Vous n'êtes pas identifié(e).
La console centrale donc.
La mienne est un poil plus large que l'original, pour pouvoir y insérer les modules ATC et selecteur de carburant.
ça laisse assez de place pour les jambes... Le palonnier est calé derrière.
Modélisation:
Contre plaqué de 14. Les arêtes sont adoucies au mastic avant peinture.
La largeur de ma console est de 195mm. L'original mesure 160.
Elle est conçue pour accueillir le trim Saitek, le module ATC Goflight et le sélecteur de carburant DesktopAviator.
Le trim est maintenu par 2 équerres, et v'là le travail!
Et maintenant il va falloir une table pour poser tout ça.
Une étape facile et assez rapide.
Salut Steveteva,
J'ai commencé il y a environ un an. C'est presque terminé. J'imagine le temps qu'il faut pour construire un liner...
Effectivement, tout rentre dans une malle de 110 cm sauf le siège...
Je ne crois pas que tes recherches soient une perte de temps... ça te donne une meilleure idée de tout ce qui est possible, faisable ou pas, en fonction de tes talents de bricoleur ou de tes moyens financiers...
Par exemple, moi je ne me sentais pas capable de monter mes modules tout seul. Et je n'avais pas les moyens de me payer de l'Emuteq. Mais je voulais retrouver les gestes cessna.
Je commence maintenant à lire avec attention les posts das savants fous qui fabriquent tout... Bo... willswings... La secte des aérofêlés. Je veux la carte du club!
Je pense que ce sera mon prochain défi. Mais chaque chose en son temps... Je vais potasser ça pendant des mois, peut être des années avant de me lancer...
Merci Greenhopper!
C'est vraiment gentil.
Je vais essayer de m'appliquer pour la suite!
Amicalement,
Jack
Salut,
Pour info, -20% sur les FIP chez Grosbill. Aucune action ni là ni ailleurs... je préfère mettre mon argent dans mon sim... Mais du coup j'en ai commandé un pour le wet compas de mon c172. 
J'ai rajouté le levier des volets de chez desktopaviator. C'est bien mais je réfléchis comment fabriquer un levier comme celui du C172 au lieu d'un simple bouton noir.
Idem pour moi. Je vais essayer de le modéliser avec sketchup, et faire un devis pour une impression 3D...
Sinon il y a ebay...
Face arrière
C'est assez simple.
L'ouverture sert à l'évacuation des câbles d'alimentation des modules. Également à aérer le bignou. A chacun d'en choisir la forme et la taille. 
La grande découpe rectangle, c'est pour le yoke.
Cotations en fonction du yoke choisis...
En photo ça donne:
L'écartement entre les deux panneaux de bois correspond à la profondeur du module Saitek.
Il faut prévoir une petite encoche pour le câble USB.
Fixation du yoke
Deux équerres permettant le réglage de la profondeur.
Le throttle peut être fixé de la même façon. 
Fixation de l'écran
L'écran fait 19", diagonale 48cm. Plus grand c'est difficile à caser.
Il est démonté pour pouvoir monter le yoke au maximum. La double flèche rouge correspond à l'espace gagné.
Première photo avant découpe. Deuxième photo après réajustement et deuxième découpe.
Déport du bouton on/off de l'écran pour un accès facile.
(flèche bleue)
Le démontage de l'écran permet aussi de plaquer les gauges contre le tableau de bord. Sans ça il y a un trop grand espace:
Pour terminer avec le tableau de bord: la casquette.
Ce n'est pas le plus simple à faire.
en contreplaqué fin (4mm) rainuré aux extrémités pour pouvoir plier, puis mastiqué. (Le trempage dans l'eau décolle les différentes couches de bois.) Mousse noire collée pour la finition. (Isolant tuyau)
POUR TERMINER avec le tableau de bord, ça donne ça:
Note: ces photos, c'est avant que j'ajoute le chrono (je voulais casser l'effet rectangulaire de l'écran d'ordi.. et le chrono n'existait pas sur Panel Builder. Depuis la MaJ cessna, panel builder a le chrono; je l'ai donc ajouté.) C'est aussi avant que je démonte l'écran et monte le Yoke de quelques centimètres.
A suivre: la console centrale.
Bonjour,
Merci pour les encouragements...
Pour les côtes du 182, aucune idée. Je t'avoue que je n'ai ni mis les pieds dedans, si fait de recherches à ce sujet. Désolé.
Bah, en fouillant bien bien on doit bien trouver ça sur le net...
Pour mon 172 en revanche je passe à la cotation des modules.
Et bien en fait non...
Je vais quand même pas mâcher tout le boulot!
Sérieusement, chacun choisissant des modules différents, chacun mesurera ses propres modules.
J'ai choisi le yoke, le palonnier et le trim chez Saitek (licence cessna). Le throttle également chez Saitek malgré sa trop grande taille.
Modules radio, OBS, HDG, transpondeur, ADF, pilote auto… chez goflight. Meilleur rapport aspect/prix à mon goût.
Le reste (flaps, master panel..) chez desktopaviator ou sur ebay.
J'ai enfin trouvé le micro Telex estampillé cessna sur ebay aux states à un prix correct. Je l'attends.
Le support de micro, on le trouve en France facilement.
Sur la console centrale il y aura aussi le module ATC Goflight, sélecteur de carburant DesktopA et le Trim Saitek.
J'ai hésité à démonter le Throttle Saitek pour n'en garder que les 3 manettes. Pour finir je n'ai rien cassé... j'utilise les boutons pour gérer P3D (Affichage GPS ou ATC etc..)
A propos de GPS, je lorgne sur le G500 de DesktopA. Ou l'emuteq. Plus beau et plus cher.
Dadaaaaaaa, voilà la suite.
Et ce n'est pas mon 0 de renommée qui va me décourager.
Les mecs, vous m'avez aidé, maintenant il va falloir me supporter.
Donc.
J'ai acheté le bois. Un bon contreplaqué marine, bien collé.
Découpage à la scie sauteuse. A jeun de préférence.
Notez sur la photo le défonçage pour l'écran.
Et pour que l'écran soit encore plus proche, le mieux est de le démonter. On gagne encore l'épaisseur du plastique.
On verra ça plus loin.
L'arrondi se trace avec une latte de plastique souple, ou un réglet.
Pour les gauges, quelle taille?
Et bien ça dépend de la taille de votre écran. Ou des scies cloches que vous avez.
Et un petit truc qui peut faire faire des économies: L'entourage des cadrans peut être fait à l'aide de gobelets plastiques jetables peints en noir. Il faut anticiper le bon diamètre.
Vous noterez que j'ai également découpé l'emplacement des boutons OBS HDG etc
Inutile à mon avis.
Ils seront de toute façon inutilisables sans souris.
Et vade retro satanas la souris!
[img align=G]http://www.pilote-virtuel.com/img/members/9578/Image10-800x600.jpg[/img]
Pour la finition des gauges, j'ai eu l'idée des gobelets plastique un peu tard.
Mes trous ne sont pas à la bonne dimension.
Après de lonnnnngues recherches, j'ai trouvé. EUREKA.
Un petit coup de sketchup, un imprimeur 3D et le tour est joué.
C'est pas donné mais c'est impeccable et pour le prix il y a les (faux) boutons...
Enfin... j'espère que c'est impeccable parce que je ne les ai pas encore reçus. Donc pas de photos...
ça y est, je sais mettre les photos, alors je continue..
QUelques côtes pour la suite du programme.
Hauteur du tableau de bord : 490
Hauteur au niveau de la console centrale: 510
Largeur : 1040
Le simulateur doit être placé à 480 du sol
pour d'autres cotations, si vous êtes un peu sérieux vous avez déjà trouvé ça sur le forum:
Un peu d'anglais également:
CABIN / FLOOR
HEIGHT FROM FLOOR TO ROOF (INSIDE ROOF) = 124 - 125CM
FROM RIGHT DOOR TO RIGHT OF CENTER CONSOLE DISTANCE = 37CM
DISTANCE FROM PADDED LEFT DOOR TO PADDED RIGHT DOOR (AT HINGE) = 96CM
WIDTH OF FLOOR AT START OF CENTER CONSOLE = 78CM
SEATS
WIDTH FROM LEFT OF PILOTS SEAT TO RIGHT OF CO-PILOTS SEAT = 96CM
DISTANCE FROM FRONT EDGE OF SEAT TO MIP = 57 - 58CM
RUDDER PEDALS
FROM FLOOR TO TOP OF RUDDER PEDAL = 27.5CM
MIP
MIP HEIGHT INCLUDING GLARESHIELD = 46 - 47CM
MIP WIDTH INCLUDING GLARESHIELD = 105CM
HEIGHT FROM FLOOR TO BOTTOM OF MIP = 48CM
HEIGHT FROM FLOOR TO TOP OF MIP INCLUDING GLARESHIELD = 93CM
CENTER CONSOLE
CONSOLE HEIGHT = 47CM
CONSOLE WIDTH = 16CM
FUEL SELECTOR PANEL (FLOOR PART) = 12CM
(MEASURING FROM CENTER CONSOLE TOWARDS YOU)
Voilà qui donne une bonne idée de ce qu'est un cessna 172. Assis côte à côte, les épaules se touchent. C'est pas la DS de papa.
Bonjour,
Suite à des demandes en MP ici ou là, voici ma contribution pour ceux qui souhaitent construire un simulateur d'avion d'aéroclub.
Mon modèle est le C172, parce que c'est un top modèle . Et parce que j'ai eu la chance de le piloter vraiment.
Et parce que c'est mon premier simulateur, et probablement un des plus simple à construire... d'où le titre du post 
Et puis faut pas se leurrer, n'est pas nonolight ou willswings qui veut. On se calme.
Je ne donne pas ici des plans clé en main, mais des modélisations avec les côtes les plus significatives.
Pour deux raisons:
D'abord quand on construit un simulateur une grande partie du plaisir est dans la recherche, la lecture de forum etc... C'est une démarche créative.
Et puis chacun choisi ses modules en fonction de ses goûts et de son budget. Donc inutile de côter les modules.
Si vous entamez cette construction, c'est que vous avez déjà réfléchi à beaucoup de choses...
La place disponible, le budget, l'évolutivité du simulateur, l'affichage, l'accord de Simone (ou du moins sa non-hostilité), la barrière électrifiée pour que les enfants restent au large etc etc.
C'est décidé, je me lance. Simone, vire ta Punto du garage et attache le chien, je sors les outils.
Les outils parlons en.
Au delà des outils de base, il faudra une perceuse avec scie cloche, des forêts à bois, une ponceuse (trèèèèèès important la ponceuse), une scie sauteuse, une BONNE équerre, un BON réglet de 1m, tout un tas de vis, de la colle à bois, des serre joints, et probablement quelques autres outils de torture que j'oublie.
Rien de bien compliqué à priori, mais il faut savoir que plus le matériel est bon marché, moins il est précis, plus le travail est bancal. Logique.
Et il faut être patient et y consacrer du temps.
Ce ne sont pas les aérofêlés, savants fous et autres simananiaques compulsifs que l'on trouve sur le forum qui diront le contraire.
Première étape le tableau de bord.
Bien sûr c'est la partie la plus longue à construire. Et puis si on veut que ça ressemble plus à un cessna qu'à une 2CV faut faire un peu attention quand même.
L'idée est d'utiliser un contre plaqué de 14. SAUF QUE si on ne veut pas que les gauges soient au fond d'un trou noir de 14, il faut un peu usiner le tableau de bord.
Un rectangle de la taille de l'écran est usiné à la défonceuse sur 7 mm sur la face arrière. Cela permet d'avoir les gauges plus proches de la face avant.. Je vous entend marmonner... Dans la liste des outils il n'y a pas de défonceuse. Et puis d'abord c'est quoi une défonceuse? J'ai lu tout Sade, et jamais j'en ai entendu parler... OK Plan B:
Une autre possibilité est d'utiliser deux contre plaqués de 7mm et non pas un seul de 14mm. Sur l'un des deux on découpe le rectangle de la taille de l'écran à la scie sauteuse. Puis on les colle l'un sur l'autre.
La suite très bientôt...
Jack987 , je ne connais pas ces Gauges , c'est quoi ?
L'affichage est un réel problème !!
Je pense que les goûts et les obligation en termes de budget , appareil ,utilisation et place veulent que chacun a SA solution qui lui correspond .
Puis on évolue , on essaye autre chose ,on craque , on se remet en question , on rêve , quelle prise de tête ces cockpits
Salut! Mes gauges? Rien que du très classique C172, avec le logiciel Panel Builder (Mise à J. spéciale C172 pour le A2A, sauf que j'ai un bug pour le C172 de A2A sur P3D et j'utilise le bon vieux C172 de FSX 
)
Salut Steveteva
Et salut à tout le monde...
Un mot pour t'encourager dans ton chouette projet.
Je me suis posé les mêmes questions que toi... Saitek trop gros? deux écrans et barre au milieu? Comment monter le plus possible le yoke avec un écran derrière? etc...
Voici quelques photos de mon C172. Il fonctionne avec P3D et Panel Builder.
J'ai pu monter le yoke en démontant l'écran derrière. Il n'en reste que la dalle et une carte électronique.
Comme on te l'a déjà dit sur ce post, une telle réalisation est affaire de compromis.
J'ai choisi de garder le Throttle Saitek complet pour pouvoir changer d'avion plus tard.
Par contre j'ai préféré les GoFlight pour plus de réalisme sur le tableau de bord.
J'ai triché en déplaçant les fusibles pour combler un blanc à droite et à gauche du Yoke... etc etc...
Je crois que le plus important c'est l'immersion. J'étudie une cabine démontable... structure style "stand parapluie" habillé de tissu noir. Mon pb est que je ne reste pas plus de trois ans au même endroit, et d'un pays à l'autre je dois transporter mon joujou... Mon cockpit est donc démontable et tient dans une cantine de 110.
Pour moi la suite c'est un écran unique devant ou un vidéo pro.
Le top serai une télé courbe... mais le prix...
Voilà. Merci pour ta collaboration et tes idées!
On attend la suite...
Salut Neptune,
J'ai installé la version officielle de C172 P3D, ce qui signifie que j'ai acheté la licence pour la seconde fois. On veut être honnête et ... 
Suivant tes conseils, j'ai fait migrer les avions de FSX vers P3D, y compris le C172 A2A. Le yoke est tjrs inactif.
Du coup je revole sur le bon vieux cessna de FSX dans P3D, les ombres dans le cockpit en plus, la fluidité en plus, ce qui est déjà bien plaisant.
J'ai qd même lâché 50$ chez A2A et j'aimerai bien y arriver!
Si tu as d'autres idées...
(P3D v2.4, brut sans addon, C172 A2A installé par dessus)
vbazillio a écrit :Dernier test et solution trouvée ! Enfin, peut-être une erreur de ma part corrigée, plutôt.
Je rappelle que les axes qui n'étaient pas reconnu dans l'A2A C172 et P3Dv2 étaient : profondeur, aileron et palonnier (ainsi que les freins différentiels au palonnier)
1. Ignorer ces axes depuis FSUIPC : onglet "Axis Assignment", détecter un à un les axes et pour chacun d'eux cliquer sur "Ignore Axis"
2. Depuis Options - Settings - Controls de P3Dv2
2.1 Onglet Calibration : cocher "Enable Controller(s)"
2.2 Onglet Axes : définir les axes avec ses joysticks : Saitek AV8R (Ailerons axis = X Axis, Elevator axis = Y Axis) Saitel Pro Flight Rudder Pedals (Brake (left axis) = X Axis, Brake (right axis) = Y Axis), Rudder axis = Axis 6)Comme mes axes Throttle, Pitch et Mixture sont mal gérés par P3Dv2, correctement gérés par FSUIPC et en même temps reconnu par l'A2A C172, je ne touche à rien de ce côté. Certains axes sont gérés par P3Dv2 d'autres par FSUIPC... pour l'instant.
Catilina a écrit :Une idée comme ça : essaie peut-être de faire gérer les axes par P3D, des fois que ce soit lié à FSUIPC...
Catalina, je pense donc que tu avais raison ! ;-) Au moins, pour ces axes récalcitrants ;-)
Bonjour,
installation du C172 de A2A aujourd'hui, sous P3D, et même problème que toi... mais sans la solution.
Je commence par désactiver les axes dans FSUIPC puis je coche "enable controller" dans P3D etc... Le Yoke ne bouge pas.
Puis je fais l'inverse. Décoche dans P3D assigne les axes dans FSUIPC. Nada.
Pourtant ça fonctionne avec les autres avions.
Un truc intéressant: je commence un vol avec le MAule, puis en plein vol je change d'avion pour le C172. Le Yoke (l'image) ne réagit pas mais l'avion obéit au yoke saitek.Peut être désinstaller FSUIPC? Mais ça je ne sais pas faire... Il y a un uninstall dans le prgm?
Merci pour votre aide...
Bon. La desinstallation de FSUIPC n'a rien donné. Toujours pas de Yoke ni de palonnier pour le Cessna A2A
Des idées?? HELP !!!
Dernier test et solution trouvée ! Enfin, peut-être une erreur de ma part corrigée, plutôt.
Je rappelle que les axes qui n'étaient pas reconnu dans l'A2A C172 et P3Dv2 étaient : profondeur, aileron et palonnier (ainsi que les freins différentiels au palonnier)
1. Ignorer ces axes depuis FSUIPC : onglet "Axis Assignment", détecter un à un les axes et pour chacun d'eux cliquer sur "Ignore Axis"
2. Depuis Options - Settings - Controls de P3Dv2
2.1 Onglet Calibration : cocher "Enable Controller(s)"
2.2 Onglet Axes : définir les axes avec ses joysticks : Saitek AV8R (Ailerons axis = X Axis, Elevator axis = Y Axis) Saitel Pro Flight Rudder Pedals (Brake (left axis) = X Axis, Brake (right axis) = Y Axis), Rudder axis = Axis 6)Comme mes axes Throttle, Pitch et Mixture sont mal gérés par P3Dv2, correctement gérés par FSUIPC et en même temps reconnu par l'A2A C172, je ne touche à rien de ce côté. Certains axes sont gérés par P3Dv2 d'autres par FSUIPC... pour l'instant.
Catilina a écrit :Une idée comme ça : essaie peut-être de faire gérer les axes par P3D, des fois que ce soit lié à FSUIPC...
Catalina, je pense donc que tu avais raison ! ;-) Au moins, pour ces axes récalcitrants ;-)
Bonjour,
installation du C172 de A2A aujourd'hui, sous P3D, et même problème que toi... mais sans la solution.
Je commence par désactiver les axes dans FSUIPC puis je coche "enable controller" dans P3D etc... Le Yoke ne bouge pas.
Puis je fais l'inverse. Décoche dans P3D assigne les axes dans FSUIPC. Nada.
Pourtant ça fonctionne avec les autres avions.
Un truc intéressant: je commence un vol avec le MAule, puis en plein vol je change d'avion pour le C172. Le Yoke (l'image) ne réagit pas mais l'avion obéit au yoke saitek.
Peut être désinstaller FSUIPC? Mais ça je ne sais pas faire... Il y a un uninstall dans le prgm?
Merci pour votre aide...
M.... J'ai téléchargé la version 2.4 de P3D et il semblerait que FSUIPC n'en soit qu'à la 2.3.
Faut vraiment attendre une mise à jour de FSUIPC?
Bonjour
Je fais appel à vous car je viens d'installer P3D. Lorsque je veux installer FSUIPC, j'ai un message qui me prévient que ma version de P3D est trop récente. J'ai pourtant la dernière version de FSUIPC.
Un peu mule sur les bords, j'ai qd même essayé d'installer. J'ai l'onglet addon dans P3D mais celui plante systématiquement.
Réinstallation de tout le bouzin de A à Z.
J'en suis là. Merci pour votre aide!
J.
Salut,
A propos de FPS, comment les afficher à l'écran? shift W ne fonctionne pas chez moi...
Une autre question qui n'a pas grand chose à voir...
Bo tu m'as convaincu de passer à P3D..
Pb je suis à Tahiti avec une connexion internet asthmatique. Alors télécharger plusieurs gigas...
Sais tu si il y a un moyen de commander des DVD?
Merci..
En me mettant en Send direct to FSUIPC calibration....... ça fonctionne !
Suite au prochain épisode...
Merci pour vos réponses!
Bonjour,
Regarde les numéros de joystick. Il peut y avoir plusieurs axes X du moment que les n° de joystick different.
FSUIPC fera la différence entre joystick 0 axe X et joystick 1 axe X.
Bon courage pour les 15 autres USBÉdit : assigne tes axes avec "direct FSUIPC calibration" pour profiter pleinement des possibilités de FSUIPC.
YES! Effectivement, les N° diffèrent. Mais lorsque je vais dans joystick calibration, rien ne bouge!
Le tuto dit "soit c'est la mauvaise commande, soit la config est mauvaise (dans le fichier CFG de FS ou ses options-assignments-controls)"
Et là c'est le drame. Je ne comprends plus rien...
Bonjour,
Petite question de débutant, encore une fois.
Après l'installation de FSUIPC (version enregistrée) je tente d'affecter les axes de mon Yoke et autre throttle.
Pour le Yoke, pas de problème.
En revanche, le throttle fait des siennes. Il veut absolument garder l'axe X (celui du Yoke), idem pour Prop qui prend l'axe Y. Seule la mixture est OK, et assigne "R" sagement.
C'est aussi très moyen avec le palonnier... et le trim. Que j'ai débranché pour l'instant.
Mais pourquoi tout le monde dit que c'est facile???????
J'ose pas imaginer ce que ça va donner quand je vais brancher les 15 autres prises USB...
Je précise que j'ai suivi le tuto FSUIPC à la lettre, en particulier en décochant "activer le joystick" dans FSX.
J'ai tout effacé dans la colonne Joystick de FSX, sauf les chapeaux chinois...
Je n'ai pas installé le programme saitek.
Merci à vous!
Merci merci merci
Bonjour à tous
Une question triviale, je pense... Mes gauges Panel Builder disparaissent de l'écran dès que je clique sur "décoller".
Quelqu'un a déjà noté ça sur ce post mais je n'ai pas trouvé la réponse.
Merci!
J'ai 2 écrans, un seul ordinateur, deux sortie sur la carte vidéo. W7, Panel FSUIPC et SFX
Merci pour tout ça...
J'ai aussi trouvé des infos infos
Bobonhom, aucune idée si le SDK est nécessaire pour Panel Builder !!!!
Il est mentionné dans le tuto AVA "FS-X et les réseaux domestiques"
Je crois que je vais commencer sans réseau, suivant ton conseil.
Mon sim en est là:
[img]
[/img]
A venir, donc, les écrans, quelques finitions, et surtout la partie logicielle.
