J'ai mis le lien LDLC parce que je l'avais sous la main en premier

Et merci beaucoup pour tes précisions sur l'alimentation ! J'avoue avoir vu un peu de tout niveau puissance nécessaire pour ma configuration, de 400W jusqu'à 800-900W, du coup je ne savais trop sur quoi me baser.

Hier ça me l'a fait sous FS9, l'avion tirait tout seul à droite. Mon problème venait de la gouverne de direction, qui était orientée comme pour tourner à droite, alors que je suis censé avoir la gouverne de direction automatique. Pour résoudre le problème, un appui sur la touche 5 du pavé numérique quand le verrouillage de celui-ci est désactivé, et tout est rentré dans l'ordre.

Pour faire simple :

Un cap et une route se lisent sur un conservateur de cap.
Une course se lit sur un indicateur VOR.

La course est ce que tu règles sur l'indicateur VOR, afin de rejoindre un radial. Une course de 320° par exemple, te permettra de rejoindre le radial 320 si tu es en éloignement, ou le radial 140 si tu es en rapprochement du VOR.

Maintenant, si tu ne sais pas faire la différence entre route et cap, je doute que tu comprennes ce qu'est une course ou même un radial. C'est pour cela qu'on te dit d'aller t'instruire avec des livres ou des sites internet afin d’acquérir les bases, sans quoi tu ne comprendras jamais nos explications.

Route : trajectoire de l'avion par rapport au sol
Cap : direction dans laquelle pointe le nez de l'avion

Quand il n'y a pas de vent, cap = route

Course : route qui mène à une balise (VOR par exemple)

C'est plus clair ?

AF330, juste pour savoir parce que je commence à me poser des questions : tu lis les réponses que l'on te donne ?
Tu demandes "Auriez vous a me proposer un livre comme celui de BeeGee? Qui explique bien l'altitude, les CRS....etc.?", alors que si je lis les réponses que l'on t'a donné, je vois déjà cinq références à des ouvrages expliquant cela...

J'aime beaucoup, bel engin et jolie maitrise ! :)

Je tiens quand même à noter que le 747 PMDG (dans sa version actuelle), contient aussi toutes ces animations... Pourtant là on traite pas cela de ridicule. Certains aiment, d'autres n'y prettent pas attention, ce n'est pas pour autant qu'il faut dénigrer le travail qui a été fait.

Les documents techniques concernant les trains et le materiel de la SNCF sont des documents internes à la SNCF. Autrement dit, seul le personnel de la SNCF est autorisé à être en possession de ces documents, et transmettre ces documents à des personnes non-employées de la SNCF est interdit.
Après pour apprendre la conduite en vrai, je pense qu'il n'y a pas de vrai manuel de procédure comme on en a en aviation, cela se fait avec les documents techniques et un formateur.

Pour le virtuel, tu as des sites qui expliquent cela, faut plutot regarder du côté du jeu Microsoft Train Simulator, tu auras plus de pistes de recherche.

Ps : tu as aussi les films de "La Vie du Rail - Aux Commandes..." qui sont un peu du style de Justplanes mais pour les trains, et en général commentées.

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