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Bonsoir à tous,
quelques news sur LFRC avant de filer au dodo.
J'ai retrouvé mon ancienne scène du détachement marine sur LFRC et je l'ai réinstallée. Elle a été développée à l'origine pour FS9 et la plupart des textures sont en BMP. Question aux spécialistes : est-ce que ça pose problème et faut-il que je refasse tout pour FSX ? (je parle de la zone 35F bien sûr, pas de l'aéroport civil qui est entièrement FSX). Finalement, je ne sais pas si des travaux ont été faits pour l'arrivée de l'EC225, quand je suis parti de Cherbourg, on parlait plutôt d'un NH90, ...
Voilà à quoi ça ressemble (ou ressemblait) 
Je me suis remis également sur l'aéroport civil et j'ai complété avec quelques clôtures, le terre-plein devant l'entrée extérieure de l'aérogare avec sa stèle en l'honneur de nos soldats disparus.
Par contre, j'ai viré les lampadaires qui éclairaient le tarmac de nuit, car je ne sais plus d'où ils viennent et ça posera un soucis pour les droits d'auteurs, donc je m'abstiens.
J'ai testé la bibliothèque d'éclairage de notre ami Patrick Renaudin, mais les modèles qui m'intéressent (3 faisceaux) sont beaucoup trop hauts et si je les enfonce dans le sol, je perd la zone d'éclairage au sol qui descend alors sous terre. C'est un éclairage que je veux mettre sur l'aérogare, mais les spots sont au plus à 3 mètres au dessus du toit de l'aérogare, donc si quelqu'un connait une astuce, je suis preneur.
Je cherche également une bibliothèque d'arbres européens et de haies, à tout hasard !!!
Voilou, voilou, maintenant place à quelques screens:
@Jmg, je fais un peu de ménage dans mes fichiers et je t'envoie la scène pour que tu puisses tester, modifier et ajouter des trucs que tu estimeras nécessaires. Comment je peux t'envoyer ça? (environ 30Mo)
Sur ce, bonne soirée à tout le monde, demain c'est boulot !!! 
Ah oui, j'oubliais, une petite gâterie avant l'extinction des feux, la PAF à LFRC 
Bonjour à tous,
eh ben, je pensais pas que ma modeste modélisation pouvait intéresser quelqu'un, surtout qu'il y avait déjà une scène existante développée en 2007 et qui tourne toujours sur FSX. Merci pour votre soutien.
Du coup, j'ai réinstallé quelques outils de conception sur ma machine afin d'essayer de finaliser un peu mieux tout ça.
Pas évident de s'y remettre après 2 ans d'inactivité !
@Jmg, c'est avec plaisir que j'accepterais un coup de main pour terminer et pouvoir présenter quelque chose de "convenable". Je pense qu'il faudrait vérifier l'AFCAD parce que j'ai travaillé dessus, mais c'est pas mon domaine de prédilection et je ne voudrais pas que le traffic AI sois perturbé. J'essaie de répertorier ce qu'il reste à faire et je te recontacte pour te passer la scène.
@Domsimu, pas de problème pour te passer la scène, mais je préfère attendre qu'elle soit un peu mieux finalisée
Je vais essayer de retrouver mes archives sur le détachement de la marine au bout de l'aéroport. Si j'arrive à les réintégrer, ça meublera un peu ce coin là, même s'il n'est pas ouvert au civil. A l'époque, je l'avais modélisé pour un des pilotes du détachement 35F de Maupertus.
Bon allez, j'essaye d'avancer un peu sur LFRC
A très bientôt
Bruno
salut,
alors pour répondre à quelques questions concernant Cherbourg:
- j'ai contacté par mail papy2 (Alain) afin d'avoir des nouvelles de l'avancement de sa scène des fortifications de la rade et pour le mettre au courant de ce post et du projet Normandie. Pour l'instant, pas de réponse, il est retraité mais peut-être parti en vacances
- il n'y a pas d'activité militaire sur la partie aéroport civil de Cherbourg (LFRC). La seule activité militaire sur l'aéroport se situe au nord-est de l'aéroport sur la gauche des "marguerites". C'est un détachement de la marine nationale qui est chargé entre autre d'assurer le service public (sauvetage en mer, etc...) Ce détachement est équipé d'un hélico EC225.
J'avais modélisé cette scène du détachement aéro il y a quelques années, mais depuis quelques infrastructures ont changé puisque l'hélico précédent était un dauphin, moins gros que l'EC225.
Concernant l'aéroport civil de Cherbourg (LFRC), j'avais également commencé sa modélisation sous sketchup il y a 2 ans, bien avancé d'ailleurs, mais jamais terminé par manque de "motivation". Il restait surtout de la finition à terminer, car les bâtiments principaux étaient faits.
Voilà, tout ça n'a pas avancé depuis un bon bout de temps malheureusement, mais j'ai à votre disposition beaucoup de photos intérieur/extérieur de l'aéroport pour les textures, même si elles datent de quelques années déjà (2005).
je ne sais pas si Alain (papy2) suis ce post, mais je sais que son projet rade de Cherbourg avance petit à petit. Je ne sais pas exactement où il en est rendu, mais les derniers screens que j'avais vu (sur un forum privé) faisaient preuve d'un bel avancement.
D'ailleurs, son aventure sur le simulateur a commencé il y a quelques années sous FS9 avec entre autre la conception du projet "Carteret" déjà très prometteur.
Je le croise de temps en temps sur certains forums, mais il ne fait pas de pub pour ces 2 projets qu'il développe à son rythme en apprenant au fur et à mesure les méandres de la conception.
Je pense qu'on ne peut pas le joindre via son site, car il n'a pas laissé de contact, mais au pire s'il ne lit pas ce post, je pourrai lui envoyer un mail avec le lien pour qu'il en prenne connaissance et qu'il décide s'il veut participer ou pas.
Alain, si tu me lis, bien le bonjour, et donne nous de tes nouvelles 
et n'hésites pas à participer, ce que tu fais est vraiment super !
Si je peux récupérer 1 ou 2 screens, j'essaierai de les poster ici.
Vivement le survol de ce projet Normandie, j'ai passé 18 ans à Cherbourg et il me reste pas mal de souvenirs.
Bon courage aux développeurs, je pense qu'on est nombreux à suivre ce projet. 
Bonjour à tous,
je suis émerveillé par tant de passion autour de ce simulateur. Super dévouement pour la communauté!
J'ai lu que Filipo avait, dans son projet Normandie 2013, l'intention de développer quelques infrastructures dans la région de Cherbourg.
Si ça peut aider, je suis depuis plusieurs années maintenant le travail de papy2 concernant la rade de Cherbourg et ses fortifications sous FSX. Je pense que vu la qualité de vos projets respectifs, ces fortifications s'intègreraient parfaitement au projet Normandie.
A tout hasard, voici l'adresse du site de Papy2 (Alain)
Bon courage et bonne continuation pour ce super projet.
Dommage, j'habite à 20 km de Morlaix et moi aussi je découvre cette scène aujourd'hui, malheureusement impossible à récupérer.
J'espère au moins que c'est juste une "histoire de fille" et surtout pas de santé!:8
Tu peux régler la zone de neutre et la sensibilité depuis le driver saitek ou depuis FSUIPC, donc je pense que tu peux obtenir les mêmes réglages avec les 2 yokes. La différence est peut-être éventuellement au niveau de la rigidité du ressort, et là je ne connais que le cessna !!!
Il est effectivement livré avec un quadrant connecté en PS/2 que l'on branche dans un connecteur derrière le yoke
Bonjour,
je viens de recevoir mon Pro Fligth Yoke Cessna acheté 129€ et mes premiers essais m'ont convaincu. C'est mon 1er yoke, avant je volais avec un X-52 saitek. Je trouve le yoke beaucoup plus précis que le X52, c'est pas du tout la même philosophie.
Sa qualité de fabrication me semble très bonne, mais vu que je n'en connais pas d'autres, je ne peux pas vraiment comparer, désolé. Le ressort a une rigidité/souplesse/fluidité confortables, ce qui lui donne sa précision à mon avis.
J'ai également les pro flight pedal, mais pas version cessna. Avec tout ça, chacun des axes est indépendant et contrairement au X-52, je trouve que lorsqu'on applique un mouvement à une commande, ça influe moins sur une commande annexe.
Voila tout ce que je peux dire sur ma 1ère expérience de 4 jours avec ce yoke. Pour l'instant, que du positif !
Bonsoir François et merci encore pour ce superbe panel.
J'ai commencé à parcourir ton tuto, mais je ne parviens pas à aller sur l'adresse du site de Graham Mitchell. Elle est introuvable. Une idée ?
Bonne soirée à tous
Salut,
tu es peut-être en mode plein écran, et non en mode fenêtré sur FSX ?
La bascule se fait avec les touches Alt+Entrée
Bonjour,
pour répondre à ta question, un peu tardivement mais j'ai eu le même soucis pour retrouver ce fichier.
Le fichier s'appelle FSDreamTeam_GSX.reg et il se trouve sur C:\Utilisateurs\ton nom d'utilisateur\ (pour Windows7)
Bonne continuation
arghh malheureusement le quota de téléchargements semble atteint pour la v0.40 et je ne peux pas télécharger. Je m'y suis pris trop tard. Zut alors ! Merci quand même François 
Merci François pour la correction et merci Fonta pour l'adresse du site, une mine d'informations. Je vais pouvoir reprendre ma formation.
Pas si pépère que ça une vie de pilote de ligne finalement ...;)
Bonjour François
merci pour l'info sur le "bug". J'attendrai donc ta correction, car le 2x CTRL+E ne fonctionne pas chez moi.
Merci Fonta également pour l'info sur le chargement du plan de vol dans le FMC.
En attendant, j'aurais une petite question aux spécialistes concernant la phase de descente.
Ne sachant pas comment cela se déroule dans la réalité, j'attends l'ordre de l' ATC pour amorcer la descente. Par contre, je ne sais pas quel est le taux de descente autorisé sur A320, donc je choisis 2000ft/mn. Seulement, à ce taux, je dois utiliser les aérofreins pour ne pas prendre trop de vitesse, sachant que ma vitesse de croisière est de 300knt. Peut-on sortir les aérofreins à cette vitesse, et si oui à quel degré? Comment cela se passe t'il en réalité ? Doit-on attendre l'ordre du contrôle aérien pour amorcer la descente où est-ce le FMC qui gère le début de descente automatiquement ? (je sais qu'il n'est pas encore programmé dans ce projet!)
Merci d'avance pour les infos
Bonjour à tous,
je suis un grand débutant en ce qui concerne les liners et je tente en lisant le fil de ce post de me familiariser avec cette grosse bestiole qu'est l'airbus. J'ai décidé de débuter avec le projet de Fdd_fr (désolé je ne connais pas ton prénom) car je trouve ton concept de FMC (ordinateur et planificateur de vol) bien plus abordable pour "un bleu" que ceux que j'ai déjà croisés (PMDG par exemple même si ça concerne le Boeing). En tout cas, ta méthode m'aide bien à comprendre le concept d'un FMC.
Donc depuis quelques temps, j'essaie de me tenir à jour des nouvelles versions de panels pour l'A320 que tu postes régulièrement en suivant l'évolution (d'ailleurs j'en profite pour te féliciter et te remercier pour toutes les heures que tu consacres à la communauté, je trouve ça fantastique). Je ne comprends pas forcément tout, mais ça m'intéresse. Vivement que toutes les fonctions soient programmées, comme la descente et les circuits d'attente, car je dois dire que là, j'y vais un peu au pif en suivant les consignes de l'ATC de base FSX, donc un peu kamikaze des fois lors des descentes.
Bref, je poste donc mon premier message sur ce fil car tout fonctionnait bien jusqu'à ce que je décide de changer ma version updatée 0.39 par la version complète 0.40 que tu viens de mettre en ligne. En effet, comme tout débutant, je démarrais jusque là les moteurs par la version simpliste CTRL E qui ne posait pas de soucis sur la 0.39. Sur la version 0.40, impossible de démarrer par ce moyen, la séquence d'initialisation commence bien, mais ensuite le lancement des moteurs s'arrête et la séquence repart au début. J'ai fait l'essai avec les 2 versions de l'A320 CFM et IAE. Le problème reste présent. Je ferais bien un essai de démarrage manuel, mais alors là je ne sais pas du tout comment m'y prendre et par où commencer. Peut-être existe t'il un manuel détaiilé, car dans la doc je n'ai trouvé que le pdf d'installation, la checklist version texte et un autre pdf avec les ref de l'appareil.
Un dernier soucis, mais ça n'est pas lié à la dernière version 0.40, de temps en temps, je n'ai plus accès aux commandes du cockpit virtuel avec la souris. Impossible de cliquer sur quoi que ce soit, je n'ai plus la "petite main" qui apparait. Ce problème est aléatoire et peut-être pas lié à ton avion, mais je n'ai pas remarqué ça sur un autre appareil.
EDIT: j'ai trouvé pourquoi je perds le clic. En fait si je recule trop la vue dans le cockpit virtuel, et bien je perds la possibilité de cliquer sur les boutons. Donc au final je dézoom à 0.55 et je recule mon siège jusqu'à ne pas perdre le clic. Un peu vicieux ce problème, mais résolu, désolé!
Voilà, en tout cas, super projet, j'imagine la doc officielle qu'il faut éplucher pour en arriver à un tel point de réalisme et je m'incline devant ton dévouement. Chapeau bas l'artiste!
Ah dernière chose: faut-il obligatoirement créer un plan de vol via FSX pour qu'il apparaisse dans le FMC ? Je viens d'acheter PRO/ATC avec lequel on peut créer des plans de vol, mais même si le soft envoie son plan de vol à FSX, il n'est pas intégré à ton FMC. Un utilisateur de ton airbus et de pro/atc peut-il me renseigner sur une méthode ?
merci à tous pour tout le boulot abattu et au plaisir de vous lire
Bruno
Bonjour à tous,
un petit retour d'expérience sur l'installation ES.
Tout d'abord, je précise que je n'ai pas ORBX.
J'ai acheté les scènes alderney, scilly et guernsey. Aucun problème d'installation en passant par leur programme d'installation maison. L'utilitaire MergES est intégré à la dernière version de leur installer, il m'a donc fusionné mes fichiers autogen par défaut (enfin ceux déjà modifiés par FranceVFR) avec l'autogen ES.
Pour ce qui est de l'utilitaire MergES, si j'ai bien tout compris, il fonctionne en plusieurs étapes, en supposant que les scènes ES soient déjà installées et que l'on veuille par exemple installer par dessus une scène FranceVFR avec autogen:
1) lancer MergES pour faire un backup des fichiers autogen FSX actuels
2) installer votre nouvelle scène (par exemple FranceVFR ou Flytampa)
3) procéder à l'étape suivante sur MergES qui va fusionner (option Merge) le backup qu'il a effectué à la première étape avec celui qui vient d'être installé par la nouvelle scène.
C'est en gros la démarche préconisée pour MergES.
Je n'ai pas testé, puisque je n'ai pas installé de nouvelles scènes avec autogen depuis que j'ai installé les scènes ES.
Pour l'instant aucun soucis avec l'autogen, aussi bien FranceVFR que ES.
Par contre, ce que je peux dire au sujet de guernsey, c'est que c'est quasiment injouable tellement l'impact sur les FPS est important, même en désactivant pas mal d'option des scènes ES.
Si j'ai pû apporter un peu d'eau au moulin ...
Bons vols
Merci pour vos conseils. Je vais faire quelques essais avec FSET. Je l'ai déjà utilisé pour créer des textures jour et été, mais je ne savais pas que l'on pouvais créer d'autres textures avec.
Bons vols à tous
Bonsoir à tous,
je viens de tomber sur un utilitaire qui permet de générer automatiquement des textures nuit et hiver pour les scènes photoréalistes, mais malheureusement sous X-Plane. Il s'appelle Simtiles
Quelqu'un connait-il un équivalent qui permettrait de réaliser la même chose sous FSX à tout hasard ?=V
Merci et bons vols
Rebonjour,
A l'image de celui d'Orbx, l'installer Earth Simulation fonctionne très bien et il est complet.
Si tu choisis de sauvegarder tes packages lors de l'installation, tu peux les réinstaller plus tard via l'installer, toujours pas besoin de rentrer tes numéros de série, puisque tu installes depuis ton compte paramétré dans cet installer.
Quand bien même les packages sauvegardés seraient dans un format propriétaire, à partir du moment où tu passes par leur installer, tout se fait automatiquement et simplement.
Un petit screen de l'installer avec entouré en rouge la fonction qui permet de créer une sauvegarde de tes packages
et un autre screen du dossier dans lequel l'installer sauve les données
Rien de bien contraignant à mon goût, et l'utilisation de ces scènes reste transparente sous FSX, puisque l'on a même pas besoin de passer par un utilitaire comme FTX Central sous Orbx pour pouvoir voler. Les scènes sont intégrées directement à FSX, comme toute autre scène standard.
Pour alléger les FPS, on désactive juste certains modules dans la bibliothèque de décors de FSX. Logique quoi !
Voilà pour ces quelques infos supplémentaires
Bonjour à tous,
J'ai craqué hier soir pour Guernsey et Alderney. A ce tarif là, j'ai pas hésité.
J'avais déjà acheté Alderney il y a 2 ans et j'avais eu des petits (voire gros) soucis de compatibilité pour l'autogen, car l'installeur remplaçait les fichiers de FSX par sa propre version. J'avais donc perdu l'autogen de mes scènes FranceVFR dans le combat.
A l'époque, j'ai désinstallé et mis cette scène au placard.
Hier j'ai donc réacheté Alderney, car j'avais changé d'adresse email et oublié tous mes codes d'accès pour la réinstallation.
Avant d'acheter, j'ai tout de même parcouru leur forum pour voir si une solution avait été trouvée pour ne pas "replomber" mon FSX.
Il s'avère que leur outil MERGE-ES a été intégré à leur nouvel installeur de scène ES-Installer. En fait, c'est un outil qui recompile les fichiers autogen et roofdescription de FSX en tenant compte de l'existant (si j'ai bien compris le british)
J'ai donc tout installé en passant par leur installeur "maison", qui permet également de sauvegarder les fichiers téléchargés dans un répertoire dédié. Cet installeur permet aussi en se connectant à son compte de conserver en mémoire tous les numéros de série des produits achetés afin de ne pas avoir à les retaper manuellement lors de l'installation.
Après 3 heures de téléchargement (via leur installeur) pour environ 6 Go (Alderney-Guernsey-Scilly), j'ai croisé les doigts et lancé FSX.
1er constat: pas de problème d'autogen, leur scène fonctionne bien et mes scènes FranceVFR n'ont pas souffert.
2è constat: l'installation par défaut installe toutes les options graphiques au maximum, ce qui plombe énormément les FPS sur Guernsey. Pour comparer, je suis à 20-25 FPS sur Rouen Haute-Normandie VFR de FranceVFR (tous curseurs à droite), et je tombe à 8 FPS sur Guernsey. Donc obligé de désactiver des options graphiques du produit EarthSim. Sur Alderney, la chute est moins importante, car la scène est moins chargée. Néanmoins, je pense que ces scènes s'adressent à des machines assez "musclées"
Voilà ce que je peux dire de ces 3 produits EarthSim. Je ne fais pas de pub, juste un retour d'expérience. Mais pour le prix et pour les amoureux du coin, ça peut valoir le coup.
Bons vols à tous
Merci pour ce début d'information.
Je vais peut-être attendre le PMDG NGX SP2 histoire de voir ce que ça peut donner
Le Wilco 737 est en partie partageable aussi, hormis le FMC semble t'il.
Bons vols à tous
Bonjour à tous,
j'ai fait une petite recherche sur le forum pour essayer d'avoir des infos sur les avions compatibles en cockpit partagé.
J'ai trouvé un post datant de 2010 listant quelques avions apparemment compatibles.
Depuis 2010, de nouveaux appareils sont sortis, notament au niveau des liners (PMDG, WILCO, etc ...) et il est rarement précisé dans la doc si la fonction cockpit partagé est disponible.
Les spécialistes liners sur le forum peuvent-ils m'apporter plus d' infos sur la compatibilité des derniers produits sortis ?
Merci d'avance
